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BMWのモデル・ラインアップに、全く新しい「BMW 2シリーズ」誕生【ビー・エム・ダブリュー】
2014年2月26日
＊ 新たなプレミアム・コンパクト・モデル「ニューBMW 2シリーズ クーペ」を発表。
＊ ダイナミックでスタイリッシュなエクステリア・デザイン。
＊ セグメント唯一の後輪駆動コンセプトや、約50：50の理想的な前後重量配分により、 極めてスポーティで俊敏なハンドリング性能を実現。
＊ 利便性と安全性に優れた数々の標準装備品 ：「iDrive ナビゲーション・システム」や、「衝突回避・被害軽減ブレーキ」、「BMW SOSコール」を全車標準装備。
＊ 圧倒的なドライビング・ダイナミクスを誇る「BMW M235iクーペ」をラインアップ。
ビー・エム・ダブリュー㈱（代表取締役社長 ： アラン・ハリス）は、同社の新たなプレミア ム・コンパクト・モデル「ニューBMW 2シリーズ クーペ」を、全国のBMW正規ディーラーにおいて、本日より販売を開始すると発表した。
1966年に登場した「BMW 02シリーズ」の系譜を受け継ぐニューBMW 2シリーズ クーペは、そのスポーティで美しいデザインと圧倒的な運動性能により、プレミアム・コンパクト・セグメントにおける新たなベンチマークを確立するモデルである。これまでに世界で15万台以上を販売したBMW 1シリーズクーペの後継モデルであるニューBMW 2 シリーズ クーペは、BMW 6シリーズ、4シリーズに続く偶数のシリーズ名が与えられ、デザインと走行性能において明確な差別化を実現した新シリーズとして誕生した。
ニューBMW 2シリーズ クーペは、ワイドで逞しさ溢れるボディと躍動的なキャラクター・ラインが、筋肉質なアスリートを彷彿とさせるスタイリングを形成するとともに、シャープで精悍なデザインの丸型4灯のヘッドライト等の特徴的なデザインにより、スタイリッシュな雰囲気を醸し出している。ドライビング・ダイナミクスにおいては、セグメント唯一の後輪駆動コンセプトや、約50：50の理想的な前後重量配分により、スポーティで俊敏なハンドリング性能を実現し、圧倒的にダイナミックな走りを可能にしている。装備面では、人間工学に基づき最適な運転環 境を実現した「iDrive ナビゲーション・システム」、歩行者検知機能付き「衝突回避・被害軽減ブレーキ」、車載の通信モジュールを利用し乗員の安全と車両の状態を見守る「BMW SOSコール」、「BMW テレサービス」など、利便性と安全性に優れた数々の機能を標準装備する。
さらに、ニューBMW 2シリーズ クーペは、BMWの高性能モデル「BMW Mモデル」を手掛 けるBMW M社による専用チューニングにより、圧倒的なドライビング・ダイナミクスを実現し た「ニューBMW M235i（エム・ニー・サンゴ・アイ）クーペ」をラインアップする。
メーカー希望小売価格（消費税込み）
・ 上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。また「自動車リサイクル法」に基づく、リサイクル料金が別途必要となります。
・ 右ハンドル仕様。
ダイナミックでスタイリッシュなエクステリア・デザイン
■ ワイドで逞しさ溢れるボディと、そのボディに流れる躍動的なキャラクター・ラインが、筋肉質なアスリートを彷彿とさせるダイナミックなスタイリングを形成。
■ フロントでは、立体感あふれるキドニー・グリルや、シャープで精悍な丸型4 灯ヘッドライトのデザインが、スポーティでスタイリッシュなフロント・フェイスを形成するとともに、フロン ト・エプロンに水平基調に配置された大型エア・インテークがパワフルな存在感を主張。
■ サイド・ビューは、BMWならではのショート・オーバーハング、ロング・ホイールベース、 ロング・エンジン・フード、後方に配置されたキャビン、そして、流れるようなルーフライン が、完璧なプロポーションを形成。
■ リヤ・デザインでは、ワイドなデザインのL字型リヤ・コンビネーション・ライトが、リヤ・スカ ートに流れる水平方向のボディ・ラインとともに、幅広いトレッドを強調。
スポーティなデザインと優れた機能性を併せ持つインテリア
■ 複数のラインやサーフェスを重ねて空間を分割するレイヤリングという手法により、空間の広がりを強調するとともに、モダンでスタイリッシュな雰囲気を強調。
■ センター・コンソールはドライバーに向けて僅かに角度がつけられ、全ての重要な操作系がドライバーの手の届く範囲に配置されたドライバー・オリエンテッドなコックピット。
