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自動車リサイクル法に基づく2012年度再資源化等の実績について【スズキ】
2013年6月3日
スズキ㈱（以下スズキ）は6月3日、自動車リサイクル法＊1に基づき、2012年度（2012年4月～2013年3月）の特定再資源化物品（自動車シュレッダーダスト：以下ASR、エアバッグ類、フロン類）に関する再資源化等実績を公表した。
スズキは、自動車リサイクル法により自動車製造業者等に義務付けられている特定再資源化物品について、お客様から預託を受けたリサイクル料金により適正処理・再資源化を推進し、その責務を果たしている。
エアバッグ類、フロン類については、一般社団法人自動車再資源化協力機構、ASRについては、自動車破砕残さリサイクル促進チーム「ART（Automobile shredder residue Recycling promotion Team、呼称：エイ・アール・ティー）」＊2に処理を委託し、特定再資源化物品のリサイクルを適正、円滑かつ効率的に実施している。
スズキが、2012年度の再資源化等に要した費用の総額は23億3,508万円、資金管理法人から払い渡しを受けた預託金は25億5,748万円、収支は2億2,240万円の黒字となった。
特定再資源化物品の実績については以下の通り。
■ASR
・ ASRの引取量は45,655.7t、取り扱った使用済み自動車は379,102台だった。
・ 再資源化率は実績値95.5％、2010年度～2014年度の法定基準値である50％を上回った。
■エアバッグ類
・ エアバッグ類の引取総個数は431,295個、引き取ったエアバッグ類にかかわる使用済み自動車は118,512台だった。
・ 再資源化率は実績値93.3％、法定基準値85％を上回った。
■フロン類
・ フロン類の回収量は84,755.0kg、取り扱った使用済み自動車は308,583台だった。
＊1 正式名称は「使用済自動車の再資源化等に関する法律」
＊2 いすゞ自動車、自動車リサイクル促進センター、ジャガー・ランドローバー・ジャパン、スズキ、日産自動車、フォード・ジャパン、富士重工業、ボルボ・カー・ジャパン、マツダ、三菱自動車工業、三菱ふそうトラック・バス、メルセデス・ベンツ日本、UDトラックスが提携している。
2012年度 再資源化等の実績
■対象期間
2012年4月1日～2013年3月31日
基準の遵守状況
※1 Automobile Shredder Residue（自動車シュレッダーダスト）
※2 自動車リサイクル法第28条で主務大臣の認定を取得したASR指定引取場所のうち、施行規則第26条に定める基準に適合した施設（基準適合施設）を示す
※3 自動車リサイクル法第31条で主務大臣の認定を所得した、全部再資源化業務委託先（解体事業者、プレス・せん断処理業者）と委託全部利用者（電炉・転炉等）で、ASRを生じさせないで使用済自動車を再資源化する仕組み
※4 ASR再資源化率の基準値は2010年度～2014年度
収支（資金管理法人から払い渡しを受けた預託金及び再資源化に要した費用）
スズキは、ART（自動車破砕残さリサイクル促進チーム）を結成しASRの再資源化等を実施しています。
ARTとしての実績、リサイクル施設の基準適合状況はARTのホームページ（http://www.asrrt.jp）を参照願います。
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