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「#人とくるまのテクノロジー展2017横浜」の検索結果

《速報/人テク2017横浜》ダイレクトキャスト鋳造【所沢軽合金:小間番号338】

ダイカスト製品と同等レベルの試作鋳造を実現。2/100寸法まで素材寸法で実現。機械加工(2次加工)レス。 ダイレクトキャストPR ダイレクトキャストとは・・・一般的な砂型・金型の代わりにグラファイト(黒鉛)を鋳型とした鋳造手法です。その材質のメリットを十分に活用する事で、砂型・金型では得られなかったハイ...

《速報/人テク2017横浜》銅繊維シート【巴川製紙所:小間番号230】

紙の特徴を活かした新たな銅素材「銅繊維シート」は、銅箔では実現できなかったフレキシブルな多孔質構造で、自動車部材の抱える熱、電気、電磁波の課題に対し、新たなソリューションを提供します。 株式会社巴川製紙所ホームページはこちら キーワードをクリックして関連ニュースを検索 #巴川製紙所#人とくるま...

《速報/人テク2017横浜》マルチセンサーアプリケーション開発ツール「vADASdeveloper」【ベクター・ジャパン:小間番号140】

vADASdeveloperは、ADAS開発における効率的な開発環境を提供します①ADASのプロトタイピング(アルゴリズムの実装およびデバッグ)②複数のセンサーデータを同期収録③データ融合開発/オフライン評価用の再生機能 ● オブジェクト指向のデータ統合開発とシグナル指向の自動車測定技術との結合● ベクターのバスインターフェ...

《速報/人テク2017横浜》レーザクリア【IHI検査計測:小間番号49】

レーザクリアはファイバレーザを使用した非接触クリーニング装置で、凹凸のある製品や、アクセスし難い表面の塗膜剥離、酸化皮膜除去、サビ除去に使用可能です。ロボットに本品を搭載することで、製造工程のインラインプロセス化も実現可能です。 レーザクリアロボット取付例 レーザクリア50本体 レーザ照射写真...

《速報/人テク2017横浜》高出力X線 CT【テスコ:小間番号55】

エンジンブロックのような金属塊からバルブのような精密ユニット部品まで、開発試作から生産まで、様々なニーズの内部観察アプリケーションを高出力X線CTで実現します。 450KVの高出力を持つX線源とフラットパネル、ラインセンサーを組み合わせて、大きなサイズや鋳物部品、金属で覆われたユニット部品のCTスキャンを実...

《速報/人テク2017横浜》部品表面清浄度検査【インテクノス・ジャパン:小間番号77】

「マイクロクイック」は、単体部品表面上の異物を、従来の重量法でなく信頼性の高い粒子計数、簡易分析ができるVDA19対応機材です。異物監視への確実なアプローチで、品質向上に貢献します。 部品清浄度が自動車業界で求められるようになったのは、Robert Bosch GmbHがABSやディーゼルエンジン向けコモンレール式燃料噴...

《速報/人テク2017横浜》原着樹脂成形【河西工業:小間番号243】

・塗装工程廃止によるコストダウン・揮発性有機化合物(VOC)レスによる環境性・塗膜剥がれによる外観不良が無くなる ・着色した樹脂材を使ったINJ成形により、塗装部品の塗装を無くすことができる技術・高発色性樹脂と高輝度材の開発により、今までに無い、高光沢でメタリック感のある意匠が実現できる・金型構造と樹...

《速報/人テク2017横浜》新世代車両運動制御技術(SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS/G-Vectoring Control) 【マツダ:小間番号224】

走行車両が安定することを支援する技術であり、クルマ酔いの原因となる「揺れ」や「視線のブレ」が少なくなり、乗員の身体の負担が少ないので、心身とも疲れにくく、ドライバーも安心して運転に集中できます。 ■新車両運動制御技術の考え方・これまで個別に制御されていた前後方向(エンジン)と横方向(シャシー)の動...

《速報/人テク2017横浜》ペルチェ素子を利用した極低温度環境提供【センサーコントロールズ:小間番号61】

本製品CHP-972WLCはプレート上面にて-60℃~+145℃の温度環境を実現できます。車載用デバイス/センサの温度特性試験に最適です。 弊社は今まで新技術の開発により今までペルチェ素子を使用して実現できなかった『-60℃』まで冷却する事が可能になりました。 これにより現在主流である他方式の温度環境試験装置と同等以上...

《速報/人テク2017横浜》Tailor Rolled Blank(TRB)の日系メーカーへの採用【ムベア・ジャパン:小間番号284】

板厚の最適化による重量低減、部品統合による点数削減、さらにこれらの組み合わせによる機能・性能の向上 ・テイラーロールドブランク(TRB)とは、薄板鋼板コイルを可変圧延して、ひとつのプレス部品用ブランク材の中で板厚変化を可能とする技術です。・この技術が日本の自動車メーカー様向け(米国生産)に初めて採用...