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低オン抵抗でスイッチング損失を大幅に低減したSiC MOSFETを開発【東芝デバイス＆ストレージ】

2022年7月22日　低オン抵抗でスイッチング損失を大幅に低減したSiC MOSFETを開発　当社は、低オン抵抗でスイッチング損失を大幅に削減したSiC（炭化ケイ素） MOSFET注1を開発しました。本技術により、当社の第二世代SiC MOSFET製品と比較して電力のオンとオフが切り替わ...

2022年6月23日　モビリティ向け軽量・小型で大出力の超電導モーター試作機を開発～産業・運輸でのカーボンニュートラルの実現に貢献～東芝エネルギーシステムズ株式会社はこのたび、大型モビリティにも適用可能な、モビリティ向け超電導モーターを開発しました。この超電導モータ...

2022年4月6日　 EV電池の状態を診断する技術の実証実験を開始～三社共同で中古車EVの安全性と適正な価値算定や評価手法の確立を目指す～　　株式会社ファブリカコミュニケーションズ（代表取締役社長：谷口政人、以下「ファブリカコミュニケーションズ」）、丸紅プラックス株...

2022年2月24日　ＥＶや蓄電池による分散型エネルギー活用実証試験の開始について　　山口県が事務局を務める分散型エネルギー活用実証プロジェクトチーム（所属：山口県、山口大学、山口東京理科大学、中国電力株式会社、東芝エネルギーシステムズ株式会社、長州産業株式会社...

2022年1月20日　車載バッテリーの高電圧化に対応した1500V車載フォトリレーの発売について　当社は、車載バッテリーの高電圧化に対応するため当社初の最大阻止電圧1500Vを実現したSO16L-Tパッケージの車載フォトリレー「TLX9160T」を製品化し、本日から出...

2022年1月12日　リチウムイオン二次電池「SCiB™」に、高入出力性能と高エネルギー密度を両立したセル「20Ah-HPセル」を新たにラインアップ～「SCiB™」の適用範囲を拡大し、カーボンニュートラル社会の実現に貢献～　　当社は、「高入出力タイプ」と「大容量タイプ」の2種類...

2022年1月12日　車載情報通信システムおよび産業用機器向け10Gbps対応イーサネットブリッジICのラインアップ拡充について～ 2portの10Gbps 対応イーサネット AVB /TSN および3ポートのPCIe® Gen3 スイッチを搭載～　当社は、車載情報通信システムおよび...

2021年11月18日　当社初の200Ｖ耐圧トランジスター出力車載フォトカプラー発売について　当社は、電動モビリティなどに搭載される車載機器向けの絶縁型信号通信用に、高耐圧トランジスター出力の車載フォトカプラー「TLX9188」を製品化し、本日から出荷を開始...

2021年9月24日　次世代リチウムイオン電池の商業化に向けた共同開発契約締結について　株式会社東芝(社長：綱川智、本社：東京都港区、以下、東芝)、双日株式会社(社長：藤本昌義、本社：東京都千代田区、以下、双日)および伯CBMM（社長：エドゥアルドリベイロ（Eduardo Ri...

2021年5月10日　高信頼性と小型化を実現したSiCモジュール向けパッケージ技術を開発　当社は、高信頼性と小型化を実現したシリコンカーバイド（SiC）モジュール向けパッケージ技術を開発しました。今回開発した技術により、当社従来技術に比較してパッケージ面積を約20%削減...