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「#コマツ」の検索結果
<オフロード法2014年基準適合>ミニホイールローダー「WA40/50-8」を新発売【コマツ】
2015年12月25日 コマツ(社長:大橋徹二)は、オフロード法(*)2014年基準に適合したミニホイールローダー「WA40/50-8」を12月1日より発売しました。当該機は、お客様から確かな信頼を得てきた、アクセルワークだけで発進・加減速・停止ができる電子制御STARE-HSTや、ロングホイールベース&ワイドトレッドで安定...
<オフロード法2014年基準適合>ミニショベル「PC45MR/55MR-5」を新発売【コマツ】
2015年12月25日 コマツ(社長:大橋徹二)は、オフロード法(*1)2014年基準に適合したミニショベル「PC45MR/55MR-5」をこの程発売しました。当該機は、特定特殊自動車排出ガス2014年基準の排出ガス規制をクリアした新世代エンジンを新たに搭載。排出ガス後処理システムコマツディーゼルパティキュレートフィルタ(KDPF...
<世界初、自動ブレード制御機能搭載><日・米・欧2014年排出ガス規制対応>大型ICTブルドーザーD155AXi市場導入開始【コマツ】
2015年4月21日 コマツ(社長:大橋徹二)は、世界初(*1)の自動ブレード制御機能を搭載した大型ICT(情報通信技術)ブルドーザー「D155AXi-8」を北米、日本において4月より市場導入を開始しました。(*2)今後も情報化施工が先行する先進国に普及を図っていきます。 当該機は、土地造成や砕石・鉱山向けのコマツ製大型...
<オフロード法2011年基準適合>ホイールローダー「WA270-7」を新発売【コマツ】
2014年9月1日 コマツ(社長:大橋徹二)は、最新技術を随所に織り込み、オフロード法(*1)2011年基準に適合したホイールローダー「WA270-7」を2014年9月1日から発売しました。 新機種は、NOx(窒素酸化物)とPM(粒子状物質)の排出量を大幅に低減し、日本(特定特殊自動車排出ガス2011年基準)・北米(EPA Tier4 Inte...
<オフロード法2011年基準適合>ホイールローダー「WA200-7」を新発売【コマツ】
2014年9月1日 コマツ(社長:大橋徹二)は、オフロード法(*1) 2011年基準に適合したホイールローダー「WA200-7」を2014年9月1日から発売しました。 新機種は、NOx(窒素酸化物)とPM(粒子状物質)の排出量を大幅に低減し、日本(特定特殊自動車排出ガス2011年基準)・北米(EPA Tier4 Interim)・欧州(EU Stage 3B...
南極点到達雪上車(KD604、KD605)が2014年度「機械遺産」に認定【コマツ】
2014年8月7日 このたび、コマツ(社長:大橋徹二)が1963年に文部省(当時)から要請を受け開発したKD60型南極観測雪上車のうち、南極点に到達したKD604とKD605が、一般社団法人日本機械学会による2014年度「機械遺産」に認定されました。「機械遺産」は、歴史に残る機械技術関連遺産を大切に保存し、文化的遺産として次世代...
<オフロード法2011年基準適合>中型油圧ショベル「PC128US/138US-10」を新発売【コマツ】
2014年5月1日 コマツ(社長:大橋徹二)は、最新技術を随所に織り込み、オフロード法(*1)2011年基準に適合した中型油圧ショベル「PC128US/138US-10」を5月1日から発売しました。 当該機は、NOx(窒素酸化物)とPM(粒子状物質)の排出量を大幅に低減し、特定特殊自動車排出ガス2011年基準の排出ガス規制をクリアし...
<オフロード法2011年基準適合>中型油圧ショベル「PC228US-10」を新発売【コマツ】
2014年2月3日 コマツ(社長:大橋徹二)は、最新技術を随所に織り込み、オフロード法(*1)2011年基準に適合した中型油圧ショベル「PC228US-10」を2月1日から発売しました。 当該機は、NOx(窒素酸化物)とPM(粒子状物質)の排出量を大幅に低減し、特定特殊自動車排出ガス2011年基準の排出ガス規制をクリアした新世代...
<オフロード法2011年基準適合>ホイールローダー「WA100-7」を新発売【コマツ】
2014年2月3日 コマツ(社長:大橋徹二)は、オフロード法(*1)2011年基準に適合したホイールローダー「WA100-7」を2014年2月1日から発売しました。 新機種は、NOx(窒素酸化物)とPM(粒子状物質)の排出量を大幅に低減し、特定特殊自動車排出ガス2011年基準の排出ガス規制をクリアした新世代エンジンを新たに搭載し、...
2014年からの日・米・欧の次期排出ガス規制に対応した最新エンジンの量産開始【コマツ】
2014年1月7日 コマツ(社長:大橋徹二)は、日・米・欧で2014年から施行される次期排出ガス規制に対応したエンジン技術を新たに開発し、新型エンジンの量産を1月より開始します。 2004年に公表された建設機械用ディーゼルエンジン排出ガス規制は、NOx(窒素酸化物)、PM(粒子状物質)の排出量を従来規制比(*1)で10分...