「#コンチネンタル・オートモーティブ」の検索結果

日本のドライバーは自動車の個人所有を希望、その使用は合理的【コンチネンタル・オートモーティブ】

2015年5月15日 ● 小型車、低価格帯の自動車が望まれている● モビリティに対する行動は合理的理由に左右● 交通量の増加が運転の楽しみを縮小● ドライバーは自動運転を受容 日本のドライバーは、依然として自動車の個人所有を望んでいます。日本、中国、ドイツ、フランス、アメリカのドライバー数千人を対象に行ったドラ...

コンチネンタルの技術が、ハイブリッドスポーツカーの環境性能、安全性能に貢献【コンチネンタル・オートモーティブ】

2015年4月30日 ＊本プレスリリースは、現地時間2015年4月23日に、ドイツ・ハノーバー、レーゲンスブルグで発表した内容の参考訳です。　万が一、英文原文と意味合いが異なる部分がある場合には英文が優先されます。 ● BMW i8の1.5リッター3気筒エンジン向け高性能ターボチャージャー● ハイブリッド車や電気自動車向け...

愛知県豊田市にエンジニアリングセンター開設【コンチネンタル・オートモーティブ】

2015年4月10日 ● 組織体制のさらなる強化を目指す 2015年4月10日 ― コンチネンタル・ジャパン（*）は、愛知県豊田市に「コンチネンタル・エンジニアリングセンター（豊田）」を2015年6月1日に開設することを発表しました。 ドイツに本社を置く世界的自動車産業サプライヤーであるコンチネンタルは、約20万人の従業員...

カーシェアリング向けの仮想キーサービス：ディーテランとコンチネンタルが合弁会社を設立【コンチネンタル・オートモーティブ】

2015年4月2日 ＊本プレスリリースは、現地時間2015年3月12日に、ドイツ・レーゲンスブルク、ベルギー・ブリュッセルで発表した内容の参考訳です。　万が一、英文原文と意味合いが異なる部分がある場合には英文が優先されます。 ● カーシェアリング向けサービスの開発および実装のため、テクノロジー企業と自動車サービ...

CES 2015: 動的eHorizonで未来を察知【コンチネンタル・オートモーティブ】

2014年12月10日 ● コンチネンタルのeHorizonは、パワートレインの最適化から自動運転まで、さまざまな車両機能の基盤に● 2015年のコンシューマー・エレクトロニクス・ショー（CES）で、コンチネンタルはクラウドベースのeHorizonが提供する可能性を紹介● コンチネンタルのeHorizon技術を搭載したスカニアのトラックはす...

すべての車両でマルチタッチジェスチャーを：赤外線カーテンに取り組む【コンチネンタル・オートモーティブ】

2014年12月19日 ● 小型、アフォーダブルカーでもマルチタッチジェスチャーが可能● 高コストのタッチディスプレイに代わる赤外線カーテン● もう1つの利点 ： 手袋をしていてもジェスチャーを認識 国際的な自動車部品サプライヤーのコンチネンタルは、これからのアフォーダブルカーに用いる制御デザインとして、インテ...

LEDイノベーションに注力【コンチネンタル・オートモーティブ】

2014年12月19日 ● コンチネンタルは全車両クラス向けにLEDヘッドライト用の制御エレクトロニクスを開発供給● ネットワーク・エレクトロニクス・システムによって、多数の新しい機能が実現● 技術によって車両の安全性を高め、省エネに貢献 LED（発光ダイオード）を採用したヘッドライトの採用が急激に普及しています。...

「ダイムラー・イノベーション・アワード」メルセデス・ベンツCクラスに採用のタッチパッド技術【コンチネンタル・オートモーティブ】

2014年12月19日 ● コンチネンタルの革新的タッチバッドが新型Cクラスに採用● 主要車両技術の継続的開発においてダイムラー社取締役会メンバー、トーマス・ウィーバー氏がコンチネンタル取締役の ヘルムート・マッチを表彰● アクティブな触覚フィードバックでタッチパッド技術は安全走行の強化をサポート 「ダイム...

全車両クラス向けスマートフォン統合ソリューション【コンチネンタル・オートモーティブ】

2014年10月28日 ● オートモーティブサプライヤー初、乗用車で簡単かつ安全にスマートフォンと統合できる多機能ターミナル● コンパクトなモジュールに、無線充電、受信品質を強化するための無線アンテナカップリング、 およびさまざまな用途のための近距離通信（NFC）の機能を結合● 早くも2015年には最初の量産体制...

PRORETA 3：事故を回避する車両に関する3回目の研究プロジェクトが終了【コンチネンタル・オートモーティブ】

2014年10月28日 ● 個々の支援システムのネットワーク化：コンチネンタルとダルムシュタット工科大学は、ドライバー支援や自動操縦の包括的な概念について研究● PRORETA 3は、安全運転の回廊内を車が走行し続けるシステムを進化させることを目的とし、協調自動化と呼ばれる技術を研究することで自動運転操作が可能に● 革...