「#アウディ ジャパン」の検索結果

新型Audi RS 3：比類なきスポーツ性能と日常ユースを両立（ドイツ本国発表資料）【アウディ ジャパン】

2021年7月19日 　  新型Audi RS 3：比類なきスポーツ性能と日常ユースを両立（ドイツ本国発表資料） 　  　  ＞　400PSの最高出力と500Nmの最大トルクを発生する5気筒エンジン ＞　RSトルクスプリッターと新しいRS 3ドライブモードにより、...

新型Audi Q5 Sportback / SQ5 Sportbackを発売【アウディ ジャパン】

2021年7月14日 　  新型Audi Q5 Sportback / SQ5 Sportbackを発売 　  　  ＞　スタイリッシュなクーペのデザインと高い実用性を兼ね備えたクーペSUVモデル ＞　12Vのマイルドハイブリッドシステム（MHEV）を搭載する40 TDI quattroとSQ5を...

50周年を迎えた「Vorsprung durch Technik（技術による先進）」（ドイツ本国発表資料）【アウディ ジャパン】

2021年7月13日 　  50周年を迎えた「Vorsprung durch Technik（技術による先進）」（ドイツ本国発表資料） 　  　  ＞　アウディのDNAに組み込まれた先進性：過去50年間のマイルストーンがそれを証明 ＞　技術開発担当取締役オリバー ホフ...

持続可能性はパフォーマンスの重要な要素（ドイツ本国発表資料）【アウディ ジャパン】

2021年6月30日 　  持続可能性はパフォーマンスの重要な要素（ドイツ本国発表資料） 　  　  ＞　Audi Sport GmbHは過去最大の製品ラインナップを展開 ＞　RおよびRSモデルの販売台数が新記録を達成 ＞　ハイパフォーマンスセグメン...

日本仕様Audi e-tron GTは走行レンジ534kmを実現【アウディ ジャパン】

2021年6月30日 　  日本仕様Audi e-tron GTは走行レンジ534kmを実現 　  　  ＞　534km（WLTCモード）の一充電走行距離を実現 ＞　欧州、日本にて好調な受注状況。日本でのデリバリー開始は今秋より ［ Download PDF ］ 　...

ステアリングシステム特性のファインチューニング（ドイツ本国発表資料）【アウディ ジャパン】

2021年5月17日 　  ステアリングシステム特性のファインチューニング（ドイツ本国発表資料） 　  　  ＞　ドライビング特性開発者、カルステン ヤブロノフスキーへのインタビュー ＞　アウディならではのステアリングフィールを生み出すた...

ステアリングホイール開発の舞台裏（ドイツ本国発表資料）【アウディ ジャパン】

2021年5月17日 　  ステアリングホイール開発の舞台裏（ドイツ本国発表資料） 　  　  ＞　3Dプリントから生産モデルまで：4〜5年に及ぶ開発作業 ＞　ステアリングホイールの人間工学、デザイン、フィーリングに関するアウディの高い基準 ...

限定モデル Audi A8 Grand Touring limitedを発売【アウディ ジャパン】

2021年5月18日 　  限定モデル Audi A8 Grand Touring limitedを発売 　  　  ＞　Audi A8 55 TFSI quattroをベースとした50台の限定モデル ＞　A8のドライバーズカー/グランドツーリングカーとしての特徴にフォーカス ＞　ポーツエクス...

洗練されたテクノロジー（ドイツ本国発表資料）【アウディ ジャパン】

2021年5月17日 　  洗練されたテクノロジー（ドイツ本国発表資料） 　  　  ＞　軽い操舵力で精密にコントロール – アウディのステアリング哲学 ＞　タッチスクリーンと静電容量式タッチセンサーを備えた新世代のステアリングホイール ...

アウディの専門家チームによるバックグラウンドノイズの分析（ドイツ本国発表資料）

2021年5月6日 　  アウディの専門家チームによるバックグラウンドノイズの分析（ドイツ本国発表資料） 　  　  ＞　「Rustle and Rattle」（ラッスル＆ラトル）チームによる、不快なノイズの低減 ［ Download PDF ］ 　  ...