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LEXUS、ジュネーブモーターショーでLS500hをワールドプレミア【トヨタ自動車】
2017年3月7日
LEXUS、ジュネーブモーターショーでLS500hをワールドプレミア
－次世代パワートレーン“マルチステージハイブリッドシステム”を採用－
□ V型6気筒3.5Lマルチステージハイブリッドシステムを採用
□ 日本の匠の技を見どころとした、繊細で個性的なインテリア
□ 新開発GA-Lプラットフォームにより実現した流麗なクーペシルエット
□ 最先端の予防安全パッケージによる安全運転支援
LEXUSは、スイス・ジュネーブで3月7日～19日に開催される2017年ジュネーブモーターショー＊1において、フラッグシップセダン「LS500h」を世界初披露した。
LS500hは、2017年北米国際自動車ショー＊2（デトロイトモーターショー）で発表したLS500のハイブリッドモデル。LS500と同様に、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立したスタイリングや数々の先進技術により、LEXUSの象徴として大きな変革を果たした。2017年のデトロイトモーターショーでは、LS500が「アイズ・オン・デザイン・アワード＊3」のベスト・インテリア賞を受賞している。
LS500同様、新開発GA-Lプラットフォームが、これまでの4ドアセダンとは一線を画すデザインやLEXUS独自の「すっきりと奥深い」走りを実現。さらに、V型6気筒3.5Lエンジンと走行用モーターに自動変速機構を組み合わせたマルチステージハイブリッドシステムを採用。ドライバーの操作や車両のGから走行状態を判断し、変速を制御することによって、ハイブリッドが持つモーター駆動による応答性の良さを最大限に活用し、ダイナミックなドライビングテイストを実現した。
また、ジュネーブモーターショーでは、1月に東京オートサロンで世界初公開したRC F GT3なども出展する。
LEXUS LS500h（欧州仕様）
〈LSの主な特長〉
日本の匠の技を見どころとした、繊細で個性的なインテリア
● 前席は、上部を水平基調のインストルメントパネル・ドアトリムで広がり感ある構成とし、下部は厚みのあるソフト
なコンソール・アームレストにより、心地よい安心感を創出。上下で異なる空間構成とすることで、広がり感と安心
感を両立した空間を実現している。また、運転席にはドライバーの体格を問わず高いホールド性を確保しながら、長
時間座っていても快適であることを目指し、骨盤、大腿部、背中から肩、脇にかけて最適なサポート位置をきめ細か
く設定できるシートとした。さらに、エアブラダ（空気袋）により背中から大腿部にかけて押圧するリフレッシュ機
能も付与している。
● 後席は、人を包み込む連続性のある空間を目指し、ドアトリムやシートバックがシームレスにつながる構成とした。
また、シートにはタッチパネルでヒーターやリフレッシュ機能を設定できるオットマン付きパワーシートを採用し、
クラストップレベルのレッグスペースによる開放感と合わせ、くつろぎの空間を提供する。
● 折り紙にヒントを得て、匠の手作業でL字形の独特なプリーツ上の折り目をつけたドアトリムや、切子細工をモチー
フに、強化ガラスに加工を施すことで、繊細な造形を実現したドアトリムオーナメントなどにより、日本の伝統技術
と最新の生産技術が融合した独創的な空間を生み出している。
LEXUS LS500h（欧州仕様）
V型6気筒3.5Lマルチステージハイブリッドシステムを採用
● マルチステージハイブリッドシステムでは、2つのモーターを使用したLEXUSのハイブリッドシステムに、有段ギア
の自動変速機構を組み合わせることで、エンジンとモーター両方の出力制御が可能になった。エンジンの高回転化と
合わせて、低速域ではエンジン使用領域を高回転側に拡大し、低速から力強い駆動力を生み出しパワフルな走りを実
現。加えて、低速域から高速域まで、システム効率の高い動作点を選択し、EV走行領域も拡大することで、エモー
ショナルな走りと燃費性能に優れた快適なクルージング走行を両立した。
【LS500h マルチステージハイブリッドシステム主要諸元】（欧州仕様）
● 新型LSのVDIM＊4は、VGRS＊5、EPS＊6、DRS＊7を統合制御するレクサスダイナミックハンドリングシステム
（LDH）に、アクティブスタビライザーやAVS＊8を協調制御させることで、車両のロールや上下運動の制御を可能と
した。これにより、フラットな車両姿勢と質感の高い乗り心地を実現。あらゆるシーンで優れたステアリングレスポ
ンスと安心感を提供する。
LS500hマルチステージハイブリッドシステム
新開発GA-Lプラットフォームにより実現した流麗なクーペシルエット
● 新開発GA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングを実現。これまでの4ドアセダンとは一線を画す斬新
なクーペシルエットを創りだすため、6ライトキャビン＊9デザインを採用し、フロントからリヤまで抜けるシャープ
な基本立体から、フェンダーがダイナミックに突き出す構成としている。
LEXUS LS500h（欧州仕様）
【LS500h 主要諸元】（欧州仕様）
最先端の予防安全パッケージによる安全運転支援
● LEXUSのフラッグシップにふさわしい最先端の予防安全パッケージを初搭載。車両への追突、対歩行者、走路逸
脱、交差点（出会い頭衝突）という、深刻な事故につながる4つの事故形態をカバーするほか、危険な状態に近づく
前の「注意喚起」の領域でのドライバーへの情報提供から、衝突回避の領域における自動操舵を利用した「操舵回
避」まで、事故の防止を支援する新機能を搭載。
● 自動操舵で衝突回避支援するプリクラッシュセーフティを世界で初めて採用。進行方向に歩行者が飛び出してきた場
合に、車両前方のカメラで衝突の可能性を検知。大型HUD（ヘッドアップディスプレイ）への表示により、従来の警
報よりも早いタイミングからドライバーを危険な状態に近づけないよう注意喚起する。さらにカメラとミリ波レー
ダーの情報に基づき自動でブレーキをかけ、ブレーキだけでは回避できないとシステムが判断した場合、車線内の回
避スペースを見つけて自動的に操舵制御し、歩行者との衝突回避を支援する。
【プリクラッシュセーフティ作動イメージ】
● 交差点での出会い頭事故に対応するため、前側方レーダーによるプリクラッシュセーフティの検知範囲を拡大し、交
差する車両が接近していることを大型HUDで注意喚起する機能を追加することで、いっそうの衝突回避支援を図る。
● 高度運転支援技術Lexus CoDriveは、ドライバーの運転意図と協調した操舵制御や、ウィンカー操作による車線変更
を支援する新機能により、カーブの多い都市内の自動車専用道や渋滞時などでも、連続した運転支援を可能とする
（導入地域により仕様は異なる）。
＊1 正式名称は「Geneva International Motor Show」
3月7日（火）・8日（水）：プレスデー、9日（木）～19日（日）：一般公開日
＊2 正式名称は「North American International Auto Show 2017」
＊3 正式名称は「The 2017 Eyes On Design Awards for Design Excellence」
ヘンリー・フォード・ヘルス・シ
ステムが運営するThe Detroit Institute of Ophthalmologyが、デトロイトモーターショー出展車両の中からデ
ザイン性に優れたものに授与する賞で、2017年で11回目となる。自動車メーカーやデザインスクールのデザイ
ナーが審査員となり、投票形式で選考する。
＊4 VDIM：Vehicle Dynamics Integrated Management
＊5 VGRS：Variable Gear Ratio Steering
＊6 EPS：Electric Power Steering
＊7 DRS：Dynamic Rear Steering
＊8 AVS：Adaptive Variable Suspension system
＊9 車体側面にウインドウガラスが片側3枚ずつ（計6枚）配置された車体形状
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