ニュース
IMO NOx 3次規制に対応した舶用脱硝装置（SCR）の販売を開始【IHI】
2013年5月16日
IHIの子会社である新潟原動機㈱（以下NPS，社長：犀川淳一，現住所：東京都千代田区）は，国際海事機関（以下IMO）のNOx 3次規制（規制内容：1次規制に対して80%以下）に対応した選択触媒還元方式脱硝装置（以下SCR ：Selective Catalytic Reduction）の販売を開始しました。IMOのNOx 3次規制は，2016年から指定海域で施行が予定されています。NPSでは，このたび550～6600kWの舶用ディーゼルエンジンに対応したSCRのラインナップが整いました。また，本SCRは，新たに製造される船舶だけではなく，既存の船舶にも適用することも可能です。
本SCRは，NPSが発電プラントで培った実績や，海上実証試験などで得た技術と経験が活かされています。これらの知見を活かした本SCRは，下記の特長を有しています。
① 尿素水を適切なタイミングと量で無駄なく噴射するよう制御してNOxを低減させます。
② 振動・騒音試験および解析で得られた要素技術を活かし，触媒を適切な位置に配置し，低振動，低騒音を実現しています。
③ 発電プラントとは違い，スペースの限られている船舶の機関室に適したコンパクトな設計です。
また，容易に触媒が交換できる据付方法を適用しています。
NPSでは，20年以上前から舶用ディーゼルエンジンに対応するSCRの技術開発に着手してきました。舶用ディーゼルエンジンは，一定回転数で運転する発電用ディーゼルエンジンと異なり，運航形態により常に回転数と負荷が変動するので，NOxを低減する技術は困難であるとされてきました。NPSでは，これまでに，多くの発電プラントにSCRを納めた実績があります。また，舶用SCRに関しても，2隻の海上実証試験を行っており，さらには1995年に建造された船にNPS製SCRを搭載しており，現在も稼働しております。NPSではこれらの実績を活かし，このたび，NOx 3次規制に対応したSCRの商品化に至りました。
なお，本SCRの開発においては，国土交通省主導のもと2007年度から日本財団の助成を受け，日本舶用工業会が実施した「スーパークリーンマリンディーゼルの研究開発」で得られたコンパクト化等の技術と知見を取り入れております。
NPSでは，今後，積極的に本SCRの営業活動を行っていき，船舶の環境負荷低減に貢献していきます。
新潟原動機HP ： http://www.niigata-power.com/indexj.html
株式会社IHIホームページはこちら
