電気自動車用充電システムの実証実験を開始【日産自動車／フォーアールエナジー】

2011年7月11日

日産自動車とフォーアールエナジー、太陽光発電と日産リーフ用リチウムイオンバッテリーによる
電気自動車用充電システムの実証実験を開始

日産自動車株式会社（本社：神奈川県横浜市西区, 社長：カルロス・ゴーン）とフォーアールエナジー株式会社（本社：神奈川県横浜市西区, 社長：坂上尚）は、ゼロエミッション社会の実現に向けた包括的な取り組みの一つとして、太陽光発電と大容量の日産リーフ用リチウムイオンバッテリーを組み合わせた電気自動車用充電システムを開発し、日産自動車のグローバル本社で実証実験を開始しました。

今回開発したシステムは、日産のグローバル本社に設置した太陽電池で発電した電力を、同じく本社内に設置した日産リーフ4台分のリチウムイオンバッテリーを使用した蓄電装置に蓄電し、電気自動車の充電に利用するものです。この電力は、本社内にある7基の充電器（急速充電器3基、普通充電ソケット14個）を通して電気自動車の充電を行うことができます。日産リーフに換算すると年間約1800台分の充電が可能となります。

今回のシステムで、電気自動車を再生可能エネルギーである太陽光を利用して充電することにより、走行時のCO₂排出ゼロに加えて、発電時のCO₂排出もゼロとなります。また、電気自動車用リチウムイオンバッテリーを定置型蓄電池として利用することで、太陽光では発電できない夜間や雨天時の充電も可能となり、再生可能エネルギーを効率的に活用することができます。

日産リーフに使用したリチウムイオンバッテリーの二次利用の事業化を目的に、日産が住友商事株式会社と2010年9月に設立したフォーアールエナジーでは、既に住宅用の小型蓄電システムの実証実験を開始しています。今回開始する日産リーフ4台分のリチウムイオンバッテリーを用いたシステムの実証実験では、商業施設や公共施設を対象とした中型蓄電システムの市場開拓を進めていきます。

日産とフォーアールエナジーは、ゼロ・エミッション社会を目指し、今後も様々な取り組みを進め、具体的な形で一つひとつ実現してまいります。

実証実験システム概要

太陽電池^*1：
最大出力 40kW

パワーコンディショナー^*2：
定格出力40kW（10kW×4基）

蓄電池^*3：
最大蓄電容量96kWh（24kWh×4台）

グリッド管理装置^*4：
定格出力200kW

EV充電器：
急速充電器3基（50kW×3）
普通充電ソケット14個（3.3kW×14）

*1   ソーラーフロンティア株式会社製（CIS太陽電池モジュール）
*2   山洋電気株式会社製（SANUPS P73D）
*3   オートモーティブエナジーサプライ社製
*4   山洋電気株式会社製（SANUPS K23A Mタイプ）

フォーアールエナジー株式会社概要

代表取締役：
坂上 尚

所在地：
横浜市西区みなとみらい2-3-5クイーンズタワーC12F

資本金：
4億5千万円

設立日：
2010年9月14日

出資比率：
日産自動車株式会社 51%、住友商事株式会社 49%

事業内容：
車載用リチウムイオンバッテリーの二次利用に関する実証実験、事業化調査等

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