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LEXUS、次世代フラッグシップカーをイメージしたコンセプトカー 「LEXUS LF-FC」を世界初公開【トヨタ自動車】
2015年10月28日
LEXUSは、10月28日（水）から11月8日（日）までの12日間＊1、東京ビッグサイト（東京都江東区）で開催の第44回東京モーターショー2015において、将来のLEXUSフラッグシップカーをイメージしたコンセプトカー「LEXUS LF-FC」を発表した。
LEXUS LF-FCは、未来社会のお客様の指向を想定したセダンベースのコンセプトカーである。圧倒的な存在感あるデザイン、先進技術の搭載、そして来るべき水素社会を見据え、パワートレーンにはLEXUSで初めて燃料電池技術を採用するなど、LEXUSのNew Chapterに続く新たな章の幕開けを予感させるものである。
LEXUSは、2012年にフルモデルチェンジしたGSを契機にNew Chapterへ踏み出し、スピンドルグリルに代表される、革新的かつオリジナリティの高いデザイン、エモーショナルな走り、そして先進的な環境・安全技術を採用し、従来の高級とは異なる価値観を追求してきた。今後も常に最新の先端技術を採り入れて、ブランドの根幹にある、お客様の期待を超える驚きと感動の提供を推進していく。
LEXUS LF-FC
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〈主な特長〉
未来社会のLEXUSフラッグシップカーをイメージ。燃料電池技術を採用し、前輪にインホイールモーターを配置することで、環境性能と走りの楽しさを高次元で両立
• エクステリアは、将来のLEXUSフラッグシップを示唆するスタディモデルとして、LEXUS独自のデザインフィロソフィーである
「L-finesse＊2」に基づいたダイナミックかつ洗練された美を追求。より大胆に進化したスピンドルグリルから始まる骨太な骨格
に、前後ホイールアーチが融合する造形は、加飾やキャラクターラインに頼らない普遍的な美しさを表現
• インテリアは、先進的でありながら人を優しく包み込む豊かな空間を追求。ドライバーの着座姿勢に対し、空間を上下二層に分
け、上部は開放感をもたせると共に運転に集中できる造形とし、下部は上質なピュアアニリン革を豊富に使用したシートや、匠
の技による杢目のステアリングやドアオーナメントの縫製などが、次世代のラグジュアリーを演出
• 燃料電池技術と前輪にインホイールモーターを採用し、LEXUSならではの走りの楽しさも兼ね備えた燃料電池自動車（FCV）
を提案。高出力のFCスタックとパワーコントロールユニットをエンジンコンパートメント内に配置、水素タンクをT字型に配置し、
最適な前後重量配分を実現することで、優れた操舵応答性を確保。また、メイン駆動を後輪とし、前輪には、軽量かつ高出力
のインホイールモーターを搭載することで四輪駆動仕様となり、前後輪の駆動力制御をきめ細かく行えるため、安全かつ高次
元な操縦安定性を実現
• 自動運転技術で全ての人が、安全、スムース、自由に移動できることを追求。従来からのLEXUSの「統合安全コンセプト＊3」に
基づいた安全技術に加えて、クルマが高度な認識・予測判断を行う「運転知能（Driving Intelligence）」、車車間・路車間通信
を活用した「つながる（Connected Intelligence）」、さらにドライバーの状態認識や、ドライバーとクルマが連携しチームメイト
の様に助け合う「人とクルマの協調（Interactive Intelligence）」を含んだ自動運転技術を搭載
• 次世代マンマシンインターフェイスが快適な自動運転やドライビングをサポート。タッチパネルに触れることなく、ジェスチャー
入力が可能な操作システム、重畳表示が可能な大型ヘッドアップディスプレイ、および小型電子ミラーなど、人の自然な動きに
マッチした次世代インターフェイスを探求
• その他、ルーフにはシースルーソーラーを採用。また、熱可塑性CFRP＊4（炭素繊維強化プラスチック）を一部使用するなど軽
量化を図る
LEXUS LF-FC
【LEXUS LF-FC主要諸元】
＊1 10月28日～29日 ： プレスデ－、10月29日 ： プレビューデー、10月30日～11月8日 ： 一般公開日
＊2 L-finesseとは、先鋭（Leading-edge）と精妙（finesse）を二律双生（一見矛盾する事柄を調和させて新たな価値を生み出
すことを意味する造語）させて新たな価値へ昇華するという、LEXUS独自のデザインフィロソフィー
＊3 統合安全コンセプト ： 車両に搭載された個々の安全技術・システムを独立で考えるのではなく、連携を図り、全ての運転ス
テージにおいて、より高次元な運転支援を提供していくという考え方
＊4 CFRP ： Carbon Fiber Reinforced Plastics
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