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次世代操船システム 「HARMO」 の実証運航を開始 ～電動推進ユニットとステアリングシステムを統合した新たなプラットフォームの提案～【ヤマハ発動機】
2020年7月31日
ヤマハ発動機株式会社は、電動推進ユニットとステアリングシステムなどを統合した新しい操船システム「HARMO (ハルモ)」の実証運航を8月7日から北海道小樽市の小樽運河クルーズにて開始します。
HARMOは電動モーターを動力とする推進器ユニットと動作を制御するリモートコントロールボックス、直感的な操作を可能とするジョイスティックなどで構成された「次世代操船システムプラットフォーム」です。電動ならではの静粛性により、乗船者がさらに快適に過ごすことができるスマートパッケージボートの提供を目指しており、このたび、小樽運河クルーズにおいてHARMO搭載艇での実証運航を行います。
当社は、環境意識の高まっている欧州を中心とした市場を想定し、次世代操船システムの開発を進めてきました。2016年にオランダ・アムステルダムで開催された世界最大級のマリン部品見本市「METS(メッツ)」で、2020年1月には、欧州で最大のボートショーとなるドイツ・デュッセルドルフで開催の「boot 2020」でも参考出展し、多くの注目を集めました。
この取り組みは、当社の長期ビジョンである｢ART for Human Possibilities, Rethinking Solution, Transforming Mobility｣の一環で、国連の持続可能な開発目標（SDGs）へ向けた活動でもあります。当社は、電動のゴルフカーや小型低速車両（ランドカー）、電動二輪車、電動アシスト自転車、電動車いす、ドローンなどを含めた多様な製品群での電動化などを通じて、モビリティの可能性を広げ、より良い生活と社会の実現を目指しています。
小樽運河クルーズの様子 |
次世代プラットフォームを体現する「HARMO」構成イメージ |
HARMOの特徴
・ モーター駆動はリムドライブ方式※を採用し、高効率な電動推進を実現。特に低速において強いスラスト
（推進力）が出せるため、直感的な操作感を提供するとともに、振動・騒音が圧倒的に小さく、
快適に走ることができます。
・ 大舵角のステアリング機構により、その場での回頭を可能にし、ボートとの一体感を楽しむことができます。
・ ジョイスティックによるシンプルな操作によって、簡単にボートを操船することが可能です。
・ 2機掛けの場合、ジョイスティックを横に倒すだけで、横方向への移動が可能となり、難しい離着岸などを
サポートします。
※ リムドライブ方式…プロペラ翼のリム部（縁）に搭載されたモーターによりプロペラを駆動する方式
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「HARMO」推進器部分 |
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小樽運河クルーズについて
北海道を代表する観光都市である小樽の中心部に栄える小樽運河は日本でも大変珍しい「埋め立て式運河」です。内陸を掘って出来た一般的な運河と異なり、海岸線を埋め立て、大正12年に完成しました。小樽運河クルーズは、環境にやさしいバイオディーゼルを使用するなど、循環型社会を目指した取り組みを実施しており、今回のHARMOの実証運航を通して環境への調和を加速させています。
https://otaru.cc/
HARMO参考動画URL
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