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大型スポーツモデル「CB1000R」のカラーリング設定を変更し発売【本田技研工業】
2022年11月11日
大型スポーツモデル「CB1000R」のカラーリング設定を変更し発売
Hondaは、軽量コンパクトを追求した車体に水冷・4ストローク・DOHC直列4気筒998cm3エンジンを搭載した「CB1000R」「CB1000R Black Edition」のカラーリング設定を変更し、Honda Dreamより2023年1月19日（木）に発売します。
●CB1000Rは、「ボルドーレッドメタリック」のカラーリングを新たに採用
●CB1000R Black Editionは、燃料タンク上部に車名ロゴを配したグラフィックを新たに採用
CB1000R（ボルドーレッドメタリック） |
CB1000R Black Edition（グラファイトブラック） |
今回、CB1000Rのカラーリングに艶やかで上質感のある「ボルドーレッドメタリック」を新たに採用。ヘッドライトリム、トップブリッジ、ボトムブリッジ、ハンドルホルダー、シートレールのカラーをブラックに変更し車体各部をより引き締めた印象としています。また、CB1000R Black Editionに採用している「グラファイトブラック」のカラーリングには、燃料タンク上部に車名ロゴを配したグラフィックを新たに採用。ブラックのカラーでまとめた車体にグラフィックのアクセントを施すことで精悍なイメージを追求しています。カラーバリエーションはシリーズ合計2色の設定です。
CB1000Rは、スポーツバイクとしての普遍的な魅力である操る楽しさを実現するため、走りのパフォーマンスを最大化させるとともに、マスの集中化と軽量化により上質な走りを具現化したモデルです。スロットルグリップ操作に対してリニアに反応するスロットルバイワイヤシステムや、走行中にクラッチとスロットル操作なしでシフトチェンジが可能となるクイックシフターなどの電子制御技術を採用しています。
販売計画台数（国内・年間）
シリーズ合計 250台
メーカー希望小売価格（消費税10％込み）
CB1000R 1,670,900円（消費税抜き本体価格 1,519,000円）
CB1000R Black Edition 1,716,000円（消費税抜き本体価格 1,560,000円）
＊ 価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません
主要諸元
【 】内はCB1000R Black Edition| 通称名 | CB1000R | |
|---|---|---|
| 車名・型式 | ホンダ・8BL-SC80
|
|
| 全長×全幅×全高(mm) | 2,120×790×1,090 | |
| 軸距(mm) | 1,455 | |
| 最低地上高(mm)★ | 135 | |
| シート高(mm)★ | 830 | |
| 車両重量(kg) | 213【214】 | |
| 乗車定員(人) | 2 | |
| 燃料消費率※1（km/L） | 国土交通省届出値 定地燃費値※2(km/h) |
23.0（60）＜2名乗車時＞ |
| WMTCモード値★ (クラス)※3 |
17.2（クラス3-2）＜1名乗車時＞ | |
| 最小回転半径(m) | 3.0 | |
| エンジン型式・種類 | SC80E・水冷 4ストローク DOHC 4バルブ 直列4気筒 | |
| 総排気量(cm3) | 998 | |
| 内径×行程(mm) | 75.0×56.5 | |
| 圧縮比★ | 11.6 | |
| 最高出力(kW[PS]/rpm) | 107[145]/10,500 | |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 104[10.6]/8,250 | |
| 燃料供給装置形式 | 電子式＜電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）＞ | |
| 始動方式★ | セルフ式 | |
| 点火装置形式★ | フルトランジスタ式バッテリー点火 | |
| 潤滑方式★ | 圧送飛沫併用式 | |
| 燃料タンク容量(L) | 16 | |
| クラッチ形式★ | 湿式多板コイルスプリング式 | |
| 変速機形式 | 常時噛合式6段リターン | |
| 変速比 | 1 速 | 2.538 |
| 2 速 | 1.941 | |
| 3 速 | 1.578 | |
| 4 速 | 1.363 | |
| 5 速 | 1.217 | |
| 6 速 | 1.115 | |
| 減速比(1次★／2次) | 1.604/2.933 | |
| キャスター角（度）★／トレール量（mm）★ | 25°00´/100 | |
| タイヤ | 前 | 120/70ZR17M/C（58W） |
| 後 | 190/55ZR17M/C（75W） | |
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ダブルディスク |
| 後 | 油圧式ディスク | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式（倒立サス） |
| 後 | スイングアーム式（プロアーム） | |
| フレーム形式 | ダイヤモンド | |
■道路運送車両法による型式指定申請書数値（★の項目はHonda公表諸元） ■製造事業者／本田技研工業株式会社
※１ 燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞など）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や
整備状態などの諸条件により異なります
※２ 定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です
※３ WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた
計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます
お客様からのお問い合わせは、 「お客様相談センター 0120-086819（オーハローバイク）」へお願い致します。
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