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アドベンチャーモデル「Ténéré700 ABS」2022年モデル発売【ヤマハ発動機】
2022年3月15日
アドベンチャーモデル「Ténéré700 ABS」2022年モデル発売
～平成32年排出ガス規制に適合し、新グラフィック&カラー採用～
ヤマハ発動機株式会社は、アドベンチャーモデル「Ténéré700 ABS」をマイナーチェンジし、2022年モデルとして5月20日に発売します※1。
2022年モデルの変更点は、エンジンの平成32年排出ガス規制適合化と、新グラフィック＆カラーの採用です。“ブルー”は当社のレーシングマシンを彩るブルーにTénéréのビッグロゴとハーフマットのブラックを組み合わせ、現代のラリーマインドをかき立てるカラーリングです。“ブラック”は、ソリッドのグレーとブラックのコンビネーションでモダンな雰囲気を演出。“ホワイト”は赤のスピードブロックを配したグラフィックとゴールドのリムで、往年の当社ラリーシーンを彷彿させるカラーリングです。
「Ténéré700 ABS」は、“Top of Adventure Ténéré”をコンセプトに、高い車体、耐久性や整備性の高さ、荷物積載時の高い適応力など、オフロードの走破性とツーリングでのユーティリティ性を高次元でバランスさせたアドベンチャーモデルです。
「Ténéré700 ABS」 ブルー |
「Ténéré700 ABS」 ブラック |
「Ténéré700 ABS」 ホワイト |
| 名称 | カラー | 発売日 | メーカー希望小売価格 | 販売計画 |
|---|---|---|---|---|
| Ténéré700 ABS | ・ディープパープリッシュブルー メタリックC（ブルー/新色） ・ブラックメタリックX（ブラック/新色） ・ラジカルホワイト（ホワイト/新色） 
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2022年 5月20日
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1,287,000円
(本体価格 1,170,000円/消費税 117,000円) |
400台
（年間、国内）
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※メーカー希望小売価格（リサイクル費用含む）には、保険料、税金（除く消費税）、登録などに伴う諸費用は含まれていません。
「Ténéré700 ABS」主要仕様諸元
| 認定型式／原動機打刻型式 | 8BL-DM13J／M424E | |
|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 | 2,370mm×905mm×1,455mm | |
| シート高 | 875mm | |
| 軸間距離 | 1,595mm | |
| 最低地上高 | 240mm | |
| 車両重量 | 205kg | |
| 燃料消費率※1 | 国土交通省届出値 定地燃費値※2 |
38.8km/L（60km/h）2名乗車時 |
| WMTCモード値（クラス）※3 | 23.8km/L（クラス3, サブクラス3-2） 1名乗車時 | |
| 原動機種類 | 水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ | |
| 気筒数配列 | 直列2気筒 | |
| 総排気量 | 688cm3 | |
| 内径×行程 | 80.0mm×68.5mm | |
| 圧縮比 | 11.5：1 | |
| 最高出力 | 54kW（73PS）／9,000r/min | |
| 最大トルク | 69N・m（6.9kgf・m）／6,500r/min | |
| 始動方式 | セルフ式 | |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ | |
| エンジンオイル容量 | 3.0L | |
| 燃料タンク容量 | 16L（無鉛レギュラーガソリン指定） | |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション | |
| 点火方式 | TCI（トランジスタ式） | |
| バッテリー容量／型式 | 12V, 8.6Ah（10HR）／YTZ10S | |
| 1次減速比／2次減速比 | 1.925（77/40）／3.066（46/15） | |
| クラッチ形式 | 湿式,多板 | |
| 変速装置／変速方式 | 常時噛合式6速 / リターン式 | |
| 変速比 | 1速：2.846/2速：2.125/3速：1.631/4速：1.300/5速：1.090/6速：0.964 | |
| フレーム形式 | ダブルクレードル | |
| キャスター／トレール | 27°00′/ 105 mm | |
| タイヤサイズ（前／後） | 90/90 -21M/C 54V／150/70 R18 M/C 70V （前後チューブタイプ） | |
| 制動装置形式（前／後） | 油圧式ダブルディスクブレーキ／油圧式シングルディスクブレーキ | |
| 懸架方式（前／後） | テレスコピック／スイングアーム（リンク式） | |
| ヘッドランプバルブ種類／ヘッドランプ | LED／LED | |
| 乗車定員 | 2名 | |
※1 燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります。
※2 定地燃費値は、車速一定で走行した実測の燃料消費率です。
※3 WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。
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