米国自動車用品工業会主催「SEMA SHOW」に「GR」を出展【トヨタ自動車】

2022年11月2日

米国自動車用品工業会主催「SEMA SHOW」に「GR」を出展
－様々なモータースポーツシーンから生まれたコンセプトモデルやカップカーを提案－

Toyota Motor North America（以下、TMNA）は、2022年11月1日から米国・ラスベガスにおいて開催されるSEMA（Specialty Equipment Market Association）ショーで、TOYOTA Motorsport Garage Teamと協業で制作した「GR COROLLA RALLY CONCEPT」、「GR SUPRA ‘10-SECOND TWINS’」、Larry Chen氏制作のドリフトコンセプトカー「GR86 DAILY DRIFTER」、及びTOYOTA GAZOO Racing North America（以下TGRNA）が2023年より開催するワンメイクレース「GR Cup」参戦用カップカー「GR86 CUP CAR」を発表しました。モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくりを推進するTOYOTA GAZOO Racingが、レースやラリーでの挑戦と勝利の積み重ねから得た知見を市販車やコンセプトモデルの開発に反映した「GR」のラインアップを、北米最大規模の自動車カスタマイズ愛好家のイベントである本ショーにて提案します。

出展車両

出展車両名	車両概要
出展車両名	主なカスタマイズ仕様
2023 TOYOTA GR COROLLA CIRCUIT EDITION GR COROLLA RALLY CONCEPT	TOYOTA GAZOO Racingの世界ラリー選手権レースカー「GR YARIS Rally1」にインスパイアされたカスタマイズカー。2023年型 GR Corolla Circuit EditionをベースにToyota Motorsports Garage Teamとの協業により制作。アグレッシブで機能的なボディワークでダウンフォースの最大化を実現。ラリーのための装備に特化、不要な部品を取り外し軽量化を図っています。
	内外装＆メカニズム 3インチフェンダーフレア（20 gauge steel製）サイドスカート（カーボン製） 4.5インチフロントスプリッタ（カーボン製）専用リヤウィング（カーボン製）専用リヤクオーターウィンドウ（3Dプリント） OZ Racing製17×8インチホイール 215/60R17 Continental VikingContact^® 7タイヤ TEIN製Gravel Rally coilovers 14×1.1インチベンチレーテッド＆スロットディスクブレーキ（4ピストンアルミキャリパー）及びWilwood^®サイドブレーキ 6速マニュアルトランスミッション OMP Racing製シート及びシートベルトカスタムロールケージパフォーマンス 1.6L直列3気筒インタークーラーターボエンジン（補助オイルクーラー、カスタムマフラーTRDエアボックス付）シングルスクロールボールベアリングターボチャージャー
2020 GR SUPRA 3.0 10-SECOND TWINS	TOYOTAとToyota Motorsports Garage teamが1万ドルの予算で制作した10秒台でドラッグストリップ^※1を駆け抜ける双子のカスタマイズスープラ。2020年式GR Supra 3.0がベース。30～40％の馬力アップ、CSF^®高性能インタークーラー、高性能ラジエーター、トランスミッションクーラー、リヤアクスルの改良等により発進時に最大の駆動力を発揮します。
2020 GR SUPRA 3.0 10-SECOND TWINS	内外装＆メカニズムホイール（フロント）18×5インチ Weld Racing^® Belmont Drag （リヤ）17×10インチ Weld Racing^® Belmont Beedlock タイヤ（フロント）26×6.00R18LT Mickey Thompson Sportsman S/R radials （リヤ）P305/45R17 Mickey Thompson ET Street S/S radials, R2 compound ブレーキ（フロント）13.7インチディスクブレーキ 4ピストンキャリパー（リヤ）13インチディスクブレーキシングルピストンフローティングキャリパー 8速オートマチックトランスミッション（パドルシフト） G-Force Racing Gear^® 6点式シートベルトパフォーマンス 3.0リッター直列6気筒エンジン Pure Turboターボチャージャー／CSF^®高性能インタークーラー
2022 TOYOTA GR86 GR86 DAILY DRIFTER	フォーミュラ・ドリフトの参戦車両のような1,000馬力のレーシングカーを彷彿とさせながらも、一般のクルマ好きの誰もが製作・維持できるような車両を目指し、市販車GR86をベースにフォトグラファーであるラリー・チェン氏が自宅の工房で制作した一台。誰もがサーキットで高性能を発揮し、楽しめる、信頼性の高いクルマに仕上がっています。
2022 TOYOTA GR86 GR86 DAILY DRIFTER	内外装＆メカニズム Seibon製カーボンフード HKS Type-S ZD8 F-Spoilerフロントスポイラー（カーボン製） HKS Type-S GR86 リヤウィング（カーボン製） HKS製サイドスカート（カーボン製） HKS Type-S ZD8リヤスポイラー（カーボン製）その他GR剛性アップパーツ（TCD製） Sparco製レーシングシート、6点式シートベルト Studio RSR ロールケージ GRクイックシフトレバー、GRスポーツサイドバイザー（TCD製）ブレーキ StopTech Racing製Big Brake kit（フロント）及びリヤ補助ブレーキサスペンション ST製サスペンション（調整式）ホイール Motegi Racing MR154 Battle, white, 17×8-inch, +30 offset タイヤ 225/45R17 Yokohama ADVAN NEOVA AD09 パフォーマンス 2.4リッター水平対向4気筒エンジン HKS GT2 Supercharger Pro ZD8 kit MagnaFlow製エキゾーストシステム CSFアルミ製ラジエーター
TOYOTA GAZOO RACING NORTH AMERICA GR CUP SERIES GR86 Cup Car	2023年よりTOYOTA GAZOO Racing North AmericaによりスタートするSROモータースポーツアメリカ公認のワンメイクレース「GR Cup」^※2参戦用カップカー。モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくりを推進するため、「GR Cup」のレースから得られる知見は、市販車の開発にも生かされます。
	内外装＆メカニズム Stratasys^®カスタムボディ TGRNA専用設計スプリッタカーボン製リヤウィング Continental^® 245/620R18 スリックタイヤ Alcon^®ブレーキ SADEV^®6速シーケンシャルトランスミッション TGRNA専用設計サスペンション（マクファーソンストラット）及びJRI Shocks^®調整式アブソーバー OMP^®安全装置及びロールケージ 22ガロン燃料タンクパフォーマンス 2.4リッター水平対向4気筒エンジン、Bosch^®エンジンマネジメント Borla^®製専用エキゾーストシステム