「#世界初/日本初/世界最高レベル」の検索結果

《速報／人テク2016横浜》ペルチェ素子を利用した極低温度環境提供【センサーコントロールズ：小間番号5】

本製品CHP-972WLCはプレート上面にて−60℃〜+145℃の温度環境を実現できます。車載用デバイス/センサの温度特性試験にて最適です。 弊社は今までの新技術の開発により今までペルチェ素子を使用して実現できなかった『−60℃』まで冷却する事が可能になりました。 これにより現在主流である他方式の温度環境試験装置と同等...

《速報／人テク2016横浜》【世界初】GFRTPハイブリッド成形リアバンパービーム【サンワトレーディング：小間番号188】

連続繊維熱可塑材料のハイブリッド成形により高強度かつ50%軽量化 Hondaの新型燃料電池車　クラリティ FUEL CELLのリアバンパービームに「テペックス Tepex」と『デュレタン Durethan』が採用されました。ランクセスグループ傘下のボンドラミネーツ社の連続繊維熱可塑材料『Tepex』と高性能樹脂の『Durethan』とのハイ...

《速報／人テク2016横浜》新しいレーザによる振動の可視化【ポリテックジャパン：小間番号54】

昨今では新技術の導入も目まぐるしく、人の命を預かる自動車だからこそ精密さが必須である自動車の設計開発において、高精度な計測結果を短工数で与えるだけでなく、アニメーション化することにより、よりリアルな結果を与えることができる。 軽量化されたボディ、電気制御化された駆動機構など、自動車の中に新たな技...

《速報／人テク2016横浜》3D塗布状態検知システム【丸紅情報システムズ：小間番号109】

構造用接着剤やシーリング剤といった塗布材料の状態を定量的に検査できることで、自動車の品質向上、剛性強化、燃費向上につながります。 Predator3Dは、自動車の生産ラインの塗布工程において、各部品に塗布剤を塗布するディスペンサ装置に直接取付け、塗布と同時に塗布剤の「幅」「高さ」「断面積」「位置」を測定し...

《速報／人テク2016横浜》Sim Drive 3D【アドバンストテクノロジー：小間番号400】

Sim Drive 3Dソフトは自動車及びパワートレイン開発に関連した全てのシミュレーション手法を単一環境でカバーしており、最適運動挙動を実現出来ます。 パワートレイン開発における課題をSim Drive 3Dソフトは解決してあります。 ■ 内燃エンジンは、厳しさを増す排ガス規制によって絶えず変革が求められている。■ 今日...

《速報／人テク2016横浜》パワーサイクル試験装置【クオルテック：小間番号392】

車載用のパワー半導体・電子部品は、大電流、高電圧に耐え、過酷な環境でも動作する信頼性が要求されます。当社では信頼性試験によって、デバイスの設計・開発の効率化、スピードアップをサポートします。 クオルテックは、あらゆるパワー半導体のチップ温度をリアルタイムで測定、多数のデバイスを同時に試験できるな...

世界初、燃料電池内部の酸素濃度を深さ方向にリアルタイムで把握 「FC-3Dモニタ　FCM-3D-Oxy」を発売【島津製作所】

2016年5月23日 FC-3Dモニタ　FCM-3D-Oxy 島津製作所は、燃料電池自動車を始めとする自動車分野などへの応用や家庭用燃料電池「エネファーム」として普及が期待される固体高分子形燃料電池（PEFC）内の酸素濃度をリアルタイムで測定できる「FC-3Dモニタ FCM-3D-Oxy」を5月23日に発売します。また、本製品を、5月25日か...

《速報／人テク2016横浜》国内初、最大10kN・mまでのトルク校正サービスを開始【HBM：小間番号30】

HBMはこの度、一般財団法人日本品質保証機構（JQA）の技術協力を得て、日本初の最大10kN・m対応のトルク校正サービスを開始します。自動車業界で主流となる1kN・m〜10kN・mまでを完全にサポートし、精度向上に必要な「校正証明書」の発行にかかる時間を現在の2か月から10営業日いないに短縮します。 現状の課題車両や発...

《速報／人テク2016横浜》インバーター　ファミリー 2【ヴァレオジャパン：小間番号350】

ファミリー2インバーターはプレミアムカーの動力伝達装置の要求に応えて、150kWから320kWのパワーを供給します。標準的なバッテリーの電圧（450Vまで）にも、さらに高い電圧（920Vまで）にも対応可能です。 株式会社ヴァレオジャパンホームページはこちら キーワードをクリックして関連ニュースを検索 #ヴァレオジ...

《速報／人テク2016横浜》ソリッドステートLiDARセンサー【ヴァレオジャパン：小間番号350】

ソリッドステートLiDARセンサーは、可動部分をなくし価格競争力を高めたLiDARです。独自開発のレシーバーASICと16個の独立した検知部をもつセンサーは、道路の端にある障害物も検知し、検知可能距離は約100mです。 視野角を簡単に調整できるため、自動緊急ブレーキ（AEB）、左折巻き込み防止（商用車用）などさまざまな...