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日産フォーミュラEチーム、プレシーズンテストを終了
2022年12月19日
日産フォーミュラEチーム、プレシーズンテストを終了
日産自動車株式会社（本社：神奈川県横浜市西区、社長：内田 誠）は、ABB FIA フォーミュラE選手権シーズン9の開幕に向け、12月13日（火）から16日（金）までバレンシアで行われたプレシーズンテストに参加し、Gen3マシンを初めて公式テストで走行させました。
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リカルド トルモ サーキットで行われた5日間のテストで、日産フォーミュラEチームの新マシン「日産e-4ORCE 04」をドライブしたノーマン ナトーとサッシャ フェネストラズは、1月にメキシコシティで行われる開幕戦を前に好タイムを記録し、多くのデータを収集しました。一貫して鋭い走りを見せたナトーが3日目の午後にトップタイムを記録し、フォーミュラEに初めてフル参戦するフェネストラズも好タイムを記録しています。
日産フォーミュラEのゼネラルマネージャーで、日産フォーミュラEチームのマネージングダイレクターであるトマソ ヴォルペは「バレンシアでの1週間は、全体的に上出来だったと思います。どのチームにとっても新しい技術に慣れることはチャレンジングですが、私たちは多くの良い感触を得ることができました。初日はセットアップに集中し、2日目と3日目でパフォーマンスの向上を目指したのですが、ナトーは常にトップ10に入り、木曜日には最速タイムを記録しました。フェネストラズはマシンにも慣れ、経験を重ねています。マシンの性能は仕上がりつつあり、引き続きいくつかの点を改善しながらメキシコに向けてベストな状態にしていきます。素晴らしい仕事をしてくれているチームとクルーに感謝したいですね。初戦はもうすぐですが、クリスマス休暇でしっかり充電して、新シーズンに備えたいと思います」と述べました。
FIAフォーミュラE世界選手権シーズン9（2022～23年）の開幕戦は、2023年1月14日にメキシコシティで開催されます。
ドライバーコメント
ノーマン ナトー
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「今回のテストの重要なポイントは、新しい技術に慣れ、クルマの状態を知ることでした。特に木曜日はタイムシートのトップに立ちましたし、素晴らしいポテンシャルを発揮することができたと思います。改善すべき点はまだありますが、それも想定内です。分析をしっかり行い、メキシコシティに向かいます。ここ数週間、ハードに準備してきたチームの仕事に感謝しています。しばらく休んで、シーズン開幕に向け、フレッシュな状態で臨みたいと思います」
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サッシャ フェネストラズ
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「ルーキーの私にとっては大切なテストで、本当に良い試走ができました。大きな問題はありませんでしたし、多くを学ぶことができました。今までとドライビングスタイルを変える必要があるので、慣れるまでに時間はかかると思いますが、マシンのフィーリングは良く、良いラップタイムを記録することができました。重要なことは、マシンの限界がどこにあるのかを学べたことです。チームともうまくいっていますし、テストもたくさんこなしていますので、メキシコが待ち遠しいですね。シーズンの開幕が本当に楽しみです」
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詳細情報
詳しくは、日産自動車ニュースルームをご覧ください。
以上
日産のフォーミュラE参戦について
日産は、ABB FIAフォーミュラE世界選手権に、日系メーカーとして初めて、シーズン5（2018～19）から参戦しており、日産はGen3マシンが導入されるシーズン9（2022/23）からシーズン12（2025/26）まで、フォーミュラEに継続して参戦し続けることを発表しています。2022年4月には、
e.damsレースチームを買収し、フォーミュラEへの取り組みをさらに強化しました。そして、2022年6月には、フォーミュラEでGen3マシンが使用される期間を通じて、
マクラーレン・レーシングに日産のEVパワートレインを供給することも発表しています。シーズン9の日産フォーミュラEドライバーは、ノーマン ナトーとサッシャ フェネストラズに決定しました。
フォーミュラEについて
ABB FIAフォーミュラE世界選手権は、2020年の発足当初からネット・ゼロ・カーボンフットプリントの認定を受けた最初のグローバルモータースポーツとなりました。すべてのレースが実施される市場で、認定された気候保護プロジェクトに投資することで、選手権からのカーボン排出を相殺するものです。
フォーミュラE選手権では、すべての車両が電気を動力源としており、最新の電気自動車の技術をテストし、開発するためのプラットフォームとして機能しています。
フォーミュラEは、大気汚染対策や気候変動の影響を軽減するために、都市部での持続可能なモビリティの導入を推進する目的のもと、世界有数のメーカーが市街地のサーキットで競い合います。
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