「#材料」の検索結果

高い電圧を持つリン酸鉄系リチウム二次電池用正極材料を開発【富士通研究所】

2017年5月29日 高い電圧を持つリン酸鉄系リチウム二次電池用正極材料を開発レアメタルのコバルトフリーで、リチウム二次電池の低コスト化が可能に ㈱富士通研究所（注1）（以下、富士通研究所）は、これまでコバルト系材料でしか実現できていなかった高い電圧を持つリン酸鉄系リチウム二次電池用正極材料の開発に成功...

次世代新素材「セルロースナノファイバー」を使用した電子材料を開発【太陽ホールディングス】

2017年5月24日 次世代新素材「セルロースナノファイバー」を使用した電子材料を開発～世界初、CNFを電子部品用絶縁材料に使用し、高性能化を実現（※1）～ 太陽ホールディングス㈱（本社：東京都練馬区、代表取締役社長：佐藤　英志）は、植物由来の次世代新素材として注目される「セルロースナノファイバー（以下、CNF...

オートモーティブベントの新製品を発表【日本ゴア】

2017年5月17日 ゴア® オートモーティブベントの新製品を発表小型で信頼性が高く、通気量の上下限が規定された粘着材付きベント 日本ゴア㈱（本社：東京都港区、代表取締役社長：ピート・クビッツネ）は、本日、オートモーティブベントの粘着材付きシリーズの新製品を発表しました。新製品のAVS110は外径5mm、厚さ0.34m...

軽量化素材「テペックス」、小型自動車向けのドアモジュールキャリアに採用【ランクセス】

2017年4月19日 ランクセスの軽量化素材「テペックス」、小型自動車向けのドアモジュールキャリアに採用〜大量生産による「テペックス」の新用途を開拓〜 ● 数百万規模の製造能力● スチールと比較して大幅な重量減● 予備賦形金型の削減● ランクセスの子会社が供給 ドイツの特殊化学品メーカー、ランクセス（LANXESS）...

Toyota Research Institute, Inc.、総額3500万ドルを投じ、材料開発・探索で外部の研究機関等と協力【トヨタ自動車】

2017年3月30日 Toyota Research Institute, Inc.、総額3500万ドルを投じ、材料開発・探索で外部の研究機関等と協力－人工知能や機械学習を活用し、次世代エネルギーに関わる新材料研究を加速－ トヨタ自動車（以下、トヨタ）の子会社で、米国において人工知能等の研究開発を行うToyota Research Institute, Inc.（以下...

レーザ溶着対応ポリブチレンテレフタレート（PBT）樹脂成形材料で、意匠性を高めるブラックタイプの透過材を製品化【パナソニック】

2017年3月30日 レーザ溶着対応ポリブチレンテレフタレート（PBT）樹脂成形材料で、意匠性を高めるブラックタイプの透過材を製品化～2017年4月からサンプル対応を開始 パナソニック㈱ オートモーティブ＆インダストリアル システムズ社は、レーザ溶着対応ポリブチレンテレフタレート（以下、PBT）樹脂成形材料の新規...

ソルベイの新しいOmnix™ HPPA長ガラス繊維グレードが、厳しい稼働環境に 曝されるパーツ向けの金属代替として求められる課題を克服【ソルベイスペシャルティポリマーズジャパン】

2017年3月14日 高機能材料の世界的サプライヤーであるソルベイは、二つの長ガラス繊維含有率が、それぞれ50パーセントと60パーセントの高機能ポリアミド（HPPA）Omnix™ LF-4050とOmnix™ LF-4060を発表し、特殊ポリマー製品のラインナップを拡充しています。これらの材料は、今なお金属の使用が一般的な永久荷重や実働荷...

自動車用樹脂窓のハードコート技術を開発【帝人】

2017年3月8日 優れた耐摩耗性、耐候性の付与が可能自動車用樹脂窓のハードコート技術を開発 帝人㈱（本社：大阪市中央区、社長：鈴木 純）は、実車サイズの大型の樹脂窓や曲面が複雑な樹脂窓に、ガラス並みの高い耐摩耗性と、従来品の2倍という優れた耐候性を付与することができる、新たなハードコート技術を開発しま...

3Dプリンタ造形用の鋳型材料「Brightorb™」を発売【旭硝子】

2017年3月8日 3Dプリンタ造形用の鋳型材料「Brightorb™（ブライトーブ ）」を発売 AGC旭硝子（旭硝子㈱、本社：東京、社長：島村琢哉）のグループ会社であるAGCセラミックス㈱（本社：東京、社長：島尾明伸）は、3Dプリンタ造形用の鋳型材料「 Brightorb™（ブライトーブ ）」を本年4月より発売します。 自動車や産...

炭素繊維材料がトヨタの新型「プリウスPHV」のバックドアに採用【三菱レイヨン】

2017年3月6日 三菱レイヨンの炭素繊維材料（SMC）がトヨタの新型「プリウスPHV」のバックドアに採用 三菱レイヨン㈱（本社：東京都千代田区、社長：越智 仁、以下「当社」）の炭素繊維材料であるSMC（Sheet Molding Compound）が、トヨタ自動車㈱（本社：愛知県豊田市、社長：豊田 章男、以下「トヨタ」）から2017年2...