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原付二種レジャーバイク「ダックス125」のカラーバリエーションを変更し発売
2024年5月23日
原付二種レジャーバイク「ダックス125」のカラーバリエーションを変更し発売
Hondaは、原付二種（第二種原動機付自転車）レジャーバイク「ダックス125」のカラーバリエーションを変更し、8月22日（木）に発売します。
●「パールシャイニングブラック」のカラーリングを新たに設定
●日常の利便性や、ツーリング時の快適性を高める純正アクセサリー（別売り）を設定
ダックス125（パールシャイニングブラック） |
今回、ダックス125に、落ち着いた印象の「パールシャイニングブラック」を新たに設定。継続色の「パールグリッターリングブルー」、「パールカデットグレー」を合わせた、全3色のカラーバリエーションとしています。
ダックス125は、鋼板プレス製バックボーンフレームにダックスらしさを印象づける胴長の外観を持ち、二人乗りを考慮したロングタイプのダブルシートと、パッセンジャーも握りやすいグラブバーを採用しています。
また、日常の利便性や、ツーリング時の快適性を高めるアイテムまで、使い方の幅を広げる純正アクセサリー（別売り）として、クロック＆ギアポジションメーター、USBソケット、サドルバッグ（左側）を新たに設定しています。
販売計画台数（国内・年間）
7,000台
メーカー希望小売価格（消費税10％込み）
451,000円（消費税抜き本体価格410,000円）
＊ 価格（リサイクル費用を含む）には保険料・登録などに伴う諸費用は含まれておりません
主な別売り純正アクセサリー
クロック＆ギアポジションメーター |
USBソケット（Type-C） |
サドルバッグ |
リアキャリア |
純正アクセサリー名 |
メーカー希望小売価格※1 |
（消費税10％抜き価格） |
|
クロック＆ギアポジションメーター |
24,420円 |
22,200円 |
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グリップヒーター（左右セット） |
20,900円 |
19,000円 |
|
USBソケット（Type-C） |
本体※2 
|
7,700円 |
7,000円 |
USBソケット |
3,300円 |
3,000円 |
|
サドルバッグ※3 |
本体（左側）※4 |
11,770円 |
10,700円 |
サドルバッグサポート |
8,690円 |
7,900円 |
|
リアキャリア |
19,030円 |
17,300円 |
|
イモビアラーム |
本体※5 |
14,300円 |
13,000円 |
イモビアラーム取付 |
5,390円 |
4,900円 |
|
※１ 価格はメーカー希望小売価格で参考価格です。別途取付工賃が必要です
※２ 取り付けには、USBソケット取付アタッチメントが別途必要です
※３ 取り付け時、2人乗りはできません
※４ 取り付けには、サドルバッグサポートが別途必要です。左側のみの装着。
※５ 取り付けには、イモビアラーム取付アタッチメントが別途必要です
主要諸元
通称名 |
ダックス125
|
|
車名・型式 |
ホンダ・8BJ-JB06 |
|
全長×全幅×全高(mm) |
1,760×760×1,020 |
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軸距(mm) |
1,200 |
|
最低地上高(mm)★ |
180 |
|
シート高(mm)★ |
775 |
|
車両重量(kg) |
107 |
|
乗車定員(人) |
2 |
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最小回転半径(m) |
2.0 |
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エンジン型式・種類 |
JB04E・空冷 4ストローク OHC単気筒 |
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総排気量(cm3) |
123 |
|
内径×行程(mm) |
50.0×63.1 |
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圧縮比★ |
10.0 |
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最高出力(kW[PS]/rpm) |
6.9[9.4]/7,000 |
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最大トルク(N･m[kgf･m]/rpm) |
11[1.1]/5,000 |
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燃料消費率※6（km/L） |
国土交通省届出値 |
55.0（60） |
WMTCモード値★ |
65.7（クラス1） |
|
燃料供給装置形式 |
電子式＜電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）＞ |
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始動方式★ |
セルフ式 |
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点火装置形式★ |
フルトランジスタ式バッテリー点火 |
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潤滑方式★ |
圧送飛沫併用式 |
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燃料タンク容量(L) |
3.8 |
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クラッチ形式★ |
湿式多板コイルスプリング式 |
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変速機形式 |
常時噛合式4段リターン※9 |
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変速比 |
1速 |
2.500 |
2速 |
1.550 |
|
3速 |
1.150 |
|
4速 |
0.923 |
|
減速比(1次★／2次) |
3.421/2.266 |
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キャスター角（度）★／トレール量（mm）★ |
24° 54´/84 |
|
タイヤ |
前 |
120/70-12 51L |
後 |
130/70-12 56L |
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ブレーキ形式 |
前 |
油圧式ディスク（ABS） |
後 |
油圧式ディスク |
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懸架方式 |
前 |
テレスコピック式（倒立サス） |
後 |
スイングアーム式 |
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フレーム形式 |
バックボーン |
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■道路運送車両法による型式認定申請書数値（★の項目はHonda公表諸元）
■製造事業者／Thai Honda Co., Ltd. ■製造国／タイ ■輸入事業者／本田技研工業株式会社
※６ 燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞など）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります
※７ 定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です
※８ WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます
※９ 走行中はリターン式で停車時のみロータリー式になるチェンジ機構です
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「お客様相談センター 0120-086819(オーハローバイク)」へお願い致します。 |
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