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「#パワートレイン」の検索結果

「サブアクスル・リヤ用小型軽量等速ジョイント」を開発【NTN】

2021年5月25日    「サブアクスル・リヤ用小型軽量等速ジョイント」を開発    世界最高水準の小型・軽量化を実現した4WD車に最適なリヤ用等速ジョイント NTN株式会社(以下、NTN)は、前輪駆動車ベースの4WD車の従駆動輪(サブアクスル)向けに世界最高水準の小型・軽量化を実現...

人とくるまのテクノロジー展2021オンラインに出展 【ボッシュ】

2021年5月25日    ボッシュ、人とくるまのテクノロジー展2021オンラインに出展 日本初出展の燃料電池製品など、自動化、電動化、ネットワーク化ソリューションを展示    ▶ 燃料電池パワーモジュール(商用車向け燃料電池システム)、EV向けCVTソリューション(CVT4EV)ほか、...

トライアンフ TE-1 プロジェクト~英国製電動モーターサイクルにおける新たな可能性の創出~ 【トライアンフモーターサイクルズジャパン】

2021年3月23日    トライアンフ TE-1 プロジェクト ~英国製電動モーターサイクルにおける新たな可能性の創出~ フェーズ2 – パワートレインプロトタイプ発表   

ドライブシャフトがGM社キャデラック新型「エスカレード」に採用【NTN】

2021年3月11日    NTNのドライブシャフトがGM社キャデラック新型「エスカレード」に採用    NTN株式会社(以下、NTN)のリヤ用ドライブシャフト(CVJ)が、ゼネラルモーターズ社(以下、GM社)のフルサイズ(大型)SUV・キャデラックの新型「エスカレード」に100%シェアで採用されまし...

車載パワートレインの安全性とセキュリティに関する3つの検討ポイント【日本テキサス・インスツルメンツ】

2021年2月26日 車載パワートレインの安全性とセキュリティに関する3つの検討ポイント この技術記事は、PROMETO社の機能安全およびサイバーセキュリティ担当シニア・コンサルタントであるJürgen Belz氏との共著です。 標準化機構を含めた多くの組織で車載用電子機器の機能安全とセキュリティに関する課...

モータースポーツにおける電動及びハイブリッドパワートレイン用の 独自のフルSiCパワーモジュールを開発【マレリ】

2021年3月4日 モータースポーツにおける電動及びハイブリッドパワートレイン用の独自のフルSiCパワーモジュールを開発 新テクノロジーにより変換効率を最大99.5%に、サイズと重量も縮小   世界的大手自動車関連サプライヤーのマレリは、同社のコルベッタ工場(イタリア)で開発...

電動車普及拡大に貢献するDyフリーNd系異方性磁石粉末の高性能化に成功

2021年2月9日 電動車普及拡大に貢献するDyフリーNd系異方性磁石粉末の高性能化に成功 ~EV向け電動アクスルの更なる小型軽量化を実現~ 国立大学法人東北大学(総長:大野英男)大学院工学研究科の杉本諭教授と愛知製鋼株式会社(代表取締役社長:藤岡高広)は、加速化する電動車の普及拡大と資源問題に寄与...

超小型EV用駆動ユニットを新開発トヨタ「C+pod」に搭載【アイシン精機】

2021年1月13日  当社は、新たに超小型EV用駆動ユニットを開発し、2020年12月に発売したトヨタ自動車「C+podに搭載されました。 「C+pod」は、日常の移動を支える2人乗りの超小型EVです。老若男女問わず、買い物や外出に気軽に利用できるほか、企業でもお客様への巡回、訪問といった近距離移動の用途で活用できる...

世界初の34,000回転で40%小型軽量化を実現するEV向け電動アクスルを開発【愛知製鋼】

2020年1月7日 愛知製鋼株式会社(代表取締役社長:藤岡高広)は、2030年以降の電動車の本格普及とそれに伴う資源不足への対応として、当社独自のDy(ジスプロシウム)フリーボンド磁石「マグファイン®」※1と、当社独自の鍛鋼一貫による高強度材料を融合させ、EV向け電動アクスルの従来比40%の小型軽量化を...

電動駆動モジュール「eAxle」、LEXUS UX300eに搭載【アイシン精機】

2020年11月13日  アイシングループの電動駆動モジュール「eAxle」が、LEXUS初の電気自動車市販モデル「LEXUS UX300e」に搭載されました。 今回搭載された「eAxle」は軽量・コンパクトな永久磁石式同期を搭載したEV専用モーターで、高出力と高効率化を両立しています。ほぼ同出力の従来のエンジンに対し、約半分の...