ニュース
車載コンデンサ用高耐熱・高耐電圧二軸延伸ポリプロピレンフィルム 「トレファン®新世代グレード」を開発【東レ】
2020年9月23日
車載コンデンサ用高耐熱・高耐電圧二軸延伸ポリプロピレンフィルム
「トレファン®新世代グレード」を開発
-電動自動車の設計自由度や燃費の向上に貢献-
東レ株式会社（本社：東京都中央区、社長：日覺昭廣、以下「東レ」）は、この度、電動自動車（xEV）向け車載コンデンサ用高耐熱・高耐電圧二軸延伸ポリプロピレン(OPP)フィルム「トレファン®新世代グレード」を開発し、本格生産を開始しました。本新世代グレードを用いたポリプロピレン(PP)フィルムコンデンサをｘEVのパワーコントロールユニット(PCU)に適用することで、PCUの小型化、耐熱性向上、高効率化が可能となり、ｘEVの設計自由度や燃費の向上に大きく貢献します。
トレファン®はプラスチックフィルムの中でも軽く、強靱性・電気特性・機械的特性に優れたフィルムで、一般工業用・包装材料用・コンデンサ用などに広く利用されています。その主力用途であるフィルムコンデンサは、家電・IT機器向け電子部品のほか、環境規制の高まりから欧州や中国を中心に年率約20％の高成長が見込まれるxEVに用いられています。本用途においてトレファン®は独自の技術により薄膜化と高耐電圧化という相反する性能を両立するフィルムとして、これまでも広く採用されておりトップシェアを有しています。
PCUはｘEVのモーターの出力制御を担うｘEVパワートレインの中核装置ですが、ｘEV設計の自由度向上のため、PCUの小型化が求められています。ＰＰフィルムコンデンサはほぼ全てのｘEV向けPCUのインバーター※回路で使用される最大サイズの基幹部品であり、これまでの小型化と耐電圧向上ニーズに加え、近年、特に高耐熱化のニーズが高まっています。しかし、従来の設計手法ではＯＰＰフィルムの大幅な耐熱性向上は困難でした。
※インバーター： 直流または交流から、周波数の異なる交流を発生させる電源回路、またはその回路を持つ装置のこと。
「トレファン®新世代グレード」は、OPPフィルムの結晶構造と非晶構造を独自技術によりナノレベルで精密制御する「高強度化コンセプト」でOPPフィルムの高温での構造安定性を飛躍的に高め、高耐熱・高耐電圧性を実現しました。新世代グレードは従来品対比で高温(125℃)の耐電圧性は約15％、耐熱温度は５℃以上向上し、PPフィルムコンデンサの耐熱性・耐電圧性向上、薄膜化による大幅な小型化に寄与し、ｘEVの設計自由度や燃費の向上に大きく貢献します。 「トレファン®新世代グレード」はその高性能を評価・確認を得ていることから本格生産を開始しました。また、今後の更なる車載コンデンサの需要拡大に対応するため、東レ土浦工場（茨城県土浦市）に生産設備を増設(2022年稼働開始予定)し、車載コンデンサ用フィルムの生産能力を現行比1.6倍にする計画を進め、生産体制の拡充を図ってまいります。
当社は今後も「わたしたちは新しい価値の創造を通じて社会に貢献します」の企業理念のもと、環境負荷の低減に貢献するｘEVの主要部材であるPPフィルムコンデンサの需要拡大ニーズをいち早く取り込んだ新世代グレードの拡充により、成長市場の取り込みを図り、更なる事業拡大を目指してまいります。
東レ株式会社ホームページはこちら
