「#軸受」の検索結果

自動車用自動変速機向け「超高速プラネタリ用ニードル軸受」を開発【日本精工】

2013年11月1日 ～自動車の低燃費化への貢献～ 日本精工㈱（本社：東京都品川区、代表者：取締役　 代表執行役社長　 大塚　 紀男、以下NSK）は、自動車用自動変速機（以下AT）やハイブリッド車（以下HEV）に使用されるプラネタリ（遊星）機構*向けに、「超高速プラネタリ用ニードル軸受」を開発しました。本製品は、...

自動車向けターボチャージャ用「高機能カートリッジ軸受」を開発【日本精工】

2013年10月2日 ～ターボチャージャのレスポンスを向上し、燃費向上に貢献～ 日本精工㈱（本社：東京都品川区、代表者：取締役　 代表執行役社長　 大塚　 紀男、以下NSK）は、ターボチャージャ用として低摩擦損失と信頼性を向上させた「高機能カートリッジ軸受」を開発しました。 NSKは、欧州などで急速に拡大し...

転動体セパレータ採用「高負荷容量円筒ころ軸受」を開発【NTN】

2013年9月3日 【世界最高水準の負荷容量と高速回転性能を両立、長寿命を実現!】 NTN㈱（以下、NTN）は、荷重負荷能力と高速回転性能を高い次元で両立した「高負荷容量円筒ころ軸受」を開発しました。 円筒ころ軸受は、玉軸受に比べて荷重負荷能力に優れるため、比較的高い荷重が掛かる産業機械用の増速機や減速機に...

工学院大学の「ワールド・ソーラー・チャレンジ」参戦車両に特別仕様の軸受を提供【NTN】

2013年7月23日 NTN㈱（以下、NTN）は、本年10月にオーストラリアで開催されるソーラーカーの世界大会「ワールド・ソーラー・チャレンジ」に出場する工学院大学の車両に特別仕様の軸受を提供します。 NTNは、これまで同大学工学部機械工学科とトライボロジー研究会で交流を深めており、この度、本大会に初出場する同...

米国子会社・NHBBによる独セロベア社の全株式取得【ミネベア】

2013年7月8日 ミネベア㈱（以下、ミネベア）の米国子会社であるNew Hampshire Ball Bearings, Inc.（以下、NHBB）は、航空宇宙産業、医療機器、半導体製造装置、工作機械等の幅広い用途向けセラミックベアリング及びハイブリッドベアリングの製造販売を行っているCEROBEAR GmbH（本社：ドイツ・ヘルツォーゲンラート、...

トランスミッション用「軸シールタイプ密封クリーン玉軸受」を開発【日本精工】

2013年6月18日 ～トランスミッションの低摩擦損失化と小型・軽量化に貢献～ 日本精工㈱（本社：東京都品川区、代表者：取締役 代表執行役社長 大塚紀男、以下NSK）は、マニュアルトランスミッション（以下、MT）やデュアルクラッチトランスミッション（以下、DCT）などトランスミッションの低摩擦損失、小型・軽量化...

中国軸受工場開所式について【ジェイテクト】

2013年5月30日 ㈱ジェイテクトの中国軸受製造会社、無錫光洋軸承有限公司（以下WKB）と光洋滾針軸承（無錫）有限公司（以下KNBW）は、従来所在地が無錫市の再開発対象地域となったため、近隣の胡埭（フータイ）工業園へ移転し、本日開所式を行いました。 今回の工場移転に伴い、WKBおよびKNBWは設備の更新、生産ライン...

「耐圧痕性向上深溝玉軸受」を開発【NTN】

2013年5月17日 【玉軸受の静的負荷能力向上で、円すいころ軸受から置き換え、低燃費化の実現!】 NTN㈱（以下、NTN）は、軸受軌道面の静的強度を高め、自動車のディファレンシャル*1（以下、デフ）やトランスミッションに使用可能な「耐圧痕性向上深溝玉軸受」を開発しました。 自動車の低燃費化やCO2排出量削減のニ...

「ボールねじ駆動モジュール」を開発 【EV、HEVの航続距離を伸ばす協調回生ブレーキシステムに採用】【NTN】

2013年4月18日 NTN㈱（以下、NTN）は、電気自動車（以下、EV）やハイブリッド車（以下、HEV）のエネルギー効率を向上させる協調回生ブレーキシステム用に「ボールねじ駆動モジュール」（以下、本モジュール）を開発し、量産納入を開始しました。 NTNは、大型トラックの機械式自動変速機用にボールねじの量産を開始して...

中国内陸部初の工場の開所式を開催【日本精工】

2013年4月15日 ～中国事業のさらなる拡大を目指す～ 日本精工㈱（本社：東京都品川区、代表者：取締役 代表執行役社長　大塚 紀男、以下NSK）は、2013年4月10日に合肥恩斯克有限公司（中国安徽省合肥市）において、NSKとしては中国内陸部初となる生産拠点の開所式を開催しました。本工場は、昨年10月に量産を開始し、...