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「マツダ キャロル エコ」を一部商品改良、燃費性能を向上【マツダ】
2013年12月19日
マツダ㈱は、『マツダ キャロル エコ』の一部商品改良を行い、全国のマツダ系、マツダアンフィニ系、マツダオートザム系販売店を通じて本日発売します。
今回の商品改良では、現在採用しているエネチャージ、アイドリングストップシステム等の低燃費技術に加え、燃焼効率改善と圧縮比向上、摩擦抵抗低減、パワートレインの制御最適化を行いました。これにより、JC08モード燃費が2WD車で33.0km/Lから35.0km/L、4WD車で30.4km/Lから32.0km/Lに向上。全車がエコカー減税*1の免税対象です。
また、メーカー希望小売価格の見直しを行い、よりお求めやすい価格としました。
なお「キャロル GS」については、変更はございません。
■「マツダ キャロル エコ」一部商品改良の概要は以下のとおり
燃費性能の改善
● ピストン形状改良により燃焼効率を改善。圧縮比を11.0から11.2に向上。
● 新開発のエンジンオイルの採用、エンジンオイルポンプ変更により、摩擦抵抗を低減。
● エンジン制御、CVTの変速制御を最適化。
ヒーター性能の向上（4WD車）
● エンジン始動直後、CVTクーラーへのエンジン冷却水の流れを遮断し、冷却水を早期に温めることで、ヒーターが効き始めるまでの時間を短縮。
ボディカラーの変更
● 「シャンパンピンクパールメタリック」「フェニックスレッドパール」を新たに採用し、全6色を設定。
■「マツダ キャロル エコ」のメーカー希望小売価格（消費税込）は以下のとおり
*1 環境対応車普及促進税制による減税措置。
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