「#軸受」の検索結果

ニッケル・モリブデンフリー高強度肌焼鋼の新ラインナップ 「ECOMAX4」を商品化【山陽特殊製鋼】

2015年7月2日 ニッケル・モリブデンフリー高強度肌焼鋼の新ラインナップ「ECOMAX4」を商品化～ピッチング損傷による疲労寿命 従来鋼比5倍以上を達成 ～ 山陽特殊製鋼㈱（社長 武田安夫、本社姫路市）は、ニッケル・モリブデンフリー高強度肌焼鋼“ECOMAX”を開発し、耐衝撃性を飛躍的に高めた「ECOMAX1」等を商品展開し...

自動車エンジンベルト アイドラ・テンショナ用「高速高密封シール付き玉軸受」を開発【日本精工】

2015年7月1日 ～ 耐高速性と密封性の両立により、信頼性を向上 ～ 日本精工㈱（本社：東京都品川区、代表者：取締役 代表執行役社長 内山 俊弘、以下NSK）は、自動車エンジンベルト用アイドラ・テンショナプーリに使用される、耐高速性と密封性を両立した「高速高密封シール付き玉軸受」を開発しました。 本製品は、...

北陸新幹線にNSKの高機能軸受が採用【日本精工】

2015年3月13日 本年3月に営業運転を開始します北陸新幹線のE7系およびW7系に日本精工㈱（本社：東京品川区、代表者：取締役 代表執行役社長 大塚紀男、以下NSK）の鉄道車両向け高機能軸受が採用されました。 鉄道車両向け軸受は、鉄道の安全走行に直接影響する重要保安部品であり、高い信頼性が要求されております。更...

EV・HEV用「グリース潤滑高速深溝玉軸受」を開発【NTN】

2015年3月4日 従来品比2倍、業界最高の高速化で現行軸受から置換可能に NTN㈱（以下、NTN）は、電気自動車（EV）やハイブリッド車（HEV）に搭載されるモータ用に、従来品比2倍で業界最高の高速回転に対応する「グリース潤滑高速深溝玉軸受」を開発しました。 EV・HEVの駆動用モータは、小型、軽量化するために高速回...

電気自動車向け駆動モータ用「静音・低摩擦玉軸受」を開発【日本精工】

2014年12月12日 日本精工㈱（本社：東京都品川区、代表者：取締役 代表執行役社長 大塚 紀男、以下NSK）は、電気自動車（以下EV）の駆動モータ用として低温における静音化と幅広い温度領域における低摩擦化を実現した「静音・低摩擦玉軸受」を開発しました。 本製品は、低温における軸受の振動とグリースの撹拌抵抗を...

自動車向けトランスミッション用「新リテーナープレート付き玉軸受」を開発【日本精工】

2014年12月12日 日本精工㈱（本社：東京都品川区、代表者：取締役 代表執行役社長 大塚 紀男、以下NSK）は、自動車向けトランスミッション用に「新リテーナープレート*付き玉軸受」を開発しました。本製品は、プレス機でリテーナープレート内径部に突起を成形させ軸受に固定することで、自動組立てを可能としました。ま...

自動車用ディーゼルエンジン向け「低トルクタペットローラ」を開発【日本精工】

2014年12月9日 ～ディーゼルエンジンの低摩擦化により燃費向上に貢献～ 日本精工㈱（本社：東京都品川区、代表者：取締役 代表執行役社長 大塚 紀男、以下NSK）は、自動車用ディーゼルエンジンのロッカーアーム*用に「低トルクタペットローラ」を開発しました。本製品は、タペットローラの軸にクロム系被膜処理を施...

オートマチックトランスミッション用高効率軸受開発発表第1弾 「超薄肉スラスト針状ころ軸受」【ジェイテクト】

2014年11月6日 ㈱ジェイテクトは、オートマチックトランスミッションの効率向上を提案する「超薄肉スラスト針状ころ軸受」を開発しました。自動車メーカーおよび変速機メーカー向けに、自動車の低燃費化、高効率化に貢献する商品として提案をして参ります。今後も様々なタイプの軸受を使用する変速機向けに、より高効率...

自動車用変速機用「超長寿命プラネタリシャフト」を開発【日本精工】

2014年10月10日 ～変速機の小型・軽量化により燃費向上に貢献～ 日本精工㈱（本社：東京都品川区、代表者：取締役 代表執行役社長 大塚 紀男、以下NSK）は、自動車用自動変速機や無段変速機、ハイブリットシステム等に使用されるプラネタリ（遊星）機構*用「超長寿命プラネタリシャフト」を開発しました。 本製品は、...

NTNがサポートする工学院大学がソーラーカーの大会で優勝 【NTN】

2014年9月9日 特殊仕様の軸受を搭載し、「ワールド・グリーン・チャレンジ」を制覇 NTN㈱（以下、NTN）の軸受を搭載した工学院大学が、秋田県大潟村にて開催された「ワールド・グリーン・チャレンジ」のソーラーカー部門に「Practice α」で参戦し、8 月12 日に「総合優勝」と「クラス優勝」の2 冠を達成、さらに「技術...