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冷間圧造・転造技術を利用した『ギヤ部品』の開発【日東精工】
2020年4月1日
冷間圧造・転造技術を利用した『ギヤ部品』の開発
～ 切削加工と比較し大幅なコストダウンを実現 ～
日東精工株式会社（代表取締役社長：材木正己、本社：京都府綾部市井倉町梅ヶ畑20番地、東証１部上場、URL：https://www.nittoseiko.co.jp/ ）は、この度、冷間圧造および転造技術を利用した「ギヤ部品」を開発致しました。同製品は、2020年4月1日より本格的に販売を開始いたします。
■開発背景
近年、自動車業界を中心に電動化が進み、ギヤ（歯車）部品の大量生産を求められるようになってきました。従来のギヤ部品は、一般的に切削加工や研削加工で仕上げられるため、材料屑の発生による材料の損失が生じ、かつ多くの加工時間を要しておりました。そのため、高コストになることや生産能力の確保が難しく、他工法への切り替えを検討される機会が増えておりました。
このような背景から、切削加工等を用いないギヤ部品の開発に取り組み、これまで当社で培われた工業用ファスナー（ねじ）の製造技術を活かした、冷間圧造・転造加工によるギヤ部品の開発に成功しました。
今後当製品の市場供給を通じ、大量生産への対応および大幅なコストダウンを実現し、お客様のモノづくりを強力にサポートしてまいります。
■製品概要
工業分野においては、様々な製品でギヤ部品が用いられています。その中でもウォーム（ねじ歯車）とウォームホイール（はすば歯車）を組み合わせたウォームギヤは、機構を小型化する上で需要も多く、その種類も豊富です。このような市場の状況を踏まえ、ウォームやウォームホイールの開発を進めました。様々な形状のギヤ部品についても製造可能です。
■製品特長
（１）大幅なコストダウンが可能
切削加工による歯車の製造と比較した場合、加工時間は1/5程度になります。また、圧造・転造加工は切削屑が
出ないため、材料費を低く抑えられます。このため、切削品から切り替えることで大幅なコストダウンが
可能になります。
（２）滑らかで美しい仕上がりを実現
パウォーム部を転造で仕上げているため、歯面が滑らかで、表面粗さRz3.2と美しい仕上がりも
可能となります。また、転造加工による加工硬化で傷にも強く、これらによって、
本ギヤ部品は動作時に高いレベルの静寂性を実現します。
（３）製品ごとの寸法のばらつきを抑制
圧造・転造は金型を用いた加工になります。同一金型で加工されたギヤ部品は寸法精度のばらつきが
少ないため、ギヤ部品の組付け精度や組立効率を高めることが可能です。
（４）ギヤ部品自体の強度を向上
冷間圧造および転造加工を用いて成形したギヤ部品は、ファイバーフロー（金属組織の流れ）が
切断されないため、切削や研削加工に比べると強度が高まります。
■製品仕様の一例
ウォーム
モジュール ：0.2～0.6
圧力角 （度）：20
条数 ：1条、2条
歯先円直径（mm）：2.2～6.1
基準円直径（mm）：1.8～4.9
歯底円直径（mm）：1.3～3.4
※上記以外の仕様・ウォーム以外のギヤ部品についてもお気軽にご相談下さい。
■今後の展開
（１）販売開始日
2020年4月1日
（２）販売目標
2021年度に月産50万本の販売を目指します。
（３）販売ターゲット業界
自動車業界、家電業界、カメラ業界、OA業界、玩具業界など
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