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「#鋼」の検索結果
高伸びと高穴広げ性を両立した980MPa級高張力冷延鋼板を新開発【JFEスチール】
2015年12月9日 高伸びと高穴広げ性を両立した980MPa級高張力冷延鋼板を新開発～プレス加工性に優れた冷延超ハイテンのラインナップ拡充～ 当社はこのたび、超ハイテン（*1）では困難とされていた、優れた伸び特性と穴広げ性（*2）を両立する980MPa級の高張力冷延鋼板を開発しました。これは従来の当社汎用型の980MPa級...
メキシコで自動車用鋼管加工会社を設立【豊田通商】
2015年4月16日 豊田通商㈱（以下、豊田通商）は、豊田通商メキシコ、豊通鋼管と共同で、自動車に使用される鋼管の加工会社「Toyota Tsusho Steel Pipe de Mexico S.A. de CV 」（以下、新会社）を2015年7月にメキシコ合衆国ケレタロ州ケレタロ工業団地内に設立し、本年10月操業開始を目指します。 豊田通商は、新市...
高強度コネクティングロッド用鋼がトヨタ「オーリス」の新型ターボエンジンに採用拡大【愛知製鋼】
2015年4月7日 高強度コネクティングロッド用鋼がトヨタ「オーリス」の新型ターボエンジンに採用拡大～自動車の燃費改善に貢献～ 愛知製鋼㈱（本社：愛知県東海市、社長：藤岡高広）は、高強度でありながら現用鋼と同レベルに削り易く、部品の大幅な軽量化と良好な生産性を実現し、自動車の燃費改善に貢献する高強度コ...
世界初 引張強度100kg級の高張力熱延鋼板がトラック車体の衝突安全部品に採用【JFEスチール】
2014年12月18日 このたび、当社が開発した引張強度100kg（980MPa）級の高張力熱延鋼板「JFE-HA980SB」（*1）が、三菱ふそうトラック・バス株式会社の大型トラック 「スーパーグレートV（*2）」のフロントアンダーランプロテクション（*3）に採用されました。980MPa級の高張力熱延鋼板がトラック車体の量産部品に採用さ...
世界初「高伸び-伸びフランジ型高張力合金化溶融亜鉛めっき鋼板」を開発【JFEスチール】
2014年10月27日 -プレス加工性に優れたハイテンGAのラインナップ拡充- 当社は、このたび自動車骨格部品用に、伸び特性に加えて伸びフランジ成形性にも優れた590～980MPa級の高伸び-伸びフランジ型高張力合金化溶融亜鉛めっき（ハイテンGA）鋼板の開発に世界で初めて成功しました。 自動車の軽量化を推進するために、...
優れた新技術で大手自動車メーカーの車造りに貢献【新日鐵住金】
2014年4月15日 優れた新技術で大手自動車メーカーの車造りに貢献～当社の先端商品, 高度利用加工・解析技術に対して感謝状が授与～ 当社は自動車の軽量化と衝突安全性の向上に寄与する高張力鋼板（以下、ハイテン）の適用拡大に向け、部品の要求性能に応じた各種ハイテンの開発と合わせ、ハイテンの成形技術などのアプ...
省資源型高耐熱ステンレス鋼『JFE-TF1』の採用拡大【JFEスチール】
2014年4月3日 当社の独自鋼種である省資源型高耐熱ステンレス鋼『JFE-TF1』（Thermal Fatigue）が、昨年までに国内の自動車メーカー3社で採用されました。2013年度の販売量は前年比約5倍の1,600トン程度となり、2010年の販売開始以来、順調に販売を拡大しています。 『JFE-TF1』は、当社が2010年1月に開発した、高耐...
米国におけるアルセロールミッタル社との合弁事業の開始について【新日鐵住金】
2014年2月27日 ～北米における自動車鋼板供給体制の強化・拡大～ 新日鐵住金㈱（会長兼CEO：宗岡正二 以下、「新日鐵住金」）は、昨年11月末に、ArcelorMittal（本社：ルクセンブルク、CEO：Lakshmi Mittal 以下、「AM」）およびThyssenKrupp AG（本社：ドイツ、CEO：Heinrich Hiesinger 以下、「TKAG」）との間で...
メキシコの自動車用鋼管製造販売会社NPMが開所式を実施【新日鐵住金／日鉄住金鋼管】
2014年1月31日 新日鐵住金㈱の連結子会社である電縫溶接鋼管の製造販売会社、日鉄住金鋼管㈱の子会社で、メキシコにおける自動車用鋼管の製造販売会社「ニッポン・スチール＆スミキン・パイプ・メキシコ（NIPPON STEEL & SUMIKIN PIPE MEXICO, S.A. DE C.V. ）」（以下、NPM）は、2014年1月24日（金）、メキシコ合...
飛躍的に加工性を高めた新高炭素熱延鋼板『スーパーホット® -G』を開発【JFEスチール】
2013年12月10日 ～薄板プレス化を拡大する『スーパーホット® 』シリーズのラインナップ拡充～ 当社はこのたび、炭素含有量0.35％のJIS機械構造用炭素鋼（S35C）と比べて加工性を飛躍的に高めた新高炭素熱延鋼板『スーパーホット® -G』を開発しました。熱延鋼板でありながら、板厚3mmで±0.08mmの厚さ許容差という、冷延...
