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「#ハイテン材」の検索結果
スズキ株式会社と電気自動車の軽量化を推進【JFEスチール】
2021年11月11日 スズキ株式会社と電気自動車の軽量化を推進 ～『JFEトポロジー最適化技術』を活用したバッテリー保護車体構造の軽量化～ 当社は、スズキ株式会社（以下、「スズキ」）と共同で、『JFEトポロジー最適化技術』と高張力鋼板(以下、「ハイテン」)を活用して、...
『ストレスリバース™工法』がレクサスの1.5GPa級高張力冷延鋼板を使用した 自動車部品製造に採用
2021年10月22日 『ストレスリバース™工法』がレクサスの1.5GPa級高張力冷延鋼板を使用した 自動車部品製造に採用 ～超高張力鋼板のスプリングバック抑制成形技術を開発～ 当社が開発した『ストレスリバース™工法』が、「レクサスNXルーフセンターリンフォース」におい...
難成形部品への超ハイテン材適用を可能とする新プレス工法「せん断成形工法（NSafe®-FORM-SS)」が自動車メーカーに採用【日本製鉄】
2021年10月13日 難成形部品への超ハイテン材適用を可能とする新プレス工法「せん断成形工法（NSafe®-FORM-SS)」が自動車メーカーに採用 日本製鉄株式会社（以下、日本製鉄）は自動車の軽量化に寄与する高張力鋼板（以下、ハイテン）の適用拡大に向け、部品の要求性能に応...
次世代鋼製自動車コンセプト“NSafe®-AutoConcept”のラインアップ強化について【日本製鉄】
2021年5月25日 次世代鋼製自動車コンセプト“NSafe®-AutoConcept”のラインアップ強化について ～電動車向け、次世代モビリティ向けのソリューションコンセプトを構築～ これまで、日本製鉄株式会社（以下、日本製鉄）では、自動車メーカー各社の車体軽量化・衝突安全ニ...
次世代鋼製自動車に対応するソリューション技術を拡充【日本製鉄】
2021年5月13日 日本製鉄 次世代鋼製自動車に対応するソリューション技術を拡充 ～部品機能の向上、複雑形状の成形、生産性向上等に資する技術を進化～ 日本製鉄株式会社（以下、日本製鉄）は、2019年に発表した次世代鋼製自動車コンセプト“NSafe® -AutoConcept（以...
世界初となるハイテンの熱間連続圧延技術を開発【JFEスチール】
2021年5月6日 世界初となるハイテンの熱間連続圧延技術を開発 当社はこのたび、高張力鋼板（以下、ハイテン）の熱間連続圧延技術（以下、エンドレス圧延）を世界で初めて開発しました。すでに東日本製鉄所（千葉地区）熱延工場で量産を開始しており、ハイテンの安定生産...
令和3年度 科学技術分野の文部科学大臣表彰 科学技術賞（開発部門）を受賞【JFEスチール】
2021年4月6日 令和3年度 科学技術分野の文部科学大臣表彰 科学技術賞（開発部門）を受賞～革新的雰囲気制御による溶融亜鉛めっき薄鋼板製造技術の開発～ このたび当社は「革新的雰囲気制御による溶融亜鉛めっき薄鋼板製造技術の開発」の成果が認められ、令和3年度 科学技術分野の文部科学大臣表彰(※1)科学技術賞（...
樹脂を活用した超高強度スチール製のエネルギー吸収構造を開発【JFEスチール】
2021年3月2日 樹脂を活用した超高強度スチール製のエネルギー吸収構造を開発 ～マルチマテリアル化技術による自動車骨格部品のさらなる軽量化と衝突安全性能の向上～ 当社とイイダ産業株式会社（以下、「イイダ産業」）は、自動車のスチール製骨格部品に樹脂を...
NUCOR-JFE STEEL MEXICO 自動車用溶融亜鉛鍍金鋼板製造設備の稼働について【JFEスチール】
2020年3月5日 当社が50％出資し、米国鉄鋼メーカーのNucor Corporation(以下、「Nucor社」)が50％出資している合弁会社のNUCOR-JFE STEEL MEXICO（以下、「NJSM社」）は、自動車用溶融亜鉛鍍金鋼板製造設備（Continuous Galvanizing Line : CGL）の建設工事を進めてきましたが、このたび同設備を稼働させました。今後...
【メルマガAEG No491 特別版】1～7月を振り返る 自動車業界注目のキーワード／企業 BEST30
※こちらに掲載されているメールマガジンは、発行日現在の情報ですのでご注意ください。 ━Automotive Engineers’Guide━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 公益社団法人自動車技術会：メルマガＡＥＧ【No491】特別版 2019年8月19日発行 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━...