■ iDrive ナビゲーション・システムを全車標準装備。視認性に優れた8.8インチの高解像度 ワイド・コントロール・ディスプレイ、指による文字入力や、地図の拡大／縮小が可能なタッチ・パッド付きiDrive コントローラーを採用。
■ 標準装備の電動調節式サイド・サポート付きのスポーツ・シートにより、クーペ・モデルら しいスポーティな室内空間を演出。
■ 先代 BMW 1シリーズ クーペとの比較において、リヤのレッグ・ルームが21mm拡大され、後席の居住性が向上。また、トランク・ルーム容量は20ℓ拡大し390ℓを実現。
■ ボタン操作一つでフロント・シートが自動的に前方へスライドするコンフォート・エントリー機能により、容易に後席へ乗り降りが可能。
スポーティで俊敏なハンドリング性能の実現と、BMW EfficientDynamicの設計思想による優れた環境性能と高い動力性能の両立
■ セグメント唯一の後輪駆動コンセプト、約50：50の理想的な前後重量配分に加え、先代 BMW 1シリーズ クーペに比べ大幅に拡大された前後トレッドにより、スポーティで俊敏 なハンドリング性能を実現。
■ 「よりクリーンに、よりパワーを。BMW EfficientDynamics（エフィシェントダイナミクス）」 の設計思想に基づいた数々のテクノロジーを全車に採用。無駄な燃料消費を抑制する エンジン・オート・スタート/ストップ機能や、燃費の良い走りをサポートするECO PROモードに加え、セグメント唯一の高効率な8速スポーツ・オートマチック・トランスミッションを採用。
■ ドライビング・パフォーマンス・コントロールのECO PROモードに「コースティング機能」を 採用 ： 高速走行中にアクセルを離すと、トランスミッションとエンジンを自動的に切り離し、 惰性走行を行うことより、燃費のさらなる向上に貢献。
■ 空気抵抗の低減に貢献する「エア・カーテン」を採用 ： フロント・エプロン両端のエア・インテークから取り込まれた空気を、高速でフロント・ホイール・アーチへと放出。これにより 作り出される空気の流れによって、フロント・ホイールの側面をカーテンのように覆い、ホイールおよびホイール・アーチ周辺の乱気流を抑え、空気抵抗を低減。
ニューBMW 220i クーペ ： 世界で最も権威のある「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー2013」の1.8～2.0ℓ部門において、2年連続の大賞を受賞した2.0リッター直列4気筒BMW ツインパワー・ターボ・エンジンを搭載。
■ 最高出力 135kW（184ps）/5,000rpm、および、最大トルク270Nm（27.5kgm） /1,250 -4,500rpm を発生し、スポーティなパワー・フィールを驚くほどの低燃費と低 排出ガスで実現。
■ 燃料消費率（JC08 モード）16.7km/ℓの低燃費を実現し、「平成27 年度燃費基準 +10%」および「平成17 年排出ガス基準75%低減レベル（★★★★低排出ガス車）」 を達成。エコカー減税対象モデルなり、自動車取得税および重量税が75%減税。
ニューBMW M235iクーペ ： 圧倒的な動力性能を誇るM Performance Automobiles
■ BMW M社の高い技術に基づいたスポーティなチューニングを施し、かつ、エモーショナルな専用デザインを採用した「M Performance Automobiles（エム・パフォーマンス・オ ートモービルズ）」のニューBMW M235i クーペをラインアップ。
■ BMW M社によりチューニングされた3リッター直列6気筒BMW M Performance ツインパワー・ターボ・エンジンを搭載。最高出力240kW（326ps））/5,800rpm、最大トルク 450Nm（45.9kgm）/1,300-4,500rpm を発生する高性能エンジンは、ニューBMW M235iをわずか4.8秒（ヨーロッパ仕様車値）で時速100kmまで加速させる圧倒的な動力性能を実現。
■ BMW M社による専用セットアップが施されたアダプティブM サスペンション（電子制御 式ダンパー）や、ステアリング・ギヤ・レシオを可変制御するバリアブル・スポーツ・ステア リング、そして、対向ピストン・ブレーキ・キャリパーを備えたMスポーツ・ブレーキの採用 により、卓越した俊敏性と正確なコントロール性を実現し、圧倒的にダイナミックな走りを可能にしている。
■ 高性能エンジンおよびブレーキ・システムに大量の冷却用空気を供給する大型エア・イン テークを備えた専用フロント・エプロン、M Performance Automobilesを象徴するフェリック・グレーのペイントが施されたエクステリア・ミラー、専用デザインの18インチM ライト・アロイ・ホイールなど、数々の専用デザインがエモ―ショナルかつダイナミックなスタイリングをさらに強調。
優れた安全性や利便性を提供する標準装備品
■ カメラにより前方の監視を行い安全なドライビングに貢献する「ドライビング・アシスト」を 全車標準装備する。ドライビング・アシストは、衝突の危険性が高まった際にドライバー に警告を発する「前車接近警告機能」や追突が不可避な場合ブレーキをかけ衝突を回避・被害の軽減を図る「衝突回避・被害軽減ブレーキ」、車線の逸脱をドライバーに警告 する「レーン・ディパーチャー・ウォーニング」、クルーズ・コントロール（ブレーキ機能付） などの機能が含まれている。また、歩行者検知機能の採用により、歩行者への接近に対しても、ドライバーへの警告と衝突回避・被害軽減ブレーキを作動させる。
■ 車載の通信モジュールを利用し、乗員の安全と車両の状態を見守ることで、ドライビング に更なる安心感を与える「BMW SOSコール」および「BMWテレサービス」を標準装備。
・ BMW SOSコール： エアバッグが展開するような深刻な事故が発生した際、車両から自動的にSOSコールセンターに接続。コールセンターへの音声接続と共に、車両 情報をはじめ、車両の位置情報や衝突状況、エアバッグの展開状況、といった情報も データとして同時に送信されるため、ドライバーが事故の衝撃で意識を失っている場合でも、的確かつスピーディーな救急対応が可能となる。
・ BMWテレサービス： 車両が自動的に車両のメインテナンスやバッテリー電圧の低 下といった情報を担当のBMW 正規ディーラーに通知するサービスで、担当ディーラーからのタイムリーな連絡により、適切なメインテナンスを最適な時期に実施すること が可能となる。また、路上故障などのトラブル発生時においても、車載の通信機能を 利用し、iDriveメニューからBMWエマージェンシー・サービスに連絡し、正確かつ素早いサポートを受けることができる。
■ 機能面では、駐車時の軽快なハンドル操作をサポートするサーボトロニック、キー操作なしでドアのロック/ロック解除が可能なコンフォート・アクセスなど、日々のドライブを快適に 愉しむ機能を標準装備。
ニューBMW 2シリーズ クーペの主な標準装備品
■ ドラインビング・パフォーマンス・コントロール（ECO PROモード付）
■ サーボトロニック（車速感応式パワー・ステアリング）
■ バイ・キセノン・ヘッドライト（光軸自動調整機構／LEDスモールライト・リング／LEDアクセント・ライン付）
■ ドライビング・アシスト
・ レーン・ディパーチャー・ウォーニング（車線逸脱警告システム）
・ 前車接近警告機能
・ 衝突回避・被害軽減ブレーキ
・ クルーズ・コントロール（ブレーキ機能付）
■ BMW SOSコール／BMWテレサービス
■ コンフォート・アクセス
■ マルチ・ファンクション・スポーツ・レザー・ステアリングホイール（レッド・ステッチ付、シフ ト・パドル付）*1
■ マルチファンクションM スポーツ・レザー・ステアリングホイール（シフト・パドル付）*2
■ レッド・スケール付メーター
■ 電動フロント・シート（運転席&助手席、運転席メモリー機能、後席へのコンフォート・エントリー機能付）
■ スポーツ・シート（運転席&助手席、電動調節式サイド・サポート付）
■ 8.8インチ・ワイド・コントロール・ディスプレイ
■ HDDナビゲーション・システム（VICS3メディア対応）
■ iDrive コントローラー（コントロール・ディスプレイ用、ダイレクト・メニュー・コントロール・ボ タン、タッチ・パッド付）
■ インテグレイテッド・オーナーズ・ハンドブック
■ ハンズフリー・テレフォン・システム
■ USBオーディオ・インターフェース
■ ETC車載器システム（ルーム・ミラー内蔵タイプ）
*1 ： BMW 220iクーペ Sportに標準装備。
*2 ： BMW 220iクーペ M Sport、 BMW M235iクーペ（AT車のみ）に標準装備。
M Performance Automobilesについて
ハイ・パフォーマンス・モデルであるBMW M3（エム・スリー）などのBMW Mモデルと、BMWのトップ・エンド・モデルの中間に位置づけられる新しいモデルであり、比類なきスポーツ性と優れた効率に加え、日常走行における高い実用性を提供する。
M Performance Automobilesは、BMWのトップ・エンド・モデルをベースに、パワートレインおよびシャシーに、BMW M社（M GmbH）の高い技術に基づいたスポーティなチューニングを施し、かつ、エモーショナルな専用デザインを採用している。
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