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ワイヤーハーネスの削減に貢献するCXPI通信ドライバー／レシーバーICのサンプル提供開始について【東芝デバイス＆ストレージ】

2023年3月16日　ワイヤーハーネスの削減に貢献するCXPI通信ドライバー／レシーバーICのサンプル提供開始について　当社は、車載ボディー系アプリケーション向けに、車載通信プロトコル規格CXPI[注1]に準拠した物理層インターフェース対応のCXPI通信ドライバ...

2023年3月10日　東武鉄道の新型車両にリチウムイオン二次電池SCiB™を組み合わせた当社の車上バッテリシステムが採用～CO2排出量削減に貢献～　　東芝インフラシステムズ株式会社が開発した、当社グループのリチウムイオン二次電池SCiB™と車両用電源システム（SIV）を組合...

2023年2月28日　電装品の安全性向上に貢献する車載ブラシレスDCモーター用ゲートドライバーの発売について　当社は、電動パワーステアリングシステム（EPS）や電動ブレーキ、シフトバイワイヤーなどのモーター向けに、車載ブラシレスDCモ...

2023年1月31日　高放熱の新パッケージ採用により機器の大電流化に対応した車載用40V耐圧NチャネルパワーMOSFETの発売について　当社は、高放熱の新パッケージL-TOGL™(Large Transistor Outline Gull-wing Leads)を採用し、高ドレイン電...

2022年10月11日　ポーランドバッテリーメーカーとの新型水素燃料電池システムの開発に向けた活動に着手～東芝ESS製水素燃料電池スタックを用い、従来比約2倍の長寿命燃料電池システム製品化を目指す～　　ポーランドのバッテリーシステム製造を行うImpact Clean Power Techn...

2022年7月22日　低オン抵抗でスイッチング損失を大幅に低減したSiC MOSFETを開発　当社は、低オン抵抗でスイッチング損失を大幅に削減したSiC（炭化ケイ素） MOSFET注1を開発しました。本技術により、当社の第二世代SiC MOSFET製品と比較して電力のオンとオフが切り替わ...

2022年6月23日　モビリティ向け軽量・小型で大出力の超電導モーター試作機を開発～産業・運輸でのカーボンニュートラルの実現に貢献～東芝エネルギーシステムズ株式会社はこのたび、大型モビリティにも適用可能な、モビリティ向け超電導モーターを開発しました。この超電導モータ...

2022年4月6日　 EV電池の状態を診断する技術の実証実験を開始～三社共同で中古車EVの安全性と適正な価値算定や評価手法の確立を目指す～　　株式会社ファブリカコミュニケーションズ（代表取締役社長：谷口政人、以下「ファブリカコミュニケーションズ」）、丸紅プラックス株...

2022年2月24日　ＥＶや蓄電池による分散型エネルギー活用実証試験の開始について　　山口県が事務局を務める分散型エネルギー活用実証プロジェクトチーム（所属：山口県、山口大学、山口東京理科大学、中国電力株式会社、東芝エネルギーシステムズ株式会社、長州産業株式会社...

2022年1月20日　車載バッテリーの高電圧化に対応した1500V車載フォトリレーの発売について　当社は、車載バッテリーの高電圧化に対応するため当社初の最大阻止電圧1500Vを実現したSO16L-Tパッケージの車載フォトリレー「TLX9160T」を製品化し、本日から出...