小型トラック「コンドル」（積載量1.15t～1.5t）を平成22年排出ガス規制に適合させて発売【UDトラックス】

2011年12月21日

UDトラックス㈱（旧社名　日産ディーゼル工業㈱　社長　竹内　覚）は、小型トラック「コンドル」（積載量1.15t～1.5t）をディーゼルエンジンの改良などにより、平成22年排出ガス規制に適合するとともに、燃費性能を向上させた改良を行い、12月21日（水）より全国一斉に発売しました。今回発売の小型トラック「コンドル」（積載量1.15t～1.5t）は、従来車に搭載していたZD30DDTiエンジンを改良し、NOxとPMの低減を実現して平成22年排出ガス規制に適合するとともに、PMでは平成22年排出ガス規制値から更に30％の低減を実現しました。また、エンジンの改良と併せ車両の燃費改善アイテムの採用により、平成27年度重量車燃費基準を達成（*1）しました。さらに、平成27年度重量車燃費基準達成と、平成22年排出ガス規制値より30％のPM低減を実現したことにより、九都県市指定低公害車（平成21年基準「優」低公害車）に認定（*2）されました。

*1　 4WD車を除く
*2　 4WD車を除く

1．主な特長

（1）平成22年排出ガス規制への適合技術
1）エンジンの低圧縮比化により、燃焼改善とフリクションの低減を図りました。

2）従来より燃料の噴射圧力を高圧化した、コモンレール式の燃料噴射システムを採用しました。

3）酸化触媒やDPF（Diesel Particulate Filter）の容量拡大により、排出ガスの後処理能力を向上させました。

（2）平成27年度重量車燃費基準の達成技術（4WD車を除く）
1）低張力ピストンリングを採用し、ピストンのクリアランス最適化やフリクションの低減により、エンジンへの負荷を軽減しました。

2）燃料の噴霧をより微粒化する燃料噴射装置へ変更し、燃焼効率を向上させ燃料の消費を抑制しました。

3）トランスミッションギヤ比の変更（*3）とファイナルドライブギア比を変更（*4）して、ワイドレシオとハイギア化による省燃費走行を実現しました。

*3　 5MT及び6AMT車
*4　ダブルキャブ、扁平シングルタイヤ車

2．発売価格

東京地区メーカー希望小売価格

車型 ——————–	エンジン最高出力 ———————	仕様 ————————————————————-	消費税抜価格（円） —————	消費税込価格（円） —————
★ SKG-USZ2F24	ZD30DDTi 81kW（110PS）	シングルキャブ、標準尺・木製ボディ、最大積載量1.5t、スーパーロー・小径ダブルタイヤ、　2WD、5MT	2,796,000	2,935,800
SKG-USZ1F24	ZD30DDTi 81kW（110PS）	シングルキャブ、ショート・スチールボディ、最大積載量1.5t、フルスーパーロー・扁平シングルタイヤ、2WD、6AMT	2,896,000	3,040,800