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新型 MIRAI を発売【トヨタ自動車】

2020年12月9日 新型 MIRAI を発売 －お客様に「本当に欲しい」と思って頂けるプレミアムカーをFCVで実現－ TOYOTA は、FCV（燃料電池自動車）「MIRAI」をフルモデルチェンジし、12 月 9 日よりトヨタ車両販売店を通じて発売しました。 Z＜オプション装着車＞ 　多様なエネルギーから製造可能で地...

リチウムイオン二次電池用無孔セパレータを創出【東レ】

2020年11月19日 リチウムイオン二次電池用無孔セパレータを創出-金属リチウム負極電池の安全化で電池容量の大幅向上に貢献- 　東レ株式会社（本社：東京都中央区、社長：日覺昭廣、以下「東レ」）は、この度、リチウムイオン二次電池（LiB）用無孔セパレータの創出に成功しました。当社は本セパレータをウェアラブルデ...

ホリバMIRA社、車載用バッテリー向け安全性試験施設を開設【堀場製作所】

2020年11月2日 ゼロエミッション社会の実現に貢献 当社の英国子会社であるホリバMIRA社は、幅広い温度下での振動試験等の複合環境評価を可能とする大型バッテリー向け安全性試験施設を10月に開設しました。 同社が保有するQuatro Business Park （Unit 1, Paycocke Road,BASILDON, SS14 3GH, United Kingdom）にあ...

MIRAI-LABO株式会社とＥＮＥＯＳイノベーションパートナーズ合同会社との資本提携について

2020年10月26日 MIRAI-LABO株式会社とＥＮＥＯＳイノベーションパートナーズ合同会社との資本提携についてMIRAI-LABOとENEOSは、MaaS領域での場所を選ばない自律型エネルギーサービスインフラ事業の拡大など、広範囲にわたりENEOSと協業してまいります。 ICT（情報通信技術）の活用で移動に関する総合サービスを提供...

超高速パルス波形制御対応のファイバレーザを開発【古河電気工業】

2020年10月22日 超高速パルス波形制御対応のファイバレーザを開発〜高速・低熱影響な切断技術で、リチウムイオン電池の製造工程の生産性向上に貢献〜 ・最大250kHzのパルス波形制御が可能な超高速変調対応レーザを開発 ・超高速変調対応レーザを用いて、金属箔の高速・低熱影響切断を実現 ・リチウムイオン電池（LiB...

燃料電池大型トラックの走行実証を2022年春頃より開始

2020年10月13日 燃料電池大型トラックの走行実証を2022年春頃より開始－物流業務におけるCO2排出量削減に向け、水素燃料活用の可能性を検証－ アサヒグループホールディングス株式会社（以下、アサヒグループ）、西濃運輸株式会社（以下、西濃運輸）、NEXT Logistics Japan株式会社（以下、NLJ）、ヤマト運輸株式会社...

BYDと日野、商用EV開発の合弁会社設立に合意

2020年10月21日 　比亜迪汽車工業有限公司（以下、BYD）と日野自動車株式会社（以下、日野）は、本日、商用EV開発の新会社設立に向けて合弁契約を締結しました。 　新会社は2021年に中国国内での設立を予定しており、BYDと日野がそれぞれ50％ずつ出資します。両社の強みを掛け合わせて商用EVおよび電動ユニットの...

リチウムイオン電池のセパレーター用セラミック耐熱層用バインダー PNVA® 「GE191シリーズ」の展開を本格化【昭和電工】

2020年10月16日 　昭和電工株式会社（社長：森川 宏平）は、リチウムイオン電池（以下、LIB）のセパレーターのセラミック耐熱層用バインダー用に最適化したポリ-N-ビニルアセトアミド（以下、PNVAⓇ）「GE191シリーズ」の展開を本格化いたします。 当社が世界で唯一工業化に成功したN-ビニルアセトアミドを重合した水...

リチウムイオン電池用電解質イオネル(LiFSI)の設備増強について【日本触媒】

2020年10月1日 　株式会社日本触媒（本社：大阪市中央区、代表取締役社長：五嶋祐治朗、以下「日本触媒」）は、リチウムイオン電池用の新規電解質「イオネル～リチウムビス（フルオロスルホニル）イミド〈LiFSI〉」の増大する需要に対して、既存設備の年間生産能力300トンでは不足するため、独自プロセスによる新規製造...

水素貯蔵システムに特化したグローバル専門センターを設立【フォルシア・ジャパン】

2020年10月8日 世界有数の自動車技術企業であるフォルシアは、本日、ブルゴーニュ・フランシュ・コンテ地域圏知事、マリー・ギット・デュフェ氏の立会いのもと、水素貯蔵システムのグローバル専門センターを開設しました。 フランスのバヴァンに位置し、総額2,500万ユーロを投資したこの専門技術センターは、水素...