超小型EV「MC-β」を発表～熊本県、さいたま市、宮古島市と社会実験を開始～【本田技研工業】

2013年11月19日

Hondaは、国土交通省主導で検討されている超小型モビリティーの車両区分および欧州L7カテゴリー^※を視野に入れた近距離移動用の超小型EV「MC-β（エムシーベータ）」を発表しました。
また、熊本県、さいたま市、宮古島市の各自治体と共同で今月より開始した社会実験に、「MC-β」を順次導入します。この社会実験では、各地域の街づくりや、移動に関する課題に対して、社会システムとして求められる超小型モビリティーの使い方やニーズの探索を行っていきます。

超小型EV「MC-β」の主な特長

・　人の空間を第一に考えるHondaのクルマづくりの思想を追求し、超小型でありながらも、オフセットシートレイアウトを採用することで、大人2人が快適に座れる空間とユーティリティースペースを確保しました。
・　軽自動車よりも全長が約90cm短い超小型ボディにより、最小回転半径がわずか3.3mという取り回しの良さと、Hondaの電動車両らしいキビキビとした走りでさまざまな道路環境での快適な走行を提供します。
・　二輪車技術を応用したパイプフレームボディにより、軽量で高剛性のボディを実現しました。
・　外板に樹脂を採用することで大胆な造形が可能となり、フレンドリーで人々に愛されるデザインを具現化しました。
・　短時間での充電を可能にするため、AC100V／AC200Vの充電システムを採用しました。一般に設置された電気自動車用充電スタンドを使用することができます。

同モデルは、「SMART MOBILITY CITY 2013」の会場にて展示を予定しています。

Hondaは今後も、環境への負荷を最小限にしたうえで、移動する喜びや楽しさを拡大する次世代のモビリティーや、各自治体に適した街づくりの提案を目指して、積極的に取り組んでいきます。

※ 欧州の二輪カテゴリーのひとつで、EVの場合はバッテリーを除き、重量400kg以下、出力15kW以下