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自動運転レベル3 型式指定を国土交通省から取得【本田技研工業】
2020年11月11日
Hondaは自動運転レベル3※1に求められる国土交通省の型式指定を取得しました。これにより高速道路渋滞時など一定の条件下で、システムがドライバーに代わって運転操作を行うことが可能となります。今回認可を取得した自動運行装置（名称：Traffic Jam Pilot＜トラフィック・ジャム・パイロット＞）を搭載した「LEGEND（レジェンド）」は、本年度内の発売を予定しています。
国土交通省は自動運転レベル3の市場化に向け、道路運送車両法の一部を改正し2020年4月1日より改正法（令和元年法律第14号）を施行しました。改正法では自動運転レベル3の実用化に必要な自動運行装置が保安基準（昭和26年運輸省令67号）の対象装置として新たに加えられました。
自動運行装置の保安基準 ※2
1．性能
・走行環境条件内※3において、乗車人員及び他の交通の安全を妨げるおそれがないこと
・走行環境条件外で、作動しないこと
・走行環境条件を外れる前に運転操作引継ぎの警報を発し、運転者に引き継がれるまでの安全運行を継続すると
ともに、引き継がれない場合は安全に停止すること
・運転者の状況監視のためのドライバーモニタリングを搭載すること
・不正アクセス防止等のためのサイバーセキュリティ確保の方策を講じること 等
2．作動状態記録装置
・自動運行装置のON/OFFの時刻
・引継ぎ警報を開始した時刻
・運転者が対応可能でない状態となった時刻等を6ヶ月間にわたり（又は2500回分）記録できること
3．外向け表示
・自動運転車であることを示すステッカーを車体後部に貼付
（メーカーに要請）
Hondaはすべての人に安心をお届けし、好奇心をかき立てる自由な移動の喜びを提供することを目指し、今後もさらなる安全技術の開発に取り組んでまいります。
※1 日本政府が定める自動運転の定義（SAEに準拠）。一定の条件下で、システムが周辺の
交通状況を監視するとともに運転操作を代行します。システムが使用可能な条件から
外れる場合は、警報を発して直ちにドライバーに運転交代をすることが求められます
※2 国土交通省 2020年3月31日 報道発表資料 自動運転車に関する安全基準を策定しました！
～自動運転車のステッカーのデザインも決定～より引用
※3 場所（高速道路等）、天候（晴れのみ等）、速度など自動運転が可能な条件。
条件はシステムの性能によって異なります
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