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2024年

• 2024.12.12

  【メルマガAEG No763】■01■SUBARU「クロストレック」（ストロングハイブリッド）発表／■11■新開発ディーゼルエンジン搭載の「D-MAX」「MU-X」をタイで発売【いすゞ】／■04■4K解像度を実現した小型軽量ハイスピードカメラ新発売

• 2024.12.05

  【メルマガAEG No762】■01■特別仕様車 スープラ“A90 Final Edition”【トヨタ】／■13■車輪脱落予兆検知システム　国交省の実証調査に採用／■23■自動運転のためのマルチカメラ対応 生成AI

2020年

• 2020.09.25

  【メルマガAEG　PR】◆《ETASシンポジウム2020 ONLINE》 《ETAS技術資料閲覧サイト》のご案内◆

• 2020.09.25

  【メルマガAEG　PR】「モデルベース開発」と「Teslaの開発思想」を深掘り

• 2020.09.25

  【メルマガAEG　特報】2020年秋季大会 聴講登録受付中 ［10/12(月)まで早期割引適用］【自動車技術会】

• 2020.09.24

  【メルマガAEG　PR】「モデルベース開発」と「Teslaの開発思想」を深掘り

• 2020.09.24

  【メルマガAEG　PR】無料WEBセミナー：ホンダの開発者を迎え、安全な自動運転レベル３について議論

• 2020.09.24

  【メルマガAEG No548】■21■国産初の大型路線ハイブリッド連節バス「エルガデュオ」東京BRTに採用【いすゞ】／■02.11■2020年北京モーターショー／■12■DC/DC降圧コンバータを使用して商用車の先進的安全機能を強化

• 2020.09.23

  【メルマガAEG　PR】安全規格と自由度のある設計業務を両立させるヒントとは【Webセミナー】

• 2020.09.23

  【メルマガAEG　PR】自動化・省人化に関する課題でお困りの皆様へ

• 2020.09.22

  【メルマガAEG　PR】コロナ禍におけるVRを利用した遠隔地との有効なコミュニケーション方法【オンライン(Zoom)セミナー開催】

• 2020.09.22

  【メルマガAEG　特報】［自動車技術会］『技術情報ガイドブック』新着ワークショップを6講演追加！

• 2020.09.18

  【メルマガAEG　PR】◆基調講演＆事例発表決定！《ETASシンポジウム2020 ONLINE》 のご案内◆

• 2020.09.18

  【メルマガAEG　PR】【DNV GL】ASPICE SU関連トレーニング／サイバーセキュリティトレーニング／機能安全/サイバーセキュリティTips／ISO26262コースのご案内

• 2020.09.17

  【メルマガAEG　PR】EVテスト・Newオンデマンドウェビナーなど情報掲載【NI計測技術ポータルUpdate】

• 2020.09.17

  【メルマガAEG　PR】【構造計画研究所からのお知らせ】製造業向け AIAG&VDA統合FMEA、IATF16949コアツール Webinarのご案内

• 2020.09.17

  【メルマガAEG No547】■01■「フェアレディZ プロトタイプ」公開【日産】／■11■新型「N-ONE」をホームページで先行公開【ホンダ】／■08■【日本初の公道レース】「ねっとの窓口A1市街地グランプリGOTSU2020」

• 2020.09.16

  【メルマガAEG　PR】テストデータ解析にMATLABが効く理由

• 2020.09.16

  【メルマガAEG　PR】[ソフトウェア] [サイバーセキュリティ]など410社が出展 /トヨタ、デンソー、ボッシュが自動運 転、MaaSなどを語る全140講演開催

• 2020.09.15

  【メルマガAEG　PR】新設「オートモーティブ ソフトウェア ゾーン」 出展社募集のご案内