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「アトラス ディーゼル（1.55t）」を発表・発売【日産自動車】
2019年8月29日
日産自動車株式会社（本社：神奈川県横浜市西区 社長：西川 廣人）は、29日、「アトラス ディーゼル（1.55t）」を、全国一斉に発売すると発表しました。
アトラスディーゼル（1.55t）2WD シングルキャブ 標準ボディ フルスーパーロー DX
日産自動車は、2019年6月、いすゞ自動車株式会社（以下 「いすゞ」）と新たな小型トラックのOEM供給で合意し、協業事業契約を締結しました。この契約に基づき、いすゞから小型トラック「エルフ」の1.5t積クラスの供給をうけ、日産は、本商品を「アトラス ディーゼル（1.55t）」として、販売します。
アトラス ディーゼル（1.55t）は、2019年9月1日以降の生産車に適応が開始される「平成28年排出ガス規制（PPNLT＝ポスト・ポスト新長期規制）」に全車対応すると共に、平成27年燃費基準「＋10％」を達成しています。これにより、九都県市指定低公害車（平成21年基準）「超」低公害車に指定されています。
加えて、「インテリジェント エマージェンシーブレーキ」、「VDC（ビークルダイナミクスコントロール）」、「LDW（車線逸脱警報）」を含む先進安全装備をフルスーパーロー全車に標準装備し、これら先進安全装備装着車は、ASV減税の対象となります。※1 ※2
※1：ASV減税とは、「衝突被害軽減ブレーキ」、「車両安定性制御装置」、
「車線逸脱警報装置」を搭載する先進安全自動車（Advanced Safety Vehicle）のうち、
トラック・バスに対して自動車取得税・環境性能割、自動車重量税を軽減する特例措置です。
※2：先進安全装備レスオプションを選択の場合は対象となりません。
商品概要は下記の通りです。
エンジン 新開発の4JZ1-TCSエンジン（3.0Lエンジン＜150PS＞）を採用。世界で最も厳しい排出ガス規制であるポスト・ポスト新長期規制への対応として、排出ガス後処理装置は、DPF＋尿素SCRを採用しました。また、クラストップレベルの動力性能を実現し、燃費性能と規制対応の両立を図りました。
先進安全装備 小型トラックの安全運行を高いレベルでサポートする、多彩な先進安全装備をフルスーパーロー全車に標準設定*1しています。インテリジェント エマージェンシーブレーキは、走行中ステレオカメラが、前方の車両や障害物だけでなく、静止した歩行者や自転車も検知し、衝突被害を「軽減」、または追突の「回避支援」をします。
・インテリジェント エマージェンシーブレーキ（衝突回避支援／衝突被害軽減）*2
・踏み間違い衝突防止アシスト*3
・VDC（ビークルダイナミクスコントロール）
・LDW（車線逸脱警報）
・先行車発進お知らせ
・車間距離警報
インテリジェント エマージェンシーブレーキと踏み間違衝突防止アシスト装備車は、「サポカーS（ベーシック＋）」に、インテリジェント エマージェンシーブレーキ装備車は「サポカー」に該当しています。
*1：スーパーローには先進安全装備の設定がありません。
*2：検知対象は、前方車両・歩行者・自転車・障害物等
*3：AMT車のみ
ラインナップ
トランスミッションは、AT限定免許に対応した先進のシーケンシャルマニュアルトランスミッション（2WD：6速AMT、 4WD：5速AMT））を設定。2速発進を採用することにより、発進時の荷崩れを発生しにくくしています。また、高い信頼性・耐久性を持った5MTも全車に用意しています。
グレードは、ベーシックな「DX」と、上級仕様の「カスタム」をご用意。また、2WD/4WD、シングルキャブ/ダブルキャブなどの選択も可能とし、豊富なバリエーションを設定しました。
全国希望小売価格（消費税込み）
アトラスディーゼル（1.55t）WEBカタログ：
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/atlasf25.html
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