LEXUS、HS250hをマイナーチェンジ【トヨタ自動車】

2013年1月24日

LEXUSは、HS250hをマイナーチェンジし、全国のレクサス店を通じて1月24日に発売した。

“プレミアムセダンの新種”として2009年に誕生したHS250hは、今回の改良で、LEXUSのデザインアイコンである「スピンドルグリル」を導入するとともに、ボディ剛性の強化などにより、乗り心地や静粛性を向上させた「上質な走り」を実現。ハイブリッドプレミアムセダンの先駆者として、「Harmonious Sedanの更なる進化」をテーマに、環境性能と快適性に磨きをかけた。

1．デザイン

▽ エクステリアでは、力強い存在感を放つ「スピンドルグリル」や、L字型デザインを取り入れたLEDフォグランプを採用するなど、フロントのデザインを一新
▽ 車高を10mm下げることで、低重心で踏ん張り感のあるスタイリングを実現
▽ インテリアでは、内装色にエクリュ、ブラック＆ガーネットなどを新採用^＊1。オーナメントパネルには、環境負荷を抑制する日本ならではの天然素材バンブーや、匠の手技によって創り出された縞杢（しまもく）を設定^＊1するなど、自然や人との調和を演出しながらも、さらに洗練されたデザインに変更

2．ハイブリッドプレミアムセダンならではの上質な走り

▽ 吸・遮音材の追加や材質変更などにより、快適性の基礎となる静粛性を大幅に向上。さらに、スポット溶接打点の追加によりボディ剛性を強化するとともに、車体の前後にパフォーマンスダンパーを採用することで、操縦性・走行安定性を向上させた上で、よりなめらかな乗り心地を実現
▽ ドライブモードセレクトに「SPORT MODE」を設定。従来型で実現した力強い加速性能に加え、電動パワーステアリングの特性変更により、機敏な走りを実現

3．優れた環境性能

▽ ハイブリッドシステムの制御の見直しや充電効率の改良などにより燃費を向上させ、20.6km/L（JC08モード走行燃費）^＊2を実現
▽ 環境に配慮した植物由来のエコプラスチックの採用範囲を、ルーフトリムやピラーガーニッシュの内装表皮などに拡大

4．各種快適装備

▽ フロントドアに紫外線を99％^＊3カットする効果に加え、赤外線（IR）を効率よく遮断する撥水機能付スーパーUV・IRカットガラスを採用。直射日光による肌への刺激をやわらげるだけでなく、エアコン負荷を抑えて燃費向上にも寄与
▽ 従来型と比べ、イオン発生数が約20倍のプラズマクラスター^®＊4（高濃度タイプ）を採用^＊5。爽やかな車内空間を保持
▽ センターコンソールのUSB/AUX入力端子付近に、スマートフォンなどの携帯端末を収納できる小物入れを追加し、利便性を向上

＊1　“version L”、“version I”に設定
＊2　国土交通省審査値
＊3　トヨタ自動車㈱調べ
＊4　プラズマクラスター^®はシャープ株式会社の登録商標
＊5　“version L”、“version I”、“version C”に標準設定