「#軸受」の検索結果

減速機用「長寿命針状ころ軸受ユニット」を開発【NTN】

2013年12月20日 【異物混入潤滑下で従来品比10倍以上の長寿命化を実現!】 NTN㈱（以下、NTN）は、軸受の転動体である「ころ」の特殊熱処理と部品の設計変更を行い、表面粗さと硬さを最適化した軸と溝付スラストワッシャを組み合わせることで、寿命を10倍向上させた「長寿命針状ころ軸受ユニット」を開発しました。 油...

自動車用変速機向け「小型軽量プラネタリ用ニードル軸受」を開発【日本精工】

2013年12月11日 ～自動車の低燃費化への貢献～ 日本精工㈱（本社：東京都品川区、代表者：取締役　 代表執行役社長　 大塚　 紀男、以下NSK）は、自動車用自動変速機（以下AT）、無段変速機（以下CVT）、ハイブリットシステム（以下HEV）やホイールハブモータ*1に使用されるプラネタリ（遊星）機構*2向けに、「小型...

自動車変速機用「長寿命WQTF™円すいころ軸受」を開発【日本精工】

2013年11月15日 ～自動車の信頼性向上と燃費向上に貢献～ 日本精工㈱（本社：東京都品川区、代表者：取締役　 代表執行役社長　 大塚　 紀男、以下NSK）は、自動車の信頼性向上と燃費向上に貢献する「長寿命WQTF™円すいころ軸受」を開発しました。 本製品は、変速機の効率向上に伴う軸受使用環境の過酷化に対応し...

「超低フリクションハブベアリング」を開発【NTN】

2013年11月22日 【車両走行時のハブベアリングの回転フリクションを33%低減、車両燃費を約0.28%改善】 NTN㈱（以下、NTN）は、自動車の低燃費化やCO2排出量削減に貢献する、回転フリクション*1を33%低減した「超低フリクションハブベアリング」を開発しました。 近年、地球温暖化などの環境問題が大きく取り上げら...

自動車用自動変速機向け「超高速プラネタリ用ニードル軸受」を開発【日本精工】

2013年11月1日 ～自動車の低燃費化への貢献～ 日本精工㈱（本社：東京都品川区、代表者：取締役　 代表執行役社長　 大塚　 紀男、以下NSK）は、自動車用自動変速機（以下AT）やハイブリッド車（以下HEV）に使用されるプラネタリ（遊星）機構*向けに、「超高速プラネタリ用ニードル軸受」を開発しました。本製品は、...

自動車向けターボチャージャ用「高機能カートリッジ軸受」を開発【日本精工】

2013年10月2日 ～ターボチャージャのレスポンスを向上し、燃費向上に貢献～ 日本精工㈱（本社：東京都品川区、代表者：取締役　 代表執行役社長　 大塚　 紀男、以下NSK）は、ターボチャージャ用として低摩擦損失と信頼性を向上させた「高機能カートリッジ軸受」を開発しました。 NSKは、欧州などで急速に拡大し...

転動体セパレータ採用「高負荷容量円筒ころ軸受」を開発【NTN】

2013年9月3日 【世界最高水準の負荷容量と高速回転性能を両立、長寿命を実現!】 NTN㈱（以下、NTN）は、荷重負荷能力と高速回転性能を高い次元で両立した「高負荷容量円筒ころ軸受」を開発しました。 円筒ころ軸受は、玉軸受に比べて荷重負荷能力に優れるため、比較的高い荷重が掛かる産業機械用の増速機や減速機に...

工学院大学の「ワールド・ソーラー・チャレンジ」参戦車両に特別仕様の軸受を提供【NTN】

2013年7月23日 NTN㈱（以下、NTN）は、本年10月にオーストラリアで開催されるソーラーカーの世界大会「ワールド・ソーラー・チャレンジ」に出場する工学院大学の車両に特別仕様の軸受を提供します。 NTNは、これまで同大学工学部機械工学科とトライボロジー研究会で交流を深めており、この度、本大会に初出場する同...

米国子会社・NHBBによる独セロベア社の全株式取得【ミネベア】

2013年7月8日 ミネベア㈱（以下、ミネベア）の米国子会社であるNew Hampshire Ball Bearings, Inc.（以下、NHBB）は、航空宇宙産業、医療機器、半導体製造装置、工作機械等の幅広い用途向けセラミックベアリング及びハイブリッドベアリングの製造販売を行っているCEROBEAR GmbH（本社：ドイツ・ヘルツォーゲンラート、...

トランスミッション用「軸シールタイプ密封クリーン玉軸受」を開発【日本精工】

2013年6月18日 ～トランスミッションの低摩擦損失化と小型・軽量化に貢献～ 日本精工㈱（本社：東京都品川区、代表者：取締役 代表執行役社長 大塚紀男、以下NSK）は、マニュアルトランスミッション（以下、MT）やデュアルクラッチトランスミッション（以下、DCT）などトランスミッションの低摩擦損失、小型・軽量化...