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原付二種スポーツモデル「グロム」のカラーバリエーションを変更し発売【本田技研工業】
2023年3月16日
原付二種スポーツモデル「グロム」のカラーバリエーションを変更し発売
Hondaは、個性的なスタイリングと軽快な走りが魅力の原付二種(第二種原動機付自転車)スポーツモデル「グロム」のカラーバリエーションを変更し、6月15日(木)に発売します。
●「アステロイドブラックメタリック」と「ゲイエティーレッド」のカラーリングを新たに設定
グロム(アステロイドブラックメタリック) |
グロム(ゲイエティーレッド) |
今回、グロムに、力強く精悍な印象の「アステロイドブラックメタリック」と、スポーティーな印象の「ゲイエティーレッド」を新たに設定し、全2色のカラーバリエーションとしています。
外観は、塊感のある“遊び心”にあふれたスタイリングで、サイドビューのアクセントとして、シュラウドおよびサイドカバー取付けボルト周辺に、円形のガーニッシュがデザインされています。
メーターには、デジタル表示で速度計や燃料計のほか、ギアポジションインジケーターやREVインジケーターを装備。ホイールは5本スポークタイプで軽快感を表現し、フロントブレーキには制動時の安心感に寄与するABSを標準装備しています。
また、平成32年(令和2年)排出ガス規制に適合させ環境に配慮しています。
販売計画台数(国内・年間)
4,000台
メーカー希望小売価格(消費税10%込み)
390,500円(消費税抜き本体価格355,000円)
* 価格(リサイクル費用を含む)には保険料・税金(消費税を除く)・登録などに伴う諸費用は含まれておりません
主要諸元
通称名 | グロム | |
車名・型式 | ホンダ・8BJ-JC92 | |
全長×全幅×全高 (mm) | 1,760×720×1,015 | |
軸距 (mm) | 1,200 | |
最低地上高 (mm)★ | 180 | |
シート高 (mm)★ | 761 | |
車両重量 (kg) | 103 | |
乗車定員 (人) | 2 | |
最小回転半径 (m) | 1.9 | |
エンジン型式・エンジン種類 | JC92E・空冷4ストロークOHC単気筒 | |
総排気量 (cm3) | 123 | |
内径×行程 (mm) | 50.0×63.1 | |
圧縮比 ★ | 10.0 | |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 7.4[10]/7,250 | |
最大トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 11[1.1]/6,000 | |
燃料消費率※1(km/L) | 国土交通省届出値 定地燃費値※2(km/h) |
63.5(60)<2名乗車時> |
WMTCモード値★ (クラス)※3 |
66.3(クラス1)<1名乗車時> | |
燃料供給装置形式 | 電子式<電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)> | |
始動方式 ★ | セルフ式 | |
点火装置形式 ★ | フルトランジスタ式バッテリー点火 | |
潤滑方式 ★ | 圧送飛沫併用式 | |
燃料タンク容量 (L) | 6.0 | |
クラッチ形式 ★ | 湿式多板コイルスプリング式 | |
変速機形式 | 常時噛合式5段リターン | |
変速比 | 1速 | 2.846 |
2速 | 1.777 | |
3速 | 1.315 | |
4速 | 1.034 | |
5速 | 0.843 | |
減速比 (1次★/2次) | 3.040/2.533 | |
キャスター角(度)★/トレール量(mm)★ | 25°00´/81 | |
タイヤ | 前 | 120/70-12 51L |
後 | 130/70-12 56L | |
ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ディスク(ABS) |
後 | 油圧式ディスク | |
懸架方式 | 前 | テレスコピック式(倒立サス) |
後 | スイングアーム式 | |
フレーム形式 | バックボーン |
■道路運送車両法による型式認定申請書数値(★の項目はHonda公表諸元)
■製造事業者/Thai Honda Co., Ltd. ■製造国/タイ ■輸入事業者/本田技研工業株式会社
※1 燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞など)や運転方法、車両状態(装備、仕様)や
整備状態などの諸条件により異なります
※2 定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です
※3 WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた
計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます
お客様からのお問い合わせは、 「お客様相談センター 0120-086819(オーハローバイク)」へお願い致します。
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