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レトロポップでお洒落なスクーター「Vino」がEVで登場 エレクトリックコミューター第4弾「E-Vino」（原付一種）新発売【ヤマハ発動機】
2015年7月29日
ヤマハ発動機㈱は、エレクトリックコミューターの第4弾モデルとなる、「E-Vino（イービーノ）」を2015年8月20日より発売します。
「E-Vino」は、レトロポップなスタイルで人気の原付1種スクーター「Vino」をベースに、EVならではの滑らかな走りを活かし“楽しい乗りもの”を提供する当社の技術思想“Smart Power”に基づいて開発した製品です。「Vino」のお洒落なスタイリングはそのままに、高度なモーター出力制御によるスムーズな加速感や極低速での優れた実用トルク、着脱式バッテリーによる容易な充電、短い充電時間などが特徴で、近距離移動に適しています。
本製品の製造はヤマハモーター台湾で行います。
>> 「E-Vino」製品情報
製品化にあたって
当社が2002年に量産初の電動二輪車「Passol（パッソル）」を発売して以降、環境保全機運の高まりを背景に新規参入モデルもあり、今日国内での電動二輪車需要は年間約6,000台（2014年当社推定）と、暮らしを支えるパートナーとして注目されています。
今回の「E-Vino」は、都市部に生活拠点があり、例えば駅までの移動や買い物など半径5km圏内を用途とする女性層とアダルト層、およびガソリン補給を煩わしく感じる方々をターゲットに開発しました。また、現行「Vino」同様、カジュアル志向の10～20代前半の女性層に似合うボディカラーを設定しました。
「E-Vino」 主な特徴
1） 高エネルギー密度のリチウムイオンバッテリー
50Vの高エネルギー密度・リチウムイオンバッテリーを搭載しています。低速域での出力向上に対応させ、ショートレンジ移動で求められる走行距離を確保、満充電での走行距離は29km（30km/h定地）※です。シート下は約10ℓの収納スペースがあり、予備バッテリーも収納できます。（予備バッテリー搭載は、専用のオプションパーツが必要） このバッテリーは着脱式で家庭用100V電源（2極プラグ）から充電できます。充電時間は約3時間です。
※標準モード、乗員重量55kg、バッテリー新品、気温25℃、乾燥路面、無風
2） 2種から選べる走行モード、登坂発進などで役立つ「ブースト」機能を装備
走行条件に応じてモーターの駆動力を「標準」「パワー」にモード切り替えが可能となっています。また登り坂などで一時的により登坂性を求めるときに役立つ「ブースト」機能を備えました。右ハンドルスイッチのボタンを押すと30秒間作動し、急坂での発進などに対応します。
3） デジタル液晶の多機能メーター
デジタル表⽰の液晶スピードメーターを採⽤しました。液晶⾯では、速度、バッテリー残量、⾛⾏モード、オド・トリップ等を表⽰します。盤⾯下には、⾛⾏モード・項⽬切り替え（トリップ/オド/5〜100%表⽰バッテリー残量表⽰）などのスイッチを設けた親切設計としました。また、ホワイト盤⾯にオレンジのポイントカラーを配し、ポップさを表現しています。
4） 快適な乗り心地を支える軽量ボディ
⾞両重量は 68kg と⼀般的なスクーターより軽く、優れた取り回し性を備えています。ゆったりしたライディングポジションや広々としたフットボード、クッション性の良いサスペンションなどは、現行の「Vino」と同じ仕様で、快適な乗り⼼地を⽀えています。
5） ロスが少なく極低速でのトルクに優れたDCモーター
動力源は、3相ブラシレスDCモーターで、ロスの少ないギア駆動方式としてEVならではの滑らかな乗り心地と動力性能、静粛性を備えています。モーターの出力制御は、バッテリー状況や走行状況などを反映するコントローラーの統合制御となっています。
6） カラーリング、デザインの特徴
ボディには「e」マークを右レッグシールドにアシンメトリーでおき、サイドカバーにも「e」マークをあしらい、おしゃれ感を表現しています。
フラッシャーボディは、車体⾊とバランスするホワイトとしてクールな印象を強調しています。リアサスペンションとホイールは、車体⾊にあわせホワイトとしました。特にリアのホワイトスプリングは、吸気・排気系装置がない「E-Vino」のシンプルなリアまわりからクリーンイメージを印象づけると同時に、ワンポイントのアクセントとなっています。
「Eビーノ」主要仕様諸元
*1 ： 1充電走行距離（定地）の測定条件/標準モード、乗車定員55kg、バッテリー新品、気温25℃、乾燥路面、無風
*2 ： バッテリー新品、バッテリー残量ゼロから満充電した場合。充電時間は充電環境に左右されます。最適な環境は
15℃～25℃です。
「E-Vino」フィーチャーマップ
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