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世界初、転がり軸受用「バイオマスプラスチック保持器」を開発【日本精工】

2021年9月28日　世界初、転がり軸受用「バイオマスプラスチック保持器」を開発　・植物由来の原料によりCO2排出量を9割削減・ＮＳＫ独自のリアルデジタルツインにより開発期間を1/3に短縮当社は、転がり軸受用としては世界初の100%バイオマスプラス...

2021年9月21日　日産リーフがブラジルで「Best Purchase Among Electric Cars」を受賞クアトロロダス誌が100％電気自動車の広々とした積載スペースと最先端のテクノロジーを評価　 2019年にブラジルで発売を開始した100％電気自動車「日産リーフ」が、この度、...

2021年9月2日　『ターボチャージャー用セラミックベアリング』が、国立科学博物館の『未来技術遺産』に登録　株式会社ジェイテクト（以下ジェイテクト）の自動車用『ターボチャージャー用セラミックベアリング』が、今年度の『未来技術遺産』として、国立科学博物館に登録...

2021年9月24日　 MBD（モデルベース開発）推進センターへの参画について－モノづくりの輪を広げ、日本の自動車産業の発展に貢献－　国内自動車メーカー5社（株式会社SUBARU、トヨタ自動車株式会社、日産自動車株式会社、本田技研工業株式会社、マツダ株式会社）、部品メー...

2021年8月18日　自動車電動ウォータポンプ用「低トルク樹脂軸受」を開発　従来品比で30%トルクを低減し、自動車の低燃費化に貢献 NTN株式会社(以下、NTN)は、HEVやEV、FCVなどの電動車の冷却システムに使用される電動ウォータポンプ向けに、スラスト面に設けた特殊潤滑溝...

2021年7月28日　低トルク・耐寒冷ロバスト向上ハブユニットの開発 ~極寒冷地でも高い密封性を発揮する低トルクシールを採用~ 　　株式会社ジェイテクトは、トルクの低減と極寒冷地でも高い密封性を発揮するシールを採用したハブユニットを開発しました。日本国内を始め、極...

2021年8月2日　スパークス・グループ、「未来創生3号ファンド」設立－トヨタ自動車、三井住友銀行も再び出資。目標額1,000億円－　スパークス・グループ株式会社（社長：阿部修平、以下、スパークス）は、未来創生3号ファンドを設立し、トヨタ自動車株式会社（社長：豊...

2021年6月24日　二輪車スイングアーム用ポリルーブ針状ころ軸受の量産を拡大　グリース給脂を不要とする「ポリルーブ」の適用により欧米メーカで採用が拡大 NTN株式会社(以下、NTN)は、二輪車のスイングアーム用ポリルーブ針状ころ軸受の量産を拡大します。潤滑剤「ポリ...

2021年6月24日　電気自動車モータ用高速回転グリース潤滑玉軸受～更なる高速化の実現～　　株式会社ジェイテクト（以下ジェイテクト）は、電気自動車(以下EV車)の駆動ユニットのモータ用として使用されるグリース潤滑玉軸受において、世界トップクラスとなるdmn185万以上（...

2021年5月26日　後輪用ステアリング機能付ハブベアリング「Ra-sHUB」を開発　 NTN株式会社(以下、NTN)は、前輪用ハブベアリングに転舵角度を調整する機構を組み合わせたステアリング補助機能付ハブベアリング「sHUB」を、後輪用に改良した「Ra-sHUB」を開発しました。ス...