「#日本精工」の検索結果

「ナビゲーション機能付き障害物回避先導ロボットLIGHBOT™」を改良【日本精工】

2015年11月26日 「ナビゲーション機能付き障害物回避先導ロボットLIGHBOT™」を改良～実用化に向けて扱いやすさを向上～ 日本精工㈱（本社：東京都品川区、代表者:取締役 代表執行役社長 内山 俊弘、以下NSK）は新たな機能により利便性と安全性を高めた改良型の「ナビゲーション機能付き障害物回避先導ロボット」を開...

ファンクラッチ用「高密封シール付き玉軸受」を開発【日本精工】

2015年11月24日 ファンクラッチ用「高密封シール付き玉軸受」を開発～高密封性の確立により、信頼性を向上～ 日本精工㈱（本社：東京都品川区、代表者：取締役 代表執行役社長 内山 俊弘、以下NSK）は、自動車エンジン用ファンクラッチ*1に使用される、「高密封シール付き玉軸受」を開発しました。 本製品は、従来...

高負荷駆動用ボールねじサポート軸受“NSKTAC03”の適用サイズ拡大【日本精工】

2015年11月12日 高負荷駆動用ボールねじサポート軸受“NSKTAC03”の適用サイズ拡大～世界最大級の負荷容量を持つ超大型ボールねじにより大型射出成形機の電動化に貢献～ 日本精工㈱（本社：東京都品川区、代表者：取締役 代表執行役社長 内山 俊弘、以下NSK）は、大型の電動射出成形機向けに「高負荷駆動用ボールねじ...

世界最大級の負荷容量を持つ超大型ボールねじを開発【日本精工】

2015年11月13日 世界最大級の負荷容量を持つ超大型ボールねじを開発～大型射出成形機の電動化に貢献～   日本精工㈱（本社：東京都品川区、代表者:取締役 代表執行役社長 内山 俊弘、以下NSK）は、大型の樹脂部品の成型を可能にする「高負荷駆動用ボールねじ」のサイズを拡大しました。NSKは大型高負荷荷...

自動変速機向け遊星歯車機構用「世界最小ころ スラストニードル軸受」を開発【日本精工】

2015年10月15日 ～摩擦損失の低減により燃費向上に貢献～ 日本精工㈱（本社：東京都品川区、代表者：取締役 代表執行役社長 内山 俊弘、以下NSK）は、自動車の自動変速機として広く普及している多段変速機（以下ステップAT）に使用される遊星歯車（プラネタリ）機構※ 向けに「世界最小ころ スラストニードル軸受」を開...

北海道新幹線にNSKの高機能軸受が採用【日本精工】

2015年7月31日 北海道新幹線にNSKの高機能軸受が採用 ～ 鉄道車両に幅広く貢献 ～ 2016年の春に営業運転を開始する北海道新幹線の新型車両H5系に、日本精工㈱（本社：東京品川区、代表者：取締役 代表執行役社長 内山俊弘、以下NSK）の鉄道車両向け高機能軸受が採用されます。 鉄道車両向け軸受は、鉄道の安全走行を...

自動車エンジンベルト アイドラ・テンショナ用「高速高密封シール付き玉軸受」を開発【日本精工】

2015年7月1日 ～ 耐高速性と密封性の両立により、信頼性を向上 ～ 日本精工㈱（本社：東京都品川区、代表者：取締役 代表執行役社長 内山 俊弘、以下NSK）は、自動車エンジンベルト用アイドラ・テンショナプーリに使用される、耐高速性と密封性を両立した「高速高密封シール付き玉軸受」を開発しました。 本製品は、...

韓国における工場新設に関するお知らせ【日本精工】

2015年5月21日 日本精工㈱（本社：東京都品川区、代表者：取締役 代表執行役社長 大塚紀男、以下NSK）の子会社であるNSKニードルベアリング㈱（以下、NNBH）は、韓国での工場新設を決定しましたので、下記の通りお知らせします。 設立の目的 近年、自動車生産台数の拡大に伴い、自動車用自動変速機向け軸受の需要が大...

室内用「ナビゲーション機能付き障害物回避先導ロボットLIGHBOT™」を改良【日本精工】

2015年4月16日 ～ 新機能を備え実用化に向けて実証実験を完了 ～ 日本精工㈱（本社：東京都品川区、代表者:取締役 代表執行役社長 大塚 紀男、以下NSK）は神奈川県総合リハビリテーションセンター（神奈川県厚木市）の協力を得て、実際の使用環境に近い条件で「ナビゲーション機能付き障害物回避先導ロボット」の実証...

北陸新幹線にNSKの高機能軸受が採用【日本精工】

2015年3月13日 本年3月に営業運転を開始します北陸新幹線のE7系およびW7系に日本精工㈱（本社：東京品川区、代表者：取締役 代表執行役社長 大塚紀男、以下NSK）の鉄道車両向け高機能軸受が採用されました。 鉄道車両向け軸受は、鉄道の安全走行に直接影響する重要保安部品であり、高い信頼性が要求されております。更...