「#軸受」の検索結果

プラット&ホイットニー向けPurePower®ジェットエンジン用軸受を量産受注【NTN】

2013年1月18日 NTN㈱（以下、NTN）は、Pratt & Whitney（プラット&ホイットニー、以下、P&W）より、ギアード・ターボファン*1・エンジンであるPurePower®シリーズ用軸受を量産受注し、契約書に調印しました。 P&WのPurePower®エンジンは、ファンが低圧コンプレッサおよび低圧タービンと異なる回転速度...

自動車用「車載モータ用耐フレッチング軸受」を開発【日本精工】

2013年1月9日 ～潤滑性能の改善により、電装部品の信頼性向上に貢献～ 日本精工㈱（本社：東京都品川区、代表者:取締役 代表執行役社長 大塚 紀男、以下NSK）は、スロットルや排気ガス循環システムのモータに使用される「耐フレッチング※1軸受」を開発しました。 NSKは、拡大している車載モータ市場において本製品...

ベアリングをKoyoブランドへ統合【ジェイテクト】

2012年12月27日 2009年12月に、米国ベアリング製造大手ザ・ティムケン・カンパニーより、ニードルベアリング事業を取得し、Koyo-Torringtonブランドで販売しておりましたニードルベアリングを、2013年1月よりKoyoブランドへ統合いたします。 ニードルベアリング事業を取得以降、世界中のお客様からの様々なニーズへ的...

自動車用「新興国市場向け円すいころ軸受」を開発【日本精工】

2012年12月27日 ～現地調達、現地生産により新興国に最適な製品～ 日本精工㈱（本社：東京都品川区、代表者：取締役 代表執行役社長 大塚 紀男、以下NSK）は、拡大が続く中国などの新興国での現地生産を可能にした、自動車用「新興国市場向け円すいころ軸受」を開発しました。 NSKは、本製品の拡販を図り、売上とし...

世界初、アルミニウム青銅を採用した「耐腐食性焼結軸受」を開発【NTN】

2012年12月28日 【耐腐食性に優れるアルミニウム青銅を採用】 NTN㈱（以下、NTN）は、ガソリンの中など、軸受の腐食が進みやすい環境で使用可能な「耐腐食性焼結軸受」を開発しました。 自動車や二輪車用のモータ式燃料ポンプや排気ガス再循環装置（EGR*1）には、一般的に青銅系焼結軸受や白銅系焼結軸受が使用され...

自動車向け「第4世代　高効率円すいころ軸受」を開発【日本精工】

2012年12月3日 ～自動車の燃費向上と信頼性向上に貢献～ 日本精工㈱（本社：東京都品川区、代表者：取締役 　代表執行役社長 　大塚 　紀男、以下NSK）は、自動車のデファレンシャルギアやトランスミッション向けに摩擦損失を約30%低減させた「高効率円すいころ軸受」を開発しました。NSKは、本製品を2012年から発売...

自動車用自動変速機向け「プラネタリ機構用高耐久ニードル軸受」を開発【日本精工】

2012年11月15日 ～自動変速機の小型・軽量化への貢献～ 日本精工㈱（本社：東京都品川区、代表者：取締役 　代表執行役社長 　大塚 紀男、以下NSK）は、主にオートマチックトランスミッション（以下AT）やハイブリッド車用変速機（以下HEV）、ベルトCVT（以下B-CVT）のプラネタリ（遊星）機構*向けに長寿命化を実現し...

「自己発電型潤滑油供給ユニット」を開発 【NTN】

2012年10月22日 【業界初!軸受の回転により自己発電する電力で潤滑油を供給】 NTN㈱（以下、NTN）は、外部から電力や潤滑油の供給を行なうことなく、軸受内部に長期間潤滑油の安定供給が可能な「自己発電型潤滑油供給ユニット」を開発しました。 工作機械の主軸には、潤滑油搬送のエア音やオイルミストが発生しない...

次世代EV・HEV向け「高速モータ用グリース※1潤滑玉軸受」を開発【日本精工】

2012年9月27日 ～高速対応グリースの開発により世界最高水準の高速化dmN※2100万を実現～ 日本精工㈱（本社/東京都品川区、取締役 代表執行役社長 大塚紀男、以下NSK）は、電気自動車（以下EV）及びハイブリッド車（以下HEV）などの自動車用に従来比1.8倍となる世界最高水準dmN 100万域の高速回転を可能にしたグリース...

「複層焼結含油軸受」を開発【NTN】

2012年9月20日 【世界初!二色成形法による、高強度で耐摩耗性に優れた焼結含油軸受】 NTN㈱（以下、NTN）は、新開発の焼結成形方法を用いて、高い強度と耐摩耗性を合わせ持つ「複層焼結含油軸受」を開発しました。 焼結含油軸受は、すべり軸受として小型モータなど軽負荷の条件下で広く使用されますが、建設機械の関...