「#軸受」の検索結果

クリープ摩耗抑制玉軸受の開発【ジェイテクト】

2019年10月8日 株式会社ジェイテクト（以下ジェイテクト）は、ハイブリッド車（HV・PHV）や電動車（EV・FCV）の変速機及び、エンジン車の無段変速機（CVT）などで主に使用される『クリープ摩耗抑制玉軸受』を開発しました。この製品は、変速機のハウジング内で起こる軸受の『クリープ』によるハウジングの摩耗を抑制...

ソーラーカーレース参戦の大学チームへ車軸支持用軸受提供【ジェイテクト】

2019年9月4日 株式会社ジェイテクト（以下ジェイテクト）は、今年10月にオーストラリアで開催される2019ブリヂストン・ワールド・ソーラー・チャレンジで、王座奪回を狙う東海大学ソーラーカーチーム「Tokai Challenger」および同大会3回連続出場の名古屋工業大学ソーラーカー部「Horizon Ace」に、今回も車軸支持用...

トルクコンバータ用高強度・長寿命スラスト針状ころ軸受の開発【ジェイテクト】

2019年9月3日 　株式会社ジェイテクト（以下ジェイテクト）は、トルクコンバータ用に保持器強度を向上させた高強度・長寿命スラスト針状ころ軸受を開発いたしました。 　 近年、CO2排出削減の観点から、自動車の更なる燃費向上が重要な課題となっており、それに伴い各自動車部品の小型化・軽量化も進んでいます。自...

自動車向け 耐摩耗深溝玉軸受【日本精工】

2019年4月18日 自動車向け 耐摩耗深溝玉軸受 ～「揺動環境下での耐フレッチンググリース」を開発～ 　日本精工株式会社(本社：東京都品川区、代表者：取締役 代表執行役社長・CEO 内山 俊弘、以下ＮＳＫ)は、揺動環境下で使用される自動車向け深溝玉軸受において、耐摩耗性を向上した「揺動環境下での耐フレッチング...

電動車変速機向け円すいころ軸受「NSK LCube Ⅱ™」を開発【日本精工】

2019年3月27日 電動車変速機向け円すいころ軸受「NSK LCube Ⅱ™」を開発 ～電動車の燃費・電費向上に貢献～ 日本精工株式会社(本社：東京都品川区、代表者：取締役 代表執行役社長・CEO 内山 俊弘、以下ＮＳＫ)は、電動車の変速機に使用される円すいころ軸受「NSK LCube Ⅱ」を開発しました。 本製品は、転動体への...

自動車スライドドア用高耐食軸受のご紹介【ジェイテクト】

2019年2月2日 　株式会社ジェイテクト（以下、ジェイテクト）は、腐食環境に適した新しい軸受を開発し、自動車のスライドドア用軸受として販売を開始し、様々な車両に採用して頂いております。 　近年、自動車の室内空間拡大への要求が高まり、スライドドアのレールが車両外側に取付けられる傾向にあります。 　ス...

次世代長寿命軸受の開発（NK軸受）【ジェイテクト】

2019年2月7日 株式会社ジェイテクト（以下、ジェイテクト）は、主に農建機車両等の過酷な条件下での使用において、長寿命化を実現する次世代長寿命軸受（NK軸受）を開発致しました。本開発品は材料成分と熱処理条件の最適化によりロバスト性を向上した更なる長寿命領域の達成に成功しております。 　これらによりお客...

「円すいころ軸受の超低トルク化技術」が近畿地方発明表彰で 「奈良県発明協会会長賞」を受賞【ジェイテクト】

2018年12月4日 　株式会社ジェイテクトは、11月7日に「円すいころ軸受の超低トルク化技術」で、平成30年度近畿地方発明表彰の「奈良県発明協会会長賞」を受賞しました。 　 近年の地球温暖化問題などにより、自動車に対する低燃費化や省エネルギー化への要求が高まっています。このような情勢の中、自動車1台当たりに1...

EV / HEV用超低トルクシール付き玉軸受の開発【ジェイテクト】

2018年10月3日 株式会社ジェイテクト（以下ジェイテクト）は、EV / HEV車の電動ユニットに使われる超低トルクシール付き玉軸受を開発しました。 EV / HEV車において航続距離の延長に向けあらゆる電力消費率（電費）向上策が取り組まれており、 電動ユニット用軸受にもさらなる低トルク化、軽量化が求められていま...

プラネタリギヤ用超長寿命軸受の開発完了【ジェイテクト】

2018年9月5日 プラネタリギヤ用超長寿命軸受の開発完了～標準品比5倍の超長寿命化に成功～ 　株式会社ジェイテクト（以下ジェイテクト）は、自動車のオートマチックトランスミッション（Step式 AT、CVT、HV）内のプラネタリギヤユニットに使用されるニードルローラーベアリング（針状ころ軸受、NRB）の新商品、「プラ...