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豊田市で「工業団地における地域熱・電力共有システム構築」の取り組みを開始【トヨタ自動車】
2013年7月11日
トヨタ自動車㈱（以下、トヨタ）は、愛知県豊田市内において、当社の工場と周辺の中小規模工場を包含し、工場排熱や発電電力を工業団地内で共有・有効活用するエネルギーシステムの構築の検討を始める。2014年度の実証開始を目指し、本年7月よりマスタープラン策定とフィージビリティスタディを実施する。
本取り組みは、経済産業省が2010年4月より推進している「次世代エネルギー・社会システム実証事業」のひとつである「豊田市低炭素社会システム実証プロジェクト」（以下、豊田市実証）の一環であり、経済産業省の支援のもと、地域のエネルギー会社と連携し、産官学の検討体制で推進する。
具体的な取り組みの概要は以下の通り。
熱・電力利用の最適化・最小化
▽FEMS（Factory Energy Management System）、排熱回収（※1）、蓄熱（※2）、熱輸送（※3）を用いたエネルギーの面的利用による、工業団地内の熱・電力の共有化と需給の最適化・最小化
電力ピークの抑制
▽蓄熱、熱電変換システム（※4）を併用し、電力ピークの抑制と工業団地全体でのエネルギー消費削減・二酸化炭素排出削減を達成する工場・工業団地内電力システムの構築
既存物品物流を活用した、経済性に優れるエネルギー共有システム
▽蓄熱密度の高い化学蓄熱（※5）等の技術を用いた、コンパクトな熱の輸送・共有化と再利用の実現
経済性を確保したスマートエネルギーシステムのビジネスモデル確立
▽排熱共有の最適制御によるエネルギー利用の高効率化と、経済性を確保したスマートエネルギーシステムのビジネスモデル確立
EDMS（Energy Data Management System）とFEMSの連係による低炭素社会の実現
▽地域・交通を情報で結び、電力の需給バランスを調整するEDMSと、工業団地での熱と電力の共有化を図るFEMSの連係による、地域全体のエネルギー自給率の向上
※1 原動力や生産設備での排熱（余剰熱）を蒸気・温水・熱媒体等に吸収させる等の方法で再利用する技術
※2 熱エネルギーを蓄え、必要な時に利用する技術
※3 熱を容器に蓄え、車両などの輸送手段によって熱需要側に輸送する技術
※4 熱エネルギーを電気エネルギーに変換して利用する技術。広くは発電用タービンから熱電素子まで幅広い技術が存在する
※5 化学物質の吸熱・発熱反応を利用し、熱の貯留及び放出を繰り返し行う技術。可逆性に特徴を有する
トヨタは、従来より「省電力型生産体制」の構築による体質強化に向けて、各工場の生産工程と自家発電の需給を効率管理するシステム「TTDM（Toyota Total Demand Management）」を導入するなど、工場におけるエネルギー管理に取り組んできた。
豊田市実証における「家庭内エネルギー利用最適化」では、独自に開発したエネルギー管理システム「HEMS（Home Energy Management System）」と「EDMS」などを提供、次世代の低炭素社会システムの構築に向け実証に取り組んでいる。
また、「いい町、いい社会」づくりへ向けた取り組みの一環として、本年2月に「F-グリッド宮城・大衡有限責任事業組合」を設立し、宮城県大衡村の第二仙台北部工業団地において「F-グリッド※」を核としたスマートコミュニティ事業の運営を開始した。 ※FはFactoryの意
今後、家庭、交通の分野に加え、工業団地における熱・電力の共有システムの構築を通じ、地域全体でのエネルギー最適化と低炭素化を目指す。
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