「#軸受」の検索結果

EV・HEV用高速深溝玉軸受の量産納入を拡大【NTN】

2020年9月1日 モータの小型・軽量化に貢献 オイル潤滑向け採用が増加 NTN株式会社(以下、NTN)は、電気自動車(EV)やハイブリッド車(HEV)に搭載されるモータ向けに開発した高速深溝玉軸受*1の量産納入を拡大しています。EV・HEV用モータの小型・軽量化が進む中、従来品の課題を克服し、高い回転性能を実現したことが評...

電動車駆動モータ用電食防止軸受の開発【ジェイテクト】

2020年6月25日 　株式会社ジェイテクト（以下ジェイテクト）は、電気自動車(以下EV車)やハイブリッド車（以下HV車）の駆動モータ用軸受の内部に電流が通過することで発生する電食※を防止する軸受を開発しました。 ※軸受の電食とは、回転中のベアリング内部を電流が通過したとき、スパークが発生し、接触部の表面が溶...

（LFT®シリーズ）第5世代　低トルク円すいころ軸受LFT-Vの開発【ジェイテクト】

2020年5月27日 　株式会社ジェイテクト（以下ジェイテクト）は、自動車のトランスミッションやデフユニットのピニオン支持などに使用される円すいころ軸受において、No.1の低トルク性能を誇り、シリーズ最軽量となる次世代製品LFT-Vを開発しました。世界各国の自動車メーカーを中心に、自動車の低燃費化、高効率化に貢...

電気自動車モータ用高速回転グリース潤滑玉軸受の開発【ジェイテクト】

2020年5月28日 　株式会社ジェイテクト（以下ジェイテクト）は、電気自動車(以下EV車)の駆動ユニットのモータ用として 世界最速※１となるdmn 150万以上の高速回転を可能にしたグリース潤滑玉軸受を開発しました。 これによりジェイテクトは、モータの小型・高出力化による高速回転化に対応し、電費の向上と航続距離の...

低粘度油対応長寿命軸受の開発【ジェイテクト】

2020年5月25日 株式会社ジェイテクト（以下ジェイテクト）は、今後、自動車減速機の潤滑油として使用拡大が予想される低粘度油下において、発生が懸念される軸受の早期破損に対して、優れた耐久性を有する長寿命軸受を開発しました。これにより、エンジン車や電動車の駆動ユニットの信頼性の向上に貢献します。 ...

超高精度軸受PRECILENCE®の量産開始【ジェイテクト】

2020年4月13日 ダイベア株式会社（以下、ダイベア）は、株式会社ジェイテクト（以下、ジェイテクト）と共同で、超高精度軸受『PRECILENCE®（プレシレンス）』を開発し、量産を開始いたしました。 ジェイテクトグループのグローバル戦略の下、急速な環境変化とお客様のニーズの高度化に対応した高付加価値製品の開発...

ダイベア株式会社 超高精度軸受専用工場　開所式開催【ジェイテクト】

2020年4月13日 　株式会社ジェイテクト（以下、ジェイテクト）グループのダイベア株式会社（以下、ダイベア）は、 ジェイテクトグループ初の精密軸受専用工場を大阪府和泉市に建設し、4月10日に開所式を行いました。 当工場では、超高性能軸受PRECILENCEⓇ（プレシレンス）シリーズの生産を行うことで、卓越した精度...

電動車駆動モータ用高速回転玉軸受を開発【日本精工】

2020年3月12日 　日本精工株式会社(本社：東京都品川区、代表者：取締役 代表執行役社長・CEO 内山 俊弘、以下ＮＳＫ)は、電動車駆動モータ用高速回転玉軸受を開発しました。本製品は、駆動モータの大幅な高速化を実現可能とし、電動車の燃費・電費の向上、航続距離延長、快適性向上に貢献します。ＮＳＫは、本製品の...

クリープ摩耗抑制玉軸受の開発【ジェイテクト】

2019年10月8日 株式会社ジェイテクト（以下ジェイテクト）は、ハイブリッド車（HV・PHV）や電動車（EV・FCV）の変速機及び、エンジン車の無段変速機（CVT）などで主に使用される『クリープ摩耗抑制玉軸受』を開発しました。この製品は、変速機のハウジング内で起こる軸受の『クリープ』によるハウジングの摩耗を抑制...

ソーラーカーレース参戦の大学チームへ車軸支持用軸受提供【ジェイテクト】

2019年9月4日 株式会社ジェイテクト（以下ジェイテクト）は、今年10月にオーストラリアで開催される2019ブリヂストン・ワールド・ソーラー・チャレンジで、王座奪回を狙う東海大学ソーラーカーチーム「Tokai Challenger」および同大会3回連続出場の名古屋工業大学ソーラーカー部「Horizon Ace」に、今回も車軸支持用...