「#軸受」の検索結果

「高機能円すいころハブユニット軸受」を開発【日本精工】

2018年3月19日 「高機能円すいころハブユニット軸受」を開発 ～高信頼性と低フリクションを両立～ 　日本精工株式会社(本社：東京都品川区、代表者：取締役 代表執行役社長・CEO 内山 俊弘、以下ＮＳＫ)は、ピックアップトラックや大型SUV、商用車などの自動車向けに、「高機能円すいころハブユニット軸受*1」を開発...

低トルク軸受「LFTシリーズ」をラインナップ ～未来に続く地球環境のために～【ジェイテクト】

2017年10月23日 ㈱ジェイテクト（以下ジェイテクト）は、これまで自動車用の円すいころ軸受（TRB）で培ってきた低トルク化技術を他の軸受品種にも適用し、低トルク軸受「LFTシリーズ」としてラインナップいたしました。ジェイテクトが誇る低トルク化技術を盛り込んだ軸受を自動車の様々なパーツにご利用いただくことで...

回転フリクションを50%低減する「低フリクションハブベアリングII」を開発【NTN】

2017年10月24日 走行時の回転フリクションを50%低減し、車両燃費を約0.42%改善 NTN㈱（以下、NTN）は、年々強化が進む温暖化ガスの排出規制に貢献する、回転フリクションを50%低減した「低フリクションハブベアリングII」を開発しました。 日本や米州、欧州、新興国でも環境規制の導入や強化が進むなか、ハイブリッド...

長寿命スラスト針状ころ軸受の開発完了【ジェイテクト】

2017年9月28日 長寿命スラスト針状ころ軸受の開発完了～自動車のトランスミッション用軸受、3.5倍の長寿命化～ ㈱ジェイテクト（以下ジェイテクト）は、従来よりも3.5倍もの長寿命化を実現した「長寿命スラスト針状ころ軸受」を開発いたしました。スラスト針状ころ軸受は、コンパクトで比較的高荷重かつ高回転に使用で...

フランスの高速列車TGVの車軸用軸受を受注【日本精工】

2017年8月23日 日本精工㈱（本社：東京都品川区、代表者：取締役 代表執行役社長・CEO 内山 俊弘、以下NSK）は、フランスの国有鉄道、SNCFより高速列車TGVの車軸用軸受を正式受注しました。 NSKはこの度、SNCFのTGVの車軸用軸受を正式に受注しました。時速320KMで走るTGVの車軸用軸受は、安全走行に直接影響する重要保...

（LFTシリーズ）デフ用低トルク玉軸受を開発【ジェイテクト】

2017年7月4日 ㈱ジェイテクトは、自動車のデファレンシャル（以下、デフ）のピニオン支持に使用されるアンギュラ玉軸受において低トルク性能を向上させた次世代製品を開発しました。本開発品は、弊社次世代超低トルク円すいころ軸受（以下、LFT-Ⅳ）で開発した油量制御技術の採用により、さらなる低トルク化を実現し、自...

当社鉄道向け車軸用軸受、「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」に採用【ジェイテクト】

2017年6月15日 このたび、㈱ジェイテクトの鉄道車両向け車軸用軸受が、2017年6月17日より運行を開始したします、「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」（西日本旅客鉄道㈱）に採用されましたのでご紹介いたします。 【今回採用された車軸用軸受イメージ】 【ジェイテクトの鉄道向け車軸用軸受開発について】 鉄道車両には高速・...

クルーズトレイン「TRAIN SUITE 四季島」に軸受を供給【NTN】

2017年6月1日 車両を支えるNTNの軸受が安全で快適な鉄道の旅に貢献 NTN㈱（以下、NTN）は、5月1日に運行を開始した東日本旅客鉄道株式会社様クルーズトレイン「トランスイート 四季島」に軸受を供給しています。「トランスイート 四季島」は、日本の豊かで美しい自然を、また地域に根ざした産業や日々の暮らしに息づく...

「モーター玉軸受用低トルク静音性向上グリースの開発」が日本トライボロジー学会技術賞を受賞【ジェイテクト】

2017年5月22日 ㈱ジェイテクトは、モーター玉軸受用に使用される低トルク静粛性向上グリースの技術開発において、一般社団法人日本トライボロジー学会の「2016年度日本トライボロジー学会技術賞」を受賞しました。※ 世界的な省エネ意識の高まりによって、自動車やあらゆる産業機械においてエネルギー効率の向上が課題...

「高速回転対応プーリ用軸受」を開発【NTN】

2017年5月18日 6203サイズで外輪回転1分間20,000回転まで対応 NTN㈱（以下、NTN）は、軸受内部の設計および構成部品の最適化により、外輪回転で1分間に20,000回転（当社従来品比約1.3倍）まで対応可能なプーリ用軸受を開発しました。 自動車エンジンの補機ベルトに用いられるプーリ用軸受は、近年のダウンサイジング...