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「#ボルボ・カー・ジャパン」の検索結果
ゲント工場にバッテリー組立ラインを新設【ボルボ・カー・ジャパン】
2020年3月6日 ボルボ・カーズは本日、ベルギーのゲント工場に新たなバッテリー組立ラインを新設しました。ゲント工場では、ボルボ初の電気自動車「XC40 Recharge P8」の生産が年内に開始される予定です。 今回の組立ライン新設は、ボルボ・カーズが意欲的に取り組む電動化戦略と気候変動対策に向けた直近の具体的...
ボルボのサブスクリプション「SMAVO(スマボ)」 新プランを全車種に拡大【ボルボ・カー・ジャパン】
2020年1月10日 ボルボ・カー・ジャパン株式会社(代表取締役社長:木村隆之、本社:東京都港区)は、登録諸費用などの頭金なしでボルボ車を月々定額で利用できるサブスクリプションプラン「SMAVO 2 / 3(にいさん)」「SMAVO 3 / 5(さんごう)」の対応車種を2020年1月1日より全車種(V40シリーズ除く)に拡大しました...
新型S60特別限定車「S60 T8 Polestar Engineered」発売初日に完売【ボルボ・カー・ジャパン】
2019年11月7日 ボルボ・カー・ジャパン株式会社(代表取締役社長:木村隆之、本社:東京都港区)では、新型S60の特別限定車「S60 T8 Polestar Engineered」 30台を発売初日となる11月5日に完売しました。 S60 T8 Polestar Engineered 「S60 T8 Polestar Engineered」は、新型S60をベースに開発した初のハイパフォーマ...
ミッドサイズセダン、S60をフルモデルチェンジ【ボルボ・カー・ジャパン】
2019年11月5日 ■ 先進安全・運転支援技術を全グレードに標準装備 ■ 米国サウスカロライナ州の新工場で生産 ■ 特別限定車 「S60 T8 Polestar Engineered」を30台限定で発売 ボルボ・カー・ジャパン株式会社(代表取締役社長:木村隆之、本社:東京都港区)は、プレミアム・ミッドサイズスポーツセダンS60を...
電気自動車のバッテリーに使用する鉱物コバルトのトレーサビリティにブロックチェーンを活用【ボルボ・カー・ジャパン】
2019年11月6日 ボルボ・カーズは自動車メーカーとして初めて、バッテリーに使用するコバルトの世界的なトレーサビリティ(追跡可能性)を実現するため、ブロックチェーン技術を活用します。これは先月行われた、ボルボ・カーズで最初の電気自動車「XC40 Recharge(リチャージ)」に続いて公表されました。 サステナ...
電気自動車ボルボXC40、グーグル・テクノロジーを組み込んだアンドロイドベースの全く新しいインフォテイメント・システムを採用【ボルボ・カー・ジャパン】
2019年10月10日 ボルボ・カーズは、間もなく発表される電気自動車ボルボXC40のインフォテイメント・システムを根本的に見直しています。アンドロイド(Android)ベースの全く新しいインフォテイメント・システムは、これまでになかったパーソナライゼーションを可能とし、直感的な操作性を大幅に向上させた、新たなグー...
電気自動車の未来を告げるコンパクトSUVボルボXC40 より少ない要素で多くのことを実現【ボルボ・カー・ジャパン】
2019年10月2日 時には、より少ない要素でより多くのことを実現できます。発表を間近に控えたボルボ・カーズ初の電気自動車(BEV)となるXC40は、要素を減らすことでより良くなることがあるという事実を証明します。 電気自動車の進歩は、自動車の歴史において最大の変化をもたらします。誕生から一世紀以上を経て初...
CO₂排出量の徹底的な削減へ 意欲的な気候変動対策を発表【ボルボ・カー・ジャパン】
2019年10月17日 本日、ボルボ・カーズは、2018年から2025年までに車両1台あたりのライフサイクルにおけるCO₂排出量を40%削減することを目指す、という自動車業界で最も意欲的な計画を発表しました。これは「2040年までにクライメートニュートラルな企業になる」というボルボ・カーズの目標に対する具体的な第一歩です。...
新しい電動車のラインアップに電気自動車ボルボXC40 Rechargeを導入【ボルボ・カー・ジャパン】
2019年10月17日 「新しいボルボならケーブル付きが良いですか?それともケーブルなしが良いですか?」 未来のボルボの顧客は、この簡単な質問に答える必要があります。ボルボ・カーズは本日、電気自動車「XC40 Recharge(リチャージ)」を発表しました。これは、ボルボが初めて導入する電気自動車であり、全く新しい「...
ボルボ初の電気自動車 XC40 SUV電気自動車として最も安全な一台【ボルボ・カー・ジャパン】
2019年8月26日 電気自動車の進歩は、自動車の歴史の中で最大の変化をもたらしています。誕生から一世紀以上を経て初めて、自動車はその核心部分の変革を迎え、エンジンルームにガソリンエンジンやディーゼルエンジンを搭載することなく、フロア下に電池を積んで走行するようになります。 来月発表予定の完全電気自動...