「#NTN」の検索結果

「耐水素脆性軸受」を開発【NTN】

2021年5月24日 　  新規鋼材と特殊熱処理技術の融合により、水素起因の軸受の早期破損を防止 　  NTN株式会社(以下、NTN)は、新規鋼材と特殊熱処理技術の組み合わせにより、水素に起因する軸受の早期破損に対して、当社標準軸受と比較して3倍以上の長寿命化を実現した「耐水素脆性...

遊星ギヤ用保持器付き針状ころを開発【NTN】

2021年5月25日 　  遊星ギヤ用保持器付き針状ころを開発 　  NTN株式会社(以下、NTN)は、自動車用オートマチックトランスミッション(以下、AT)などに使用される遊星ギヤ向けに、高速回転対応と長寿命化、静音化を実現した保持器付き針状ころを開発しました。 近年、自動...

「サブアクスル・リヤ用小型軽量等速ジョイント」を開発【NTN】

2021年5月25日 　  「サブアクスル・リヤ用小型軽量等速ジョイント」を開発 　  世界最高水準の小型・軽量化を実現した4WD車に最適なリヤ用等速ジョイント NTN株式会社(以下、NTN)は、前輪駆動車ベースの4WD車の従駆動輪(サブアクスル)向けに世界最高水準の小型・軽量化を実現...

手首関節モジュール「i-WRIST®」の機能を拡張【NTN】

2021年5月13日 　  手首関節モジュール「i-WRIST®」の機能を拡張 取り付け姿勢や安全規格への対応など4つの機能を拡張し、販売を開始 　  NTN株式会社(以下、NTN)は、手首関節モジュール「i-WRIST® *1」の機能を拡張した新シリーズ「IWSシリーズ」を開発し、販売を開始しました...

自動車用「クリープレス軸受」を開発【NTN】

2021年4月19日 　  自動車用「クリープレス軸受」を開発 　  業界初!外輪外径に逃げ部を設け、クリープを停止 NTN株式会社(以下、NTN)は、軸受の外輪外径面に当社独自開発の逃げ部加工を施すことで、クリープの停止を実現した「クリープレス軸受」を開発しました。 ...

ドライブシャフトがGM社キャデラック新型「エスカレード」に採用【NTN】

2021年3月11日 　  NTNのドライブシャフトがGM社キャデラック新型「エスカレード」に採用 　  NTN株式会社(以下、NTN)のリヤ用ドライブシャフト(CVJ)が、ゼネラルモーターズ社(以下、GM社)のフルサイズ(大型)SUV・キャデラックの新型「エスカレード」に100%シェアで採用されまし...

「低昇温・低トルク円すいころ軸受」を開発【NTN】

2020年10月20日 世界最高水準の低昇温性・低トルク性で次世代モビリティの市場ニーズに対応 NTN株式会社(以下、NTN)は、自動車のトランスミッションやデファレンシャル用の「低昇温・低トルク円すいころ軸受」を開発しました。新開発の樹脂保持器の採用や軸受内部設計の最適化により、世界最高水準の低昇温性(耐焼付...

「自動車用ULTAGE円すいころ軸受」の量産納入を開始【NTN】

2020年10月16日 世界最高水準の高速回転性能と高負荷容量により省燃費化に貢献 NTN株式会社(以下、NTN)は、自動車のトランスミッションやデファレンシャル向けに開発した「自動車用ULTAGE(アルテージ)*1円すいころ軸受」*2の量産納入を開始しました。 トランスミッションやデファレンシャルなどの動力伝達装置は...

EV・HEV用高速深溝玉軸受の量産納入を拡大【NTN】

2020年9月1日 モータの小型・軽量化に貢献 オイル潤滑向け採用が増加 NTN株式会社(以下、NTN)は、電気自動車(EV)やハイブリッド車(HEV)に搭載されるモータ向けに開発した高速深溝玉軸受*1の量産納入を拡大しています。EV・HEV用モータの小型・軽量化が進む中、従来品の課題を克服し、高い回転性能を実現したことが評...

「低燃費対応小型チェーンテンショナ」を開発【NTN】

2019年5月17日 「低燃費対応小型チェーンテンショナ」を開発オイル使用量の大幅な削減により、低燃費化に貢献 NTN株式会社(以下、NTN)は、自動車のタイミングチェーンの張力を維持する油圧式オートテンショナ(以下、チェーンテンショナ)において、構造の簡素化によるチェーンテンショナの小型化と、作動に必要なオイル...