「HEV用超小型SiCインバーター」を開発【三菱電機】

2017年3月9日

世界最小の体積5Lを実現し、車内空間の拡大と燃費向上に貢献
「HEV用超小型SiCインバーター」を開発

三菱電機㈱は、フルSiC^※1パワー半導体モジュールと高放熱構造の採用により、世界最小^※2の体積5L（リットル）を実現した「HEV^※3用超小型SiCインバーター」を開発しました。HEVの車内空間の拡大やインバーター配置の自由度向上に加え、燃費向上にも貢献します。本開発技術は、EVなどにも適用可能です。

※1 Silicon Carbide：炭化ケイ素
※2 2017年3月9日現在（当社調べ）、2モーター方式HEVに対応した2つのインバーターユニットと1つのコンバー
ターユニット構成のインバーターにおいて
※3 Hybrid Electric Vehicle：ハイブリッド電気自動車

HEV用超小型SiCインバーター（開発品）

開発の特長

世界最小体積のHEV用インバーターを開発
・フルSiCパワー半導体モジュールの採用により電力損失を低減し、インバーターの小型化の実現とHEVの燃費向上に
寄与
・パワー半導体モジュールと冷却器をはんだで接続する高放熱構造によりインバーターを小型化しつつ、長期信頼性を
確保
・世界最小の体積5Lと世界最高レベルの電力密度86kVA/Lを達成
・ストロングハイブリッド車で用いられる2モーター方式HEVに対応

今後の展開

今後、量産化に向けた開発を行い、2021年度以降の事業化を目指します。

開発の背景

近年、自動車市場は燃費規制強化が進んでおり、EV・HEVの需要が拡大しています。一方、EV・HEVでは電動化のための機器設置空間が必要となり、車内空間を確保するためにインバーターの小型化が求められています。
当社は今回、HEV向けに世界最小の体積5Lを実現した超小型SiCインバーターを開発しました。
なお、今回のSiCインバーター開発の一部は、国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）の委託研究として実施したものです。
また、今回の開発成果については、平成29年電気学会全国大会（3月15日～17日、於：富山大学五福キャンパス）にて発表予定です。