新型軽乗用車「ウェイク」を発表【ダイハツ工業】

2014年11月10日

ダイハツ工業㈱は、新型軽乗用車「ウェイク」を、11月10日から全国一斉に発売する。

「WAKE（ウェイク）^※1」は、もっと軽にできることの追求として「視界の良さ」「荷室の広さ」に着目し、日常用途はもちろんレジャー用途まで多用途に使える新ジャンルの軽自動車を目指し開発。企画段階から45の使用シーンを想定し、それぞれのシーンで最適なクルマを目指して、驚きのパッケージアレンジとすることで、座って分かる見晴らしの良さ「ファインビジョン」や軽最大の室内空間^※2「ウルトラスペース」を実現し、さらにレジャーシーンで活躍する様々な装備やオプション用品を設定した。
また、45の想定シーンの中でも、キャンプや釣りなどレジャー人口の多い6ジャンルの「レジャー・プロフェッショナル」と開発段階からコミュニケーションを図り、レジャーシーンでの利便性を向上した。

新型軽乗用車「ウェイク」の特長は以下のとおり
①座って分かる見晴らしの良さ「ファインビジョン」
②軽最大の室内空間「ウルトラスペース」
③高さを感じさせない安心・安全の基本性能「ファン＆リラックスドライブコンセプト」
④圧倒的な荷室の使い勝手の良さ「ミラクルラゲージ」
⑤存在感と多用途性を感じる塊感のあるスタイリング「WAKUWAKU BOX」

※1 ：英語の「wake=目覚める、目覚めさす」の意味から、「ワクワクした気持ちを呼び覚ますクルマ」との思いを表現
※2 ：ダイハツ調べ。（室内長×室内幅×室内高）2014年10月現在

＊「ウェイク」の特長＊

座って分かる見晴らしの良さ「ファインビジョン」
◆運転しやすい軽自動車を追求
・目線の高さを1,387mm^※3として、座って分かる「見晴らしの良さ」を実現。遠くまでしっかりと見通すことが出来るため、
ドライバーが多くの情報をキャッチでき、ゆとりある運転が可能
・高速走行時も安心して運転できるように、車内での包まれ感を考慮したベルトライン高を設定
※3 ： JM50（日本人男性平均身長170cm）での寸法

軽最大の室内空間「ウルトラスペース」
◆軽最大の室内空間を1,835mmの全高で実現
・全高1,835mm、室内高は軽自動車トップ^※4の1,455mmとして、大人4人がゆったりと乗車でき、レジャー使用時に大人が
車内で窮屈に感じることなく着替えが可能な室内空間
・地上からドア開口高までを1,700mmとして、乗り降りの際に子供はかがむことなく、成人やお年寄りは腰を曲げずに、ラクな
姿勢で乗り込むことが可能に
※4 ：ダイハツ調べ。2014年10月現在

高さを感じさせない安心・安全の基本性能「ファン＆リラックスドライブコンセプト」
◆全高1,835mmに対応した、高い車両安定性と乗り心地の良さ
・全高1,835mmを実現すべく、サスペンションやボディ構造を進化。高さを感じさせない操縦安定性や乗り心地の良さを実現
・フロントアブソーバーロッドやリヤアブソーバーのサイズアップなどによる高剛性化を行い、安定性を向上。
さらにウレタンバンプスプリングの採用やスタビライザーの標準装備により、コーナリング時のロールを抑制し、操縦安定性と
乗り心地を高い次元で融合した、安心感のある走行性能を実現

◆直進安定性を高める空力フィンの採用
・空気の流れに着目し、ダイハツ車で初めて空力フィンを採用することで、直進安定性を向上

◆軽量化による重心高の抑制
・ルーフパネルなどの板厚最適化や外板の樹脂化で、重心より上の部品を軽量化し、タントと比較して、全高85mmアップに
関わらず、重心高は約10mmのアップに抑制

◆上質な室内空間を演出すべく、高い静粛性を実現
・トルクコンバーターのダンパー特性変更（TC車^※5）による音源の改善や、シェルボディの板合わせからの音漏れ防止など侵入
経路の遮断、ダッシュパネル板厚アップや吸遮音材の最適配置などを行い、高い静粛性を実現
※5 ： turbo charger engine（ターボエンジン）

圧倒的な荷室の使い勝手の良さ「ミラクルラゲージ」
◆大容量ラゲージアンダートランクを設定
・約90L^※6の大容量ラゲージアンダートランクには、2Lペットボトルが24本積載でき、高い室内高と合わせれば、ゴルフバッグ
などを立てて積むなど、リヤシートを畳むことなく、長尺物を積載することが可能
※6 ： 4WD車は約16L。社内測定値

