「#電池」の検索結果

リチウムイオン電池の3倍以上の出力特性をもつ全固体電池を開発【NEDO】

2016年3月22日 リチウムイオン電池の3倍以上の出力特性をもつ全固体電池を開発―過去最高の高伝導率をもつ超イオン伝導体を発見、電池へ応用― NEDOプロジェクトにおいて、トヨタ自動車㈱と東京工業大学の研究グループは、過去最高のリチウムイオン伝導率を有する超イオン伝導体を発見し、これを応用してリチウムイオン...

次世代硫化物ガラス電解質の構造解明に成功【NEDO】

2016年2月22日 次世代硫化物ガラス電解質の構造解明に成功―蓄電池の大幅な特性向上を目指す― NEDOのプロジェクトにおいて、京都大学などの研究グループは、酸化物ガラスよりもリチウムイオン伝導率の高い硫化物ガラスの構造とイオン伝導の相関性について原子・電子レベルでの解明に成功しました。NEDOは、今後も世界最...

世界初！燃料電池二輪自動車等の技術基準を策定しました【国土交通省】

2016年2月23日 世界初！燃料電池二輪自動車等の技術基準を策定しました。～道路運送車両の保安基準の細目を定める告示等の一部改正について～ 国土交通省では、国内自動車メーカーにおいて、二輪の燃料電池自動車の開発が進んでいることに鑑み、世界に先駆けて燃料電池二輪自動車等の安全基準を策定 しましたので、お...

宇宙用リチウムイオン電池、採用数110機以上に到達【GSユアサ】

2015年12月17日 GSユアサの宇宙用リチウムイオン電池、採用数110機以上に到達～軌道投入総容量は世界トップクラスへ～ ㈱GSユアサ（社長：村尾修、本社：京都市南区。）の子会社である、㈱ジーエス・ユアサテクノロジー（社長：関口昌秀、本社：京都府福知山市。以下、GYT）が製造する宇宙用リチウムイオン電池は、人...

多摩都市モノレール殿向け2,000kW出力の回生電力貯蔵装置を受注【GSユアサ】

2015年11月24日 ㈱GSユアサ（社長：村尾修、本社：京都市南区。以下、GSユアサ）は、多摩都市モノレール㈱（社長：河島均、本社：東京都立川市。以下、多摩都市モノレール）殿から2,000kW出力の回生電力貯蔵装置E3 Solution System＜イースリーソリューションシステム＞を受注しました。多摩都市モノレール殿の日野変電...

薩摩川内市甑島における、共同実証事業の始動について【住友商事】

2015年11月19日 薩摩川内市甑島（こしきしま）における、共同実証事業の始動について世界初、EVリユース蓄電池を電力系統に接続 鹿児島県薩摩川内市（本庁：鹿児島県薩摩川内市、市長：岩切秀雄、以下「薩摩川内市」）と住友商事㈱（本社：東京都中央区、取締役社長：中村邦晴、以下「住友商事」）は、鹿児島県薩摩川...

「充電式EVOLTA」を動力にした次世代エネルギーカーイベント開催【パナソニック】

2015年11月16日 「充電式EVOLTA」を動力にした次世代エネルギーカーイベント開催～パナソニック協賛「2015 Ene-1GP MOTEGI」 【Ene-1GP】2014年のKV-40チャレンジの様子 パナソニック㈱ オートモーティブ＆インダストリアルシステムズ社は、2015年11月28日（土）にツインリンクもてぎ スーパースピードウェイ（栃木県...

次世代リチウム二次電池（シリコン‐硫黄電池）の実用化に向けた技術を開発【GSユアサ】

2015年11月9日 次世代リチウム二次電池（シリコン‐硫黄電池）の実用化に向けた技術を開発～ 充放電サイクル性能の大幅向上に成功～ ㈱GSユアサ（社長：村尾修、本社：京都市南区。以下、GSユアサ）は、金属リチウムの負極材料と「硫黄‐多孔性カーボン複合体」正極材料注1）とを備えるリチウム‐硫黄電池の充放電サイク...

パナソニック㈱の鉛蓄電池事業譲受に関する基本合意書締結のお知らせ【GSユアサ】

2015年10月29日 ㈱ジーエス・ユアサコーポレーションの子会社である㈱GSユアサ（本社：京都市南区、社長：村尾修。以下、GSユアサ）は、パナソニック㈱（本社：大阪府門真市、社長：津賀一宏。以下、パナソニック）との間で、パナソニックの保有する鉛蓄電池事業の譲受について基本合意しました。この譲受は、同社子会...

鈴鹿サーキットのEVゴーカート向けにリチウムイオン二次電池「SCiB™」を受注【東芝】

2015年9月28日 当社は、本田技研工業㈱（以下、ホンダ）の子会社である株式会社モビリティランドから、鈴鹿サーキットの新アトラクション「サーキットチャレンジャー」で走行するEVゴーカート全70台に搭載するリチウムイオン二次電池「SCiB™」を受注しました。 鈴鹿サーキットの「サーキットチャレンジャー」は、F1...