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「自動車リサイクル法」による2011年度再資源化率等の実績を公表【富士重工業】
2012年6月1日
富士重工業は、自動車リサイクル法（使用済自動車の再資源化等に関する法律）に基づく2011年度（2011年4月～2012年3月）における再資源化等の実績を公表します。
2011年度の実績は、シュレッダーダスト＊1（以下ASR）では164,618台（25,774.5トン）を回収、24,156.5トンを再資源化しました。よってASR再資源化率は93.7％となり、2015年度法定基準である70％を達成しました。
またエアバッグ類は87,037台、200,635個を引き取り、16,063.5㎏をリサイクル施設に投入し、15,033.6㎏を再資源化しました。再資源化率は93.6％になり、法定基準の85％を達成しています。
フロン類は132,636台（37,071.7㎏）を引き取り、適正に処理を行いました。
再資源化に要した費用は1,258,263,378円、資金管理法人から払渡しを受けた預託金は総額1,471,424,658円であり、全体収支は213,161,280円の黒字となりました。
富士重工業では自動車メーカーが主体で結成するART（自動車破砕残さリサイクル促進チーム）の一員としてシュレッダーダストの再資源化に取り組み、2011年5月にシュレッダーダストの埋立て処理ゼロ化を達成、現在も継続しています。
今後も富士重工業では使用済自動車から発生するASR、エアバッグ類、フロン類の3品目の引取・再資源化が確実かつ円滑に行われるよう取り組み、高い水準のリサイクル率を安定的に維持すること目指します。
＊1 使用済自動車から有用資源を回収した後に残る破砕残さ
2011年度 自動車リサイクル法に基づく再資源化等の実施状況
1． 対象期間
2011年4月1日～ 2012年3月31日
2． 法定基準の遵守状況
3． 再資源化等の状況
4． 再資源化等に要した費用の収支状況
［注記］
※1． ASR（＝Automobile Shredder Residue）とは、 使用済自動車から有用資源を回収した後に残る破砕残さ。
※2． 再資源化率
※ 3．CFC（＝特定フロンCFC12）・HFC（＝代替フロンHFC134a）はともにカーエアコン用冷媒。富士重工業は1994年までにCFCからオゾン層に害のないHFCに切替えを完了したが、HFCも地球温暖化には影響があるとされており、自動車リサイクル法に基づく引取・破壊を実施している。
※4．指定引取場所とは、主務大臣の認定を受けて定めた引取場所のこと。
※5．主務大臣の認定を取得した全部再資源化業務委託先（解体事業者、プレス・せん断処理業者）が国内の電炉・転炉等に引渡しを行う場合に、その引渡先は委託全部利用となる。
※6．再資源化施設とは、主務大臣の認定を取得した指定引取場所のうち、基準に適合した施設を示す。
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