樹脂グレージングの商業生産を開始イエローキャブの新型車種にポリカーボネート樹脂が採用【帝人】

2014年2月21日

帝人㈱（本社：大阪市中央区、社長：大八木成男）のポリカーボネート（PC）樹脂「パンライト」製グレージング^*1を使用したパーティション窓^*2が、このたび、米国・ニューヨーク市のタクシー（以下、イエローキャブ）の新型車種である日産自動車株式会社の「NV200ニューヨーク市タクシー」に搭載されました。
当社はこれを契機として、PC樹脂のグレージング用途への本格展開に向けて、グレージング部品の商業生産を開始します。

*1　グレージング：樹脂などにより射出成形された、ガラス・金属代替パーツ。
*2　パーティション窓：防犯のため、運転席と後部座席の間に設置される大型の間仕切り。

1．背景

（1）地球温暖化防止、化石資源の消費削減など、地球環境保全の機運が高まる中、自動車業界では環境に対する配慮から、車体の軽量化や燃費改善などが大きな課題となっています。そのため、ガラスや金属の代替として、自動車窓やボディ材などの自動車パーツの樹脂化が進んでいます。

（2）当社は、これまでもパノラマルーフやクォーター・ウィンドウ、ラゲージドアガーニッシュなど、自動車パーツの金属代替素材として様々な特性を有するPC樹脂を開発していますが、車体の軽量化が進む中、バックドアやフェンダーなどの大型パーツについても、顧客からの樹脂化のニーズが高まってきています。

（3）海外のタクシーを中心に、防犯用パーティション窓の設置は一般的になっており、ガラスの200倍以上の耐衝撃性を持ちながら、重量がガラスの半分であるPC樹脂が、従来よりそれに適した素材として使用されています。

2．今次採用のグレージングについて

（1）このたび採用された「パンライト」製グレージングは、「NV200ニューヨーク市タクシー」のパーティション窓として、日産車体㈱と共同開発したものです。

（2）「パンライト」を世界初となる三次元厚肉射出プレス技術で成形し、同じく世界初となる三次元両面フローコーティング技術によってハードコート処理を施すことで、これまでPC樹脂製のパーティション窓では実現不可能とされていた「歪みが少なく、高い視認性」と「従来工法では実現不可能な美しいデザイン性」の両立を可能としました。こうした当社独自技術による『車窓の新しいカタチ』が評価され、このたびの採用に至りました。

（3）現在、ニューヨーク市内には約13,000台のイエローキャブが走行しており、順次、このグレージングによるパーティション窓を搭載した「NV200ニューヨーク市タクシー」に切り替えられる予定です。