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自動車用熱管理システムのさらなる軽量化に向けた新しいコルゲートチューブ製造技術を開発【ソルベイスペシャルティポリマーズ】

2021年4月1日    ソルベイ、自動車用熱管理システムのさらなる軽量化に向けた 新しいコルゲートチューブ製造技術を開発    ライトン® PPSは、自動車の熱管理システムにおける、金属およびゴムの代替ソリューションです ブリュッセル(ベルギー)、2021年4月1日 –...

世界初の34,000回転で40%小型軽量化を実現するEV向け電動アクスルを開発【愛知製鋼】

2020年1月7日 愛知製鋼株式会社(代表取締役社長:藤岡高広)は、2030年以降の電動車の本格普及とそれに伴う資源不足への対応として、当社独自のDy(ジスプロシウム)フリーボンド磁石「マグファイン®」※1と、当社独自の鍛鋼一貫による高強度材料を融合させ、EV向け電動アクスルの従来比40%の小型軽量化を...

ゴム成形品の軽量化を実現する成形用シリコーンゴムを開発【信越化学工業】

2020年11月18日 信越化学工業株式会社(本社:東京、社長:斉藤恭彦、以下「信越化学」)は、このたびゴム成形品の軽量化を実現する低密度タイプの成形用シリコーンゴムを開発しました。LIMS(Liquid Injection Molding System=液状シリコーンゴム射出成形システム)材料では、業界初となります。 ゴム成形品の軽...

軽量化技術に関するグローバルプロジェクトに参画【帝人】

2020年10月22日  帝人グループは、ドイツ・アーヘン工科大学の関連組織であるAZLアーヘンGmbH主催による、自動車などの軽量化に寄与する技術開発のための産学共同のオープンイノベーションプログラム「AZLパートナーネットワーク」に参画することとしました。  「AZLパートナーネットワーク」には、現...

車体軽量化に向けた炭素繊維強化プラスチック(CFRP)部品の量産化技術を開発【日産自動車】

2020年9月3日車体軽量化に向けた炭素繊維強化プラスチック(CFRP)部品の量産化技術を開発高精度の樹脂含浸シミュレーションにより開発・成形時間を大幅に短縮 日産自動車株式会社(本社:神奈川県横浜市西区、社長:内田 誠)は3日、炭素繊維強化プラスチック(CFRP)製部品の量産化を実現するため、金型内における...

マルチマテリアル技術で次世代歯車を大幅に軽量化【アドバンスコンポジット】

2020年8月19日 マルチマテリアル技術で次世代歯車を大幅に軽量化産総研と共同研究、静岡県の先端企業育成プロジェクト推進事業に採択 (マルチマテリアル技術を活用して軽量化する歯車に関する強度構成の模式図)  金属素材・複合材開発インキュベーターのアドバンスコンポジット株式会社(静岡県富士市大渕2259番...

次世代自動車の構造コンセプト“NSafe®-AutoConcept”を構築【新日鐵住金】

2019年1月9日  昨今、自動車メーカー各社の車体軽量化・衝突安全ニーズの高まり、EV等新エネルギー車や自動運転の普及など、今後、社会や産業が大きく変化しようとしています。新日鐵住金株式会社(以下、新日鉄住金)は、こうした自動車産業の大変革期を、ビジネス進化の新たな起点と捉え、研究開発を加速し、鉄によ...

湾曲した大型部品にも最適な電気自動車向け曲面樹脂ガラスを開発【大日本印刷】

2018年1月17日 大日本印刷㈱(本社:東京 社長:北島義俊 資本金:1,144億円 以下:DNP)は、曲面加工性に優れ、自動車などの湾曲したリアウィンドウなどに最適な軽量の樹脂ガラスを開発しました。 本製品の自動車等への提供を進めるとともに、ルーフスポイラーやテールランプカバーなどの機能部品を一体成形した樹...

世界初 自動車外装部品に適用できる樹脂射出発泡成形技術の、日産新型「SERENA」、SUBARU 新型「SUBARU XV」での採用について【日立化成】

2017年7月13日 日立化成㈱(本社:東京都千代田区、執行役社長:丸山 寿、以下、日立化成)は、世界で初めて自動車外装部品に適用できる樹脂射出発泡成形技術(以下、本外装発泡技術)を開発し、日産自動車㈱(本社:神奈川県横浜市、社長:西川 廣人、以下、日産)で16年8月に発売した新型「SERENA」のサイドドアの下...

輸送機器の抜本的な軽量化を目指し、新たに2テーマを採択【NEDO】

2017年4月26日 輸送機器の抜本的な軽量化を目指し、新たに2テーマを採択―中性子ビームによる材料評価とマルチマテリアル接着技術― NEDOは、自動車など輸送機器の抜本的な軽量化を目指した材料開発プロジェクトで、2つの研究開発テーマを新たに採択しました。研究開発のスピードアップと確実な社会実装を目指し、高精度...