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「#パワートレイン」の検索結果
幅広い用途に対応するソリューション ： ZF のモジュラー・リアアクスル・システム【ゼット・エフ・ジャパン】
2016年1月25日 ■ 駆動系とシャシ・テクノロジーを単一システムに収めた革新的乗用車向けアクスル■ 要件に合わせ、電動または従来のドライブモジュール、あるいは後輪操舵機能を持つアクティブ・キネマティクス・ コントロール（AKC）追加によるアップグレードが可能■ ツイストビーム式アクスルまたはリン...
電気式4WDユニットを共同で開発【アイシン精機】
2016年1月21日 アイシングループ、電気式4WDユニットを共同で開発～雪路などの滑りやすい路面での安定した走行に貢献～ 当社をはじめとするアイシングループ3社※は、トヨタ自動車㈱と新型プリウス向け電気式4WDユニットを共同開発しました。 電気式4WDユニットとは、モーターで後輪を駆動する電気式4WDシステムの駆動...
ボッシュの革新技術が二輪車の安全性、利便性と効率性、そしてライディングの楽しさの向上に貢献【ボッシュ】
2015年11月5日 国際的な二輪車の展示会「EICMA 2015」開催ボッシュの革新技術が二輪車の安全性、利便性と効率性、そしてライディングの楽しさの向上に貢献 ● ネットワーク化システム ： 利便性を高めるネットワーク化ソリューション● アシスタンスシステム ： 二輪車の安全性を向上● パワートレインシステムと電動化 ...
『リア用軽量ドライブシャフト』を開発【NTN】
2015年10月27日 『リア用軽量ドライブシャフト』を開発【従来比30％の軽量化を実現し、低燃費化に貢献】 NTN㈱（以下、NTN）は、高級車に多く採用される後輪駆動形式に最適な『リア用軽量ドライブシャフト』を開発しました。 近年、欧州をはじめ世界各国で自動車の燃費規制が強化される中、CO2排出量削減は自動車メー...
未来のパワートレインを紹介【ボッシュ】
2015年9月10日 内燃機関、ハイブリッド車、純EVボッシュが未来のパワートレインを紹介 • 2025年までに新車の約15%は電動パワートレインを搭載• EURO 6、中国のChina4、米国のLEV（低排出ガス車）などの排出ガス規制に対応するクリーンな内燃機関• 電気自動車の航続距離を延ばす新しいバッテリーとイン...
二輪車向けのボッシュの新しいパワートレイン システム【ボッシュ】
2014年10月30日 電子式エンジン制御システム二輪車向けのボッシュの新しいパワートレイン システムコミューターセグメントにもデジタル知能を導入することにより、アプリを利用した二輪車のコネクティビティを推進 製品ポートフォリオ ： ボッシュは、二輪車向けに新しい電子式エンジン制御システムを設計しました。...
成長市場に参入 エンジン制御が二輪車の燃費向上とコネクティビティを推進【ボッシュ】
2014年10月30日 ● ロルフ・ブーランダー ： 「10億規模を見込める市場に参入」● 250cc未満から1,000cc以上のクラスに高効率とライディングの楽しさを提供● スマートフォン ベースのコネクティビティを実現 ボッシュは、新しいパワートレインシステムを通じて二輪車の世界市場に参入し、電子制御式の燃料噴射テクノロ...
電動4輪駆動とトルクベクタリング： ハイブリッド車と電気自動車向けの新たな走行機能【ボッシュ】
2014年7月2日 追加機能でドライビングプレジャーを向上電動4輪駆動とトルクベクタリング ： ハイブリッド車と電気自動車向けの新たな走行機能 ● アクスルスプリット4輪駆動から各ホイールのトルクベクタリング（トルク配分制御）へ● 「CO2排出量を抑え、ドライバーの気分を高揚」● 追加トルクと卓越したオンザレール感...
市場に参入 全クラスの二輪車向けにカスタマイズされたパワートレイン システムを初めて提供【ボッシュ】
2014年5月8日 ● 低価格セグメントの二輪車用ソリューションも提供● エンジンECUをスマートフォンに接続● 自動二輪車の世界市場は2020年に約1億5,000万台に到達 ボッシュは、幅広い統合システムで二輪車用パワートレインの世界市場に参入しようとしています。ボッシュには、どのような車両にも適用可能な電子制御燃料...
革新的な新生産方式による新世代ドライブシャフト「EBWドライブシャフト」を開発【NTN】
2014年5月22日 自動車メーカの開発リードタイム短縮に貢献 NTN㈱（以下、NTN）は、等速ジョイント用インボード外輪*1における製造方法に電子ビーム溶接*2を採用した「EBW*3ドライブシャフト」を開発しました。自動車メーカは、多様化する市場ニーズに対応するため、新型車の開発期間（以下、開発リードタイム）の短縮...