◆上下2段調節式デッキボード（固定フック付）で変幻自在の収納力
・ G、G“SA”グレードに標準装備の上下2段調節式デッキボード（固定フック付）^※7の脚を立てると、ラゲージアンダートランクの
容量がアップ。デッキボード上にも荷物の積載が可能
※7 ： D、L、X（“SA”を含む）グレードにメーカーオプション

◆リヤシート背面のスライドレバー設定や撥水加工シートの採用
・荷室側からもリヤシートのスライド操作が可能なスライドレバーを設定し、利便性を向上
・シートは撥水加工のフルファブリックシートを採用し、さらにリヤシート背面は塩化ビニール加工で、水濡れや汚れも簡単に拭き
取り可能

◆充実したポケッテリアで抜群の収納力
・助手席前に約6.6L^※8の大型インパネトレイを設定し、一眼レフカメラやタブレットなどを収納
・その他インパネセンターポケットや助手席アンダーボックスなど大小様々なポケッテリアを採用して、
使い勝手の良さをさらに向上
※8 ：社内測定値

◆開発段階からレジャー・プロフェッショナルによる評価を行い、レジャーに最適なクルマを実現
・想定していた45シーンの中でもレジャー人口の多い6ジャンル（キャンプ、釣り、登山、サイクリング、サーフィン、
スキー/スノーボード）のレジャー・プロフェッショナルと開発段階からコミュニケーションを図り、荷室の使い勝手を向上するため
の仕様変更や、多数のオプション用品設定など、レジャー使用時の利便性を向上
・ラゲージの積載力を大幅に向上すべく、上下2段調節式デッキボード（固定フック付）^※9やユーティリティフック、
荷室床面フック、固定ベルトを組み合わせた「レジャーベースパック」を全車にメーカーオプションで設定。大きな荷物をしっかり
と固定し、荷崩れを防ぐ
・レジャーベースパックのユーティリティフックを利用して、ディーラーオプションの「ラゲージボード」を取り付けると、荷室高さを
活かした効率的な収納が可能
※9 ： G、G“SA”グレードに標準装備

存在感と多用途性を感じる塊感のあるスタイリング「WAKUWAKU BOX」
◆エクステリアデザイン
・フード高さや立てたバックドアにより「存在感」を表現。また、フロントバンパーのコーナーを大きく面取ることで「塊感」を醸成。
2トーンカラーのバンパーとメッキ加飾したフォグランプや、縦長のクォーターウィンドゥ、プロテクター風サイドターンベゼルで
「個性」を表現
・全車LEDヘッドランプを採用し、さらに面発光のクリアランスランプが個性的な表情を演出
・「ウェイク」専用のフロントエンブレムを設定
・カラーバリエーションは全8色に加え、3種類の2トーンカラーを設定

◆インテリアデザイン
・フラットなインパネ上面で見晴らしの良さを表現し、メーターは金属加飾をほどこし^※10、堂々とした印象の立体センターメー
ターを採用
※10：X、G（“SA”グレード含む）グレードに標準装備

25.4km/Lの低燃費やスマートアシストの採用、さらにワンタッチオープン機能付のスライドドアなど快適装備も充実
◆軽最大の室内空間を実現しながら、25.4km/L^※11でエコカー減税「免税」レベルに適合
・クールドi－EGRやCVTサーモコントローラー、エコ発電制御などe：Sテクノロジーを採用し、25.4km/Lと軽自動車にふさわしい
低燃費を実現
・エコドライブアシスト照明を採用し、燃費の良い運転をすることで、「見えるエコ」を実感
※11 ： JC08モード走行燃費。国土交通省審査値。2WD NA車

◆スマートアシストを採用、さらにVSC＆TRCは全車標準装備
・スマートアシストは「低速域衝突回避支援ブレーキ機能」「誤発進抑制制御機能」「先行車発進お知らせ機能」の3つの要素で
構成
・全車にVSC＆TRC、エマージェンシーストップシグナル、SRSサイドエアバッグを標準装備

◆充実の快適装備
・パワースライドドアのアウターハンドルには、ワンタッチスイッチを内蔵し、約80cm以内で電子カードキーを所持していれば、
ワンタッチでドアの自動解錠と自動ドアオープンが可能
・スーパーUV＆IRカットガラス（フロントドア）とスーパークリーンエアフィルターをセットにしたコンフォータブルパックをG、
G“SA”グレードに標準装備^※12
・ダイハツ車初となる後席（左右）のシートベルト締め忘れ警告灯を設定し、メーター内のインジケーター表示で、全席のシート
ベルト締め忘れを警告
※12 ： D、L、X（“SA”を含む）グレードにメーカーオプション